Banner cycler

Kan en Saab 9-3 2,3 1998 få flere heste end de 150

Forum for alt der drejer sig om de sidste nye modeller fra fabrikken. Saab NG900, 9-3, 9-5 og 9-3SS

Redaktør: Bestyrelsen

Laursen
SAAB NET NYBEGYNDER
Indlæg: 4
Tilmeldt: 14. mar 2006, 14:33

Kan en Saab 9-3 2,3 1998 få flere heste end de 150

14. mar 2006, 15:05

Hej, jeg har købt mig en 9-3 2,3SE 1998 og er interesseret i at finde ud af om den kan få flere heste end de 150 den er født med.


PeterM
ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg: 766
Tilmeldt: 10. feb 2004, 23:33

14. mar 2006, 15:50

Ja, det kan den.
Men som altid med en sugemotor er det vist meget billigere at købe en turbomodel i stedet, hvis man vil i gang med at tune. Har hørt en tommelfingerregel der siger ca 1000 kr/hk på en sugemotor. Med en turbomotor får du langt flere kræfter, mere moment og bedre økonomi og det bliver garanteret billigere.
MVH
PM
Brugeravatar
K.Hansen
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg: 1608
Tilmeldt: 25. mar 2004, 21:42

14. mar 2006, 19:46

ØHHH mig bekendt findes den bil ikke 9-3 kunne ikke fåes med 2.3i motor .
Hilsen Kenneth
9-5 2,0T 1999
"9-3 Aero 2002 Salomon Line" RIP
9-3 2,0t SC 2009
autoanders
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Kontakt:
Indlæg: 1774
Tilmeldt: 17. jan 2004, 02:24

14. mar 2006, 20:38

Jo der findes en 9-3 med 2,3 motor i, men så hedder det en viggen, men kennet du har ret, der findes ikke en 2,3 i.
BRI
SUPER SAAB FREAK
Indlæg: 167
Tilmeldt: 18. maj 2005, 11:30

15. mar 2006, 09:11

Mig bekendt blev der lavet en 9-3 2,3i S cab og en 9-3 2,3i SE 5d modelårgang 1998 - 1999 så det må være en sådan Laursen har fået fingre i.
Viggen kom først i 1999 og er selvfølgelig med turbo
M.v.h. BRI

Billede
turbosøren
EXTREME SAAB FREAK
Indlæg: 319
Tilmeldt: 7. sep 2004, 12:09

15. mar 2006, 09:25

Det er korrekt at der i 1998-1999 var en ikke turbo 2,3i!

Mht. til tuning så undersøgte jeg emnet da jeg havde min NG900 2,3i og du er overladt til konventionel tuning dvs. feks. Superchip som giver ca. 15 HK, en anden udstødning som giver 5-10 HK, polering af topstykket hvilket giver 10-20 HK men koster 7000-10000 kr. Ellers er der altid muligheden for at montere en kompressor hvilket skulle give 50-75 HK men koster fra 30.000,- kr.
Laursen
SAAB NET NYBEGYNDER
Indlæg: 4
Tilmeldt: 14. mar 2006, 14:33

15. mar 2006, 14:55

Tak for svarene, Så ved jeg da hvor jeg bevæger mig henne rent hk og pris mæssigt... det lyder dyrt i forhold til hvad jeg får ud af det..... I forhold til at motere kompressor kan jeg jo næsten ligesågodt finde en ægte turbo motor og putte, men så er der balleden typegodkendelse osv.

Umiddelbart lyder det som om hvis jeg gerne vil have flere hk, er det "nemmeste" at skifte til en turbo.... så det bliver vist ikke denne gang jeg får flere hk, men hvad de 150 går jo meget godt.

Og jo den skulle være god nok det er en 9-3 2,3i SE 5d, selvom der ikke står 2,3 på topdækslet under hjelmen. Det gjorde det på den gamle (900 2,3i) og gør vist også på de nyere.

PS. Så fik jeg også meldt mig ind i klubben!!
Brugeravatar
Saab-daniel
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
Kontakt:
Indlæg: 6628
Tilmeldt: 14. jan 2004, 13:11

15. mar 2006, 15:31

Super, velkommen til, som fuldgyldigt medlem :)
Husk at poste billeder af din bil i billed-forummet, vi vil gerne se den ;)
Daniel.
2006 Pontiac GTO 6.0 V8 400hp Daily Driver
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8

http://www.fischer-saab.com/

Tilbage til "Modern Forum"