Banner cycler

B201/B202??

Forum for alt der drejer sig om de sidste nye modeller fra fabrikken. Saab NG900, 9-3, 9-5 og 9-3SS

Redaktør: Bestyrelsen

Den_Gamle
SUPER EXTREME SAAB NET EXTREMIST
Indlæg: 2248
Tilmeldt: 16. dec 2004, 12:03

B201/B202??

29. dec 2004, 17:04

Jeg har altid ment at der sidder en B202 i min gamle 900/8V (karburator u. T) fra '84. Men nu bliver jeg i tvivl. Er der nogen der kender en skudsikker diagnose-metode.
Den Haynes bog jeg har er sgu lidt forvirrende, fordi den dækker omtrent 9999 modeller fra år 1900-grønlangkål til 1993, så jeg ville lige være
sikker inden jeg begynder at skrue...

mvh
Philip


PeterM
ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg: 766
Tilmeldt: 10. feb 2004, 23:33

29. dec 2004, 20:22

Hej Philip
Der er ikke nogen tvivl. Du har en B201 hvis du er sikker på at din bil har 8 ventiler. B202 har 16 ventiler. Du kan med det samme se forskel, B202 har et bredt sortmalet ventildæksel og B201 har et smallere blankt aludæksel.
Peter
autoanders
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Kontakt:
Indlæg: 1774
Tilmeldt: 17. jan 2004, 02:24

29. dec 2004, 20:25

B 201 har 8 ventiler en B 202 har 16 vintiler . wwwautoanders.dk
Kaas
Bestyrelsen
Kontakt:
Indlæg: 3944
Tilmeldt: 17. jan 2004, 23:22

29. dec 2004, 21:12

Nemlig ja :D B = type, "de 2 næste tal, som er 20" = 2.0, det sidste tal "som er enten 1 eller 2" = 1 eller 2 stk knastaksler
Det sidste tal er jeg ikke helt sikker på er rigtig, men det er bare det jeg mener jeg har hørt engang, det virker bare ikke helt logisk, eller jo, til en c900 gør det, men hvis man nu tager en 9000 2.3 så hedder den B234, som så er en B type 2.3, men hvad betyder 4 talet så?
MVH Lars Kristensen
per
ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Kontakt:
Indlæg: 539
Tilmeldt: 8. jun 2004, 21:26

29. dec 2004, 22:12

Hej

B234 2.3 L Turbo engine, (generation 4) m. Trionic 5 motorstyring
vistnok fra 1994 og frem.

B235 2.3 L Turbo engine, (generation 5) m. Trionic 7 motorstyring
fra 2001 og frem.


Herudover er der efterstillet E - L eller R, afhængig af den type ko
mpressor hhv. indstilling motoren er justeret til.
E for lavtryk LPT , L for normal NPT, R for high pressure (HOT).

Den samme systematik gælder for 2,0 motorerne.
B204(LR), B205(ELR) etc.

Mvh.,
Per
#101 - En to tur bo -----

P.t. ingen SAAB. Kørselsbehov overtaget af to nye Peugeot 208. En til herren og en til damen.
Den_Gamle
SUPER EXTREME SAAB NET EXTREMIST
Indlæg: 2248
Tilmeldt: 16. dec 2004, 12:03

29. dec 2004, 22:53

Tak for det, så er det jo på det rene :D

Lige et spørgsmål mere: Hvad er så forskellen på en B201, B-type og en B201, H-type, og kan det være rigtigt at min bil ikke har hydrauliske ventil-trykkere, for hvis ikke, så er de da ikke blevet justeret i en menneskealder.

Philip
autoanders
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Kontakt:
Indlæg: 1774
Tilmeldt: 17. jan 2004, 02:24

29. dec 2004, 23:47

Der er ingen 8 ventilet motor der har hydrauliekeventiler.En b motor er strømfordeleren drevet af en aksel der sidder inde i motoren.De har et sort ventildæksel. En h motor bliver strømfordeleren drevet direkte af knastakslen og vandpumpen bliver drevet af en rem. www.slettet grundet GDPR.....dk
Den_Gamle
SUPER EXTREME SAAB NET EXTREMIST
Indlæg: 2248
Tilmeldt: 16. dec 2004, 12:03

30. dec 2004, 00:04

Jamen dog...:? så er det en B201-H jeg har. Jeg må fluks justere de ventiler når jeg alligevel skal skifte top-pakning. Det kan jo være, at den bliver bedre (hvis da ikke jeg ødelægger noget).

tak for svaret
Philip
Brugeravatar
Casper_Ankersen
SAAB-MANIAC
Kontakt:
Indlæg: 5785
Tilmeldt: 13. jan 2004, 20:34

30. dec 2004, 00:59

Det første B står Benzin har jeg læst et eller andet sted

Om en B201-H motor skal have justeret ventiler eller ej ved jeg ikke men min gamle 900i 8V fra 85 med ligenetop den motor type kørte fra 207.000 til 366.000 km uden justering og den kørte ganske upåklageligt. bilen kører stadig og jeg tvivler på at hende der købte den har gjort noget i at justerer ventiler
Mvh Casper medlem no. 501
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
Brugeravatar
saabbat
SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg: 1397
Tilmeldt: 28. maj 2004, 00:20

30. dec 2004, 01:03

Hej Philip

Hvis du har den Haynes der hedder 0765( står på forsiden) så er der et billede på side 0*10 hvor du kan se en 201 og en 202 motor.

Når man skal stille ventiler på en 201 skal man sætte skiver i med en anden tykkelse end den der sidder i. Det er ikke som på mange andre ældre biler en skrue med kontramøtrik som bruges til justering.
Der er vel kun grund til at justere hvis den tikker eller du skifter toppakning.
Bjarne
Bjarne Dalgaa
og900,2,1,93,5dørs,rød, venter
og900 16v, 92, 3 dørs, hvid
0g900, 2,1,`92, 3 dørs, hvid
Og900 2,1,`93, 5 dørs. rødlig
Den_Gamle
SUPER EXTREME SAAB NET EXTREMIST
Indlæg: 2248
Tilmeldt: 16. dec 2004, 12:03

30. dec 2004, 02:12

Hmmm.. nå ja det kan godt være at jeg skal tage det stille og roligt med den justering. Det er jo trods alt en ældre (gammel) dame uden sjove dikkedarer, så den vil jo nok altid være temmeligt blød-hatte-agtig alligevel.

Jeg kan jo starte med at stikke et par søgerblade ind for at se om den er helt gal. Det står der noget om i min Haynes-bog. Den hedder forresten 3037 og ikke 0765.

Det var ellers nogle gode indlæg
Philip
Kaas
Bestyrelsen
Kontakt:
Indlæg: 3944
Tilmeldt: 17. jan 2004, 23:22

30. dec 2004, 06:10

Hej Casper, jeg tror ikke den holder med B som benzin "uden at være 100% dog :D " Hvad står H'et så for? Hybrid eller hydragisk, " det var en joke "
MVH Lars Kristensen
Brugeravatar
Casper_Ankersen
SAAB-MANIAC
Kontakt:
Indlæg: 5785
Tilmeldt: 13. jan 2004, 20:34

30. dec 2004, 11:53

Bxxx for benzin eller bensin på svensk. til sammenligning så hedder alle diesel motorerne nonget med Dxxx


Hét skulle stå for noget med højt ydende eller høj effektiv eller noget i den stil dette selvfølgelig sammenholdt med Bét

altså B201-H er en mere effektiv maskine end B201-B


desværre kan jeg ikke huske hvor jeg her set det henne så er der nogle kloge hoveder der kan supplerer hele denne debat med en komplet liste så kom frisk
Mvh Casper medlem no. 501
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model

Tilbage til "Modern Forum"