Hej kristoffer.
Det burde kun være en fordel at have 98 oktan i tanken da det har sværere ved at tændings banke end 95 oktan har.
jeg mener nu at have læst noget om at LTT strømfordeleren er en anden en den er på en FTT. jeg mener at Lars kaas har været inde på det på et tidspunkt
Konvertering fra LTT til FTT
Redaktør: Bestyrelsen
- Casper_Ankersen
- SAAB-MANIAC
- Kontakt:
Indlæg
Mvh Casper medlem no. 501
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
- krfogh
- ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Hej Casper.
Måske er det så i strømfordeleren fejlen skal findes?
Motoren kører ellers godt nok før der kommer ladetryk, men det kan da være den forstiller tændingen anderledes fra fordeler til fordeler...
Andre idéer?
Mvh Kristoffer
Måske er det så i strømfordeleren fejlen skal findes?
Motoren kører ellers godt nok før der kommer ladetryk, men det kan da være den forstiller tændingen anderledes fra fordeler til fordeler...
Andre idéer?
Mvh Kristoffer
Kristoffer
Har 01-2014 indkøbt en Imola-rød '97 9000 Aero! Den skal kildes under maven til den spinder som en kattemis
21-02-14 Bilen er nu synet og jeg påbegynder en omfattende klargøring.
Knirker't så virker't
Har 01-2014 indkøbt en Imola-rød '97 9000 Aero! Den skal kildes under maven til den spinder som en kattemis
21-02-14 Bilen er nu synet og jeg påbegynder en omfattende klargøring.
Knirker't så virker't
- Kaas
- Bestyrelsen
- Kontakt:
Indlæg
Det er rigtig som Casper skriver med at det er en anden strømfordeler, men jeg tror ikke det har så meget at sige, for det er den samme som sidder på en aero fra 1990 og frem. Men på en almindelig 900 ftt fra 1990 sidder der en anden, sådan en som på Caspers og min! Men der kan da ikke ske noget ved at prøve skifte dem om, så passer stikket til hal giveren også 
Hvad står din tænding til? Der er nok ikke ændret på den vacuum dåse du har der, så jeg vil anbefale du sætter tændingen ca 14.5 grader f.ø.d. Du har vel ikke ændret din APC endnu?
Det er MEGET vigtig at den lille arm inde i strømfordeleren, som sidder på vacuumdåsen, sidder på den slyng klods som den skal! Sidder vacuumslangen ordenligt? Og den skal være i god stand, hvis den er hård, sp skift den! Ja jeg vil faktisk anbefale at skifte alle vacuumslangerne, det ved jeg Torben Munck vil have gjort på hans!
Hvis det driller, så ringer du bare. Jeg kan helt sikkert hjælpe dig over telefonen!
Hvad står din tænding til? Der er nok ikke ændret på den vacuum dåse du har der, så jeg vil anbefale du sætter tændingen ca 14.5 grader f.ø.d. Du har vel ikke ændret din APC endnu?
Det er MEGET vigtig at den lille arm inde i strømfordeleren, som sidder på vacuumdåsen, sidder på den slyng klods som den skal! Sidder vacuumslangen ordenligt? Og den skal være i god stand, hvis den er hård, sp skift den! Ja jeg vil faktisk anbefale at skifte alle vacuumslangerne, det ved jeg Torben Munck vil have gjort på hans!
Hvis det driller, så ringer du bare. Jeg kan helt sikkert hjælpe dig over telefonen!
MVH Lars Kristensen
- krfogh
- ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Tak tak tak!
Det vil jeg givet vis benytte mig af, det lader til du har godt styr på det. Casper og Muncken var ude i mit værksted i dag og hilse på,. og vi fik en tur i Caspers 90'er...den gik virkelig godt!! Tak for turen og besøget Casper og Torben. De foreslog at det kunne være at den bankede fordi den ikke blev belastet, altså som hvis man var ude at køre, så målet er nu at få den på hjul og på vej. Og så vil jeg efter det få den helt i orden. Min APC er standard efter hvad jeg ved, og grundladetrykket skulle også være...Jeg vil lige kigge den arm efter du nævner der...måske bare prøve med en anden strømfordeler da det evt. kunne udelukke strømfordeleren som problem... Jeg vil også kigge slangerne efter igen!
Kaas, jeg har sendt tingene med Casper, men jeg kunne ikke finde den bankesensor, desværre. Ellers er alt andet der...
Det er som sagt sandsynligt at jeg giver dig et kald på et tidspunkt...på forhånd tak;-)
Mvh Kristoffer
Det vil jeg givet vis benytte mig af, det lader til du har godt styr på det. Casper og Muncken var ude i mit værksted i dag og hilse på,. og vi fik en tur i Caspers 90'er...den gik virkelig godt!! Tak for turen og besøget Casper og Torben. De foreslog at det kunne være at den bankede fordi den ikke blev belastet, altså som hvis man var ude at køre, så målet er nu at få den på hjul og på vej. Og så vil jeg efter det få den helt i orden. Min APC er standard efter hvad jeg ved, og grundladetrykket skulle også være...Jeg vil lige kigge den arm efter du nævner der...måske bare prøve med en anden strømfordeler da det evt. kunne udelukke strømfordeleren som problem... Jeg vil også kigge slangerne efter igen!
Kaas, jeg har sendt tingene med Casper, men jeg kunne ikke finde den bankesensor, desværre. Ellers er alt andet der...
Det er som sagt sandsynligt at jeg giver dig et kald på et tidspunkt...på forhånd tak;-)
Mvh Kristoffer
Kristoffer
Har 01-2014 indkøbt en Imola-rød '97 9000 Aero! Den skal kildes under maven til den spinder som en kattemis
21-02-14 Bilen er nu synet og jeg påbegynder en omfattende klargøring.
Knirker't så virker't
Har 01-2014 indkøbt en Imola-rød '97 9000 Aero! Den skal kildes under maven til den spinder som en kattemis
21-02-14 Bilen er nu synet og jeg påbegynder en omfattende klargøring.
Knirker't så virker't
