Banner cycler

Vibrationer/rystelser+resonans 9000 1995

Forum for alt der drejer sig om de sidste nye modeller fra fabrikken. Saab NG900, 9-3, 9-5 og 9-3SS

Redaktør: Bestyrelsen

Jan
SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Kontakt:
Indlæg: 922
Tilmeldt: 13. jan 2004, 23:36

Vibrationer/rystelser+resonans 9000 1995

25. sep 2004, 01:06

Hej alle

Vi har nogle ret irriterende vibrationer ved motorvejskørsel, værst omkring 130, men også ved lavere hastighed.
Vi har fået sat de hårde bøsninger i "flyvemaskinerne" kan det være det som er skyld i det, hvad siger i andre som har fået hårde bøsninger i undervognen?
Hjulene er lige afbalanceret da jeg troede det var ubalance i et hjul.
Det er ellers en skam hvis det er bøsningerne, bilen er betydeligt mere retningsstabil nu.

Mvh
Jan


Gæst

25. sep 2004, 02:19

Hej Jan
Hvis det er ved motorvejshastighed og acceleration den ryster så kan det være dine tripoder som er slidte.
Se evt. denne tråd:

http://www.saabklubdanmark.dk/index.php ... opic&t=304

MVH
Mads
Jan
SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Kontakt:
Indlæg: 922
Tilmeldt: 13. jan 2004, 23:36

25. sep 2004, 10:25

Hej Mads

Tak for din idé, men der er ingen rystelser ved acceleration, men vibrationerne bliver meget mærkbare omkring 125 km/t

Mvh
Jan
Mvh. Jan
Medlem nr.:142
SOLGT: 2009 Saab 9-5 Sport Combi Aut, Snow Silver,
Hirsch 210 hk.
Solgt: 1967 Saab 95 V4 Silversand. ca 75 hk.


http://www.saab-brochuresamling.dk
Brugeravatar
Jakob-Jensen
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg: 1679
Tilmeldt: 12. jan 2004, 22:18

25. sep 2004, 13:45

hej jan

har du tjekket de gummi, der sidder i det øverste motorophæng på motoren. de sidder fra topstykket og over på på karossen. hvis de er revnerede så skal de skiftes, for ellers ligger man alt kraften i de nederste og det kan de ikke holde til, og de er dyre for det er olie dæmpede.
My Turbo Turns Faster Than Yours
Jan
SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Kontakt:
Indlæg: 922
Tilmeldt: 13. jan 2004, 23:36

25. sep 2004, 17:40

Hej Jakob

De blev skiftet, samtidig med at vi fik poly bøsningerne i, så det er ikke dem, der er heller ikke noget ved kørsel i by og på landevej.

Mvh
Jan
Mvh. Jan
Medlem nr.:142
SOLGT: 2009 Saab 9-5 Sport Combi Aut, Snow Silver,
Hirsch 210 hk.
Solgt: 1967 Saab 95 V4 Silversand. ca 75 hk.


http://www.saab-brochuresamling.dk
Brugeravatar
K.Hansen
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg: 1608
Tilmeldt: 25. mar 2004, 21:42

25. sep 2004, 22:07

Hej Jan.

Fik du afbalnceret alle 4 hjul ???
Ellers få afbalanceret baghjulene også , mange tro fejlagtigt at rystelser i rattet kun kan komme fra forhjulene men rystelser i baghjulene kan sagtens forplante sig så det kan mærkes i rattet.

Hilsen Kenneth
9000 CC Turbo
(Nu med STOR IC.)
:twisted:
Jan
SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Kontakt:
Indlæg: 922
Tilmeldt: 13. jan 2004, 23:36

25. sep 2004, 23:35

Hej Kenneth.

Ja. alle 4 hjul blev afbalanceret, der er egentlig ikke så meget at mærke i rattet, men mere fra undervognen.

Mvh
Jan
Mvh. Jan
Medlem nr.:142
SOLGT: 2009 Saab 9-5 Sport Combi Aut, Snow Silver,
Hirsch 210 hk.
Solgt: 1967 Saab 95 V4 Silversand. ca 75 hk.


http://www.saab-brochuresamling.dk
nillerviborg
SUPER SAAB FREAK
Indlæg: 157
Tilmeldt: 4. sep 2004, 02:29

26. sep 2004, 01:01

Gummi-klumperne på drivabsklerne skæve / slidt??

- Eller er der ikke vulkaniseret sådan nogen tingester på
Hvis bilen er sænket, kan det være slidte drivknuder...
eller ubalancerede drivaksler...

Lars / Viborg
Flaaa li'glaaa hvad du si'r...
- jeg synes morfarbilen er feeee nok...!

Tilbage til "Modern Forum"