9k 2.3t Ventiltrykker tikker

[Arne-Irmer]

En, måske flere af mine ventiltrykkere tikker. ( ny olie 5W40 synt)
Kan man konstatere om en hydrauliskventiltrykker er defekt, uden at den sidder i motoren
MVH
Arne
Rettelse Det var ikke 5w/40 men 5w/50 jeg brugte.

[rene]

Hej Arne..

Hvor længe tikker den?...kun når den er kold eller hele tiden?..

[9-5Aero]

Hej Arne.

Man kan godt tjekke. Hvis den funker, skal trykkeren være mege hård/umulig at trykke sammen. Men metoden er ikke 100%.

Hvor langt har bilen kørt?

Jeg er mere tilbøjelig til at gætte på at det måske er din oliepumpe, der suger luft med op (=defekt).

M.v.h.

[villads]

både min gamle og min nye tikker en anelse lige efter start, men det skulle der ikke være noget galt i.

[Arne-Irmer]

1. Tikker både i kold og varm tilstand.
2. motoren har kørt 200k
Jeg har 16 trykkere fra mit gamle topstykke. De har vist ikke kørt så langt, under 100k.
Tænker på at udskifte nogle med dem.
Hvad med en bedre/tyndere olie. 0w40 har nogen erfaring med det
Arne

[9-5Aero]

Arne.

Jeg er nu mere tilbøjelig til at tro at det er din oliepumpe. Men prøv da at sætte de andre trykkere i.

Hvad mener du med, om der er nogen der har erfaring med 0W-40 olie? Kan man overhovedet bruge noget andet i sen Saab??

M.v.h.

[PeterM]

Hej Arne. Du kan typisk høre på takten om det kun er én trykker og om det er en bestetemt af dem der gør det. Hvis det kun er én tror jeg ikke det er din oliepumpe. Mht. olie så tror jeg helt sikkert 0W-40 er helt perfekt til din bil, men jeg tvivler på det hjælper på trykkerne. Har selv prøvet at skifte til 0W-40, men det duede ikke, da min bil har kørt 425000 og derfor er ved at være lidt slidt. Havde på fornemmelsen, at den ikke kunne holde olitrykket oppe. I dag kører jeg på 5w-50 med Abcon teflonbehandling hvilket er helt perfekt og stort set har fjernet støjen fra mine trykkere!!
Kan i øvrigt godt anbefale Abcon teflon i både motor og gearkasse.

PS! fik monteret IC'en (som jeg købte af dig) i går. NICE!!!
mvh. PM

[9-5Aero]

Hej Peter.

1. Abcon er IKKE et teflon-produkt.
2. Jeg vil på det kraftigste fraråde at benytte noget som helst tilsat motor og gearkasse. Udover den alm. olie.

M.v.h.

[PeterM]

Hej 9KT
Der står godt nok PTFE (Teflon er dss. PTFE) på Abcon flasken, men din advarsel er taget til efterretning. Jeg var måske også lige hurtig nok til at anbefale det, for det er for mit vedkommende en slags eksperiment. Jeg har indtil videre gode erfaringer med godt gearskifte og jævn/støjfri motorgang, men jeg ved ikke hvordan det går på lang sigt...
Mvh.
PM

[9-5Aero]

Hej Peter.

Ok. Jeg har bare fået oplyst fra Abcon, at deres produkter IKKE er baseret på PTFE (som bl.a. kan lukke/stoppe oliefilteret og eller ventiltrykkere m.v.). Du er sikker på, at der ikke står at det er UDEN PTFE?

M.v.h.

[PeterM]

Hej igen.
Prøv at kigge her...
http://abcon-direct.com/index.php
PS. jeg har en olietrysmåler i min bil og Abcon behandlingen har ikke mindsket olitrykket.... ENDNU!!!
Mht ventiltrykkerne, så har det altså også hjulpet en del på støjen fra mine trykkere.

[9-5Aero]

Peter.

Det har det sikkert. Men sådan noget som f.eks. Abcon's produkter er kun medicin - det helbreder ikke.
Desuden fraråder Dupont (som har opfundet, og har patentet på Teflon), at man benytter det i bilmotorer.

Jeg kan iøvrigt anbefale at man læser følgende side:
http://www.chris-longhurst.com/carbible ... bible.html

Og specielt dénne, om netop disse olietilsætninger:
http://www.chris-longhurst.com/carbibles/additives.html

M.v.h.

[PeterM]

Helt enig, ved godt det ikke helbreder...
Det her påstår derimod at kunne helbrede:
http://www.rvs-tec.dk/
Sikkert noget vås, men det kunne være spændende at prøve. Jeg er ikke så bange for at eksperimentere lidt...
PM

[9-5Aero]

Peter.

Det lyder som et zink-baseret produkt (også beskrevet på Longhurst's side), som bl.a. kan give tæringer, andre steder i motoren.

M.v.h.

[troels]

Hej Peter

Lyder godt at du er villig til at eksperimentere specielt da du så bagefter kan fortælle os andre om dine oplevelser. Har godt tidligere set det der rvs produkt men har aldrig turde forsøge i egen bil hvis nu motoren skulle tage skade men da du har olietrykmåler i din bil så kan du da følge lidt med i motorens tilstand...

mvh
Troels

[Arne-Irmer]

Peter.
Fint at høre at du er tilfreds med IC'en .

Tak for jeres svar.
Der kommer hurtigt gang i den når man snakker olie hva'

Har talt med en mekaniker ang. trykker.
Forklaring:
de kan blive slidt på toppen eller blive dårlige til at holde på olien "bløde" så det vil jeg kigge efter.

9000turbo, det var vel også det du mente med, at de ikke må kunne trykkes sammen.
Ang. olie så har jeg ikke lyst til at eksperimentere. Det kan sku' blive for dyrt.
Jeg har jo lige skiftet motor så den skulle helst holde lidt endnu

[9-5Aero]

Arne.

AT fylde en 0W-40 olie på, er ikke tyndere under drift, end en 5W-40 - deraf navnet -40.
Så der er absolut ingen problemer i det.

P.S. Vil du have helt nye trykkere i, så har jeg 16 stk. nye, du kan få til en fornuftig pris.

M.v.h.

[Arne-Irmer]

9000Turbo
Mine trykkere fra det gamle topstykke har gået ca. 40k.
Så jeg vil prøve at checke dem.
Hvad er en fornuftig pris?
MVH
Arne

[9-5Aero]

Arne.

Hvad vil du give (fornuftigt bud)?

M.v.h.

[Arne-Irmer]

Hej 9000Turbo
Som sagt vil jeg lige lige checkke mine egne først.
Så jeg vender tilbage hvis det skulle blive nødvendigt.
Hvis jeg ikke husker helt forkert koster sådan nogle omkring 200 hos speedparts.
MVH
Arne

[Arne-Irmer]

Nu har jeg demonteret mine "gamle"trykkere, som efter mine oplysninger fra den tidligere ejer, kun her gået 40.000 km.
Jeg kan allerede ved første lille test konstatere, at de er forskellige.
Hvis man trykker sammen mellem to fingre, kan man se den lille dråbe olie i hullet på siden bevæge sig. På nogle af trykkerene er det tydeligt mere end på andre. ( jeg kan huske at der også var tikkelyde fra dem, så det passer meget godt hvis nogle af dem er dårlige)
Jeg vil prøve at måle forskellen på dem, hvis det er muligt.
Jeg vender tilbage med resultatet.
MVH.
Arne

[Arne-Irmer]

Jeg har nu testet alle 16 trykkere ved forsigtigt at sammentrykke dem en minni presse.
Resultatet er meget tydeligt.
En enkelt af de 16 kan trykkes helt sammen uden større kraft,
ja, faktisk mellem to fingre.
Resten er ikke til at trykke sammen.
Når jeg får tid, vil jeg prøve at "fange" den/de som tikker for mig i dag.
Arne

[Flyet]

Jeg har haft samme tikke problem på et tidspunkt.. der kørte jeg på Duckhams.. så skiftede jeg til Shell helix ultra 10-40 .. så blev der stille!! ALT gik bare bedre med den nye olie... den BILKA OFTE HAR PÅ TILBUD!

[Arne-Irmer]

Det er næsten for godt til at være sandt, men tikkelydene er nu væk
Jeg har kørt ca.1500km siden olieskift.
Arne

[troels]

Hej Arne

Dvs. du har kun skiftet olie og så 1500 km senere så forsvandt tikkeriet? Eller er det fordi du udskiftede ventilerne som du jo var inde på at du ville gøre?

mvh
Troels

[Arne-Irmer]

Hej Troels.
Tikkeriet er forsvundet af sig selv.
Olien som jeg har brugt er en Valvoline 5W/50, købt hos Harald Nyborg ca. 200kr for 5 liter.
Arne

[troels]

Hej Arne
Ja det lyder da næsten for godt til at være sandt men det gør jo ingenting når blot at det virker. Held og lykke med bilen med den "nye" motor.

mvh
Troels

[DenSvenskeHævn]

hej Arne

kan man skifte trykkere uden at pille topstykket af ( jeg regner med at vi snakker 9000)

[9-5Aero]

DenSvenskeHævn.

Ja, det kan man godt. Du skal blot have låget (ventildækslet af).

M.v.h.

[Arne-Irmer]

Ja, ventildæksel og knastakslerne skal af.
Så skulle de være lige til at pille op, evt. med en magnet.
Arne