Bjarnes hurtige 900 i Holeby

[Solgaard]

Jeg så i Vmax at Bjarne Pedersens 900 fik 1. pladsen i kl. 4 til race i Holeby

Arveligt at jeg ikke var i Holeby og se/høre den vilde 900

Kl. 4: Forhjulstræk m/ turbo eller anden trykladning.
1. Bjarne Pedersen, Næstved i SAAB 900
2. Lasse Nielsen i Yogu 55 gv

[Solgaard]

Her er det vilde dyr med mega slicks på

[Kaas]

Nemlig ja

[900LTT]

Hej Henrik.

Det var et alletiders indlæg at komme med her og nice billede..
Jeg kunne snart godt tænke mig at se den igen. Det var virkelig fedt at se den til DHB og hvor lød den bare godt..
Mange af de andre grinede sikkert lidt af den, men da den kørte lige op med Tinos VR6 turbo, så spærrede folk virkelig øjnene op for den Saab..

Martin

[Muncken]

HEHE. Den 900 er for nuttet!

Ja, det kan nu nok være ham Tinos VR6 var lidt pumpet, men ellers er de jo ikke noget problem at køre fra. Det er bare min erfaring... HEHE

Og til Hr. Solgård: Se nu at få tunet vognen så du kan følge med!

Mvh Muncken

[9-5Aero]

Og så på gule plader......

M.v.h.

[per]

Ærgeligt at papegøjeplader ikke findes mere.
Den bil står da fuldstændig stille på billedet, eller tager jeg helt fejl!!!

Per

[9000CSu/turbo]

På denne adr. http://www.legal-streetrace.dk/index_galleri.php kan I se flere billeder af omtalte bil.....
mvh. Allan

[Nikolaj]

har snakket med ham til dhb og han siger at han køre med 1,8 bars lade tryk og i 2003 med 2,1 men det kunne det ikke stemplerne ikke klare
det er lidt vildt ikke

[Syntax]

Var det så originale stempler han kørte med? For at køre 1.8 bar på std stempler er da vist også ret godt

[Torben.E.]

Orginale kan godt holde til 1.8 bar i kortere perioder, såsom drag, hvis altså motoren er justeret rigtigt.

Husk dog at tryk ikke er alt, der kan sagtens være mere pres på stemplerne med en tunet motor der kører 1.3 bar, end på en oirginal der går med 1.8