Motor temp. giver, signal Hvad er signalet 9K 95 2,3T ??

[viking]

Er der en "elnørd" der kender lidt til det elsignal der sendes til motor temp instrumentet på en 9k 1995 2,3T.

Er det en variabel spænding eller ??

Mit instrument viser ingen temperatur.

Nålen giver nogle små hop og ellers intet.

Jeg har skiftet giveren (Den nyeste type med to ledninger.)


Med det hjalp ikke. Nu er instrumentet pillet ud, print banerne se fine ud så vejen frem må værer at måle signalet.

Med hvad kommer der frem ?


Viking

[Saab-daniel]

Plejer det ikke at virke gennem modstand? Har du målt ledningerne igennem?
Daniel.

[PeterZ]

Hej

Ifølge SAAB original el manual for 1995 CS, varierer kølevandstemperaturmålerens modstand afhængig af temp. 0 grader = 5,7 ohm, 120 grader = 0,11 ohm.
Dette signal modtager kørecomputeren som sender et voltsinal til instrumentet, som er 1V = min, 9V=Max.
Kørecomputeren sætter 12 V over modstanden for at kunne måle temp.
Håber dette kan hjælpe dig !!!

MVH

Peter

[viking]

Tak for det fine svar, Jeg prøver lige at nørde med SAABie igen

[Kaas]

I skal bare huske, det er ikke nemt at kontrollerer sådan en sensor uden et skob. Kurven kan være fin måske halvvejs op, men så kan der kommer et udslag, og den vender traks tilbage til kurven, men den rammer ikke samme sted!
Jeg ved godt det er skrevet lidt kringlet, men det er svært og sætte ord på

Jeg plejer, hvis jeg er i det mindste tvivl, og udskifte sensoren. Den koster ikke ret meget!

[Saab-daniel]

Problemet her er bare, at Viking HAR skiftet sensoren... Så problemet må ligge et andet sted...
Daniel.

[Kaas]

Nu skal jeg jo lige vågne op Jeg kunne jo starte med at læse første indlæg, jeg troede det var motor temperatur sensoren til ECU'en "motor styring" Men det er jo til uret inde i bilen!

[viking]

Sensor er skiftet.

Jeg havde temp. uret ude i weekenden.

Uret virker fint med en 12 volt spænding som forsyning og et + 3V til 9 volt indgangs signal.

Alle forbindelserne i uret og instrument enheden er gennemgåer, ingen problemer.

og hvordan virker det så i bilen under drift

Der er dog et lille hint. Hvis jeg bakker hurtigt og stopper langsomt virker instrumentet nogle gange

Kan der være nogle skjulte samlinger
Signal computeren ,er det den sorte box under speedometer ?

(Det mest irreterende er at air bag-en skal ud hvergang for at kunne løsne den #!!#¤¤ skrue der er gemt bag den, Den der holder instrument bords toppen på plads).

[T-Slot]

Hej Viking.

Jeg tror på en løs forbindesle i printet til temp. måleren. Prøv at lodde alle lodninger igennem.

Har hørt at det skal være en svaghed på 9000 fra omkring 95. Den er blevet skiftet i min (9000cs 95)af tidligere ejer.

Kan ikke forstå hvorfor det er nødvenlig at afmontere Airbagen. Det gjorde jeg ikke da jeg var igang....


Slot

[viking]

Da min bil har passager air bag, kan man ikke komme til holde skruen til instrument toppladen i højre side.

Med handskerum kan skruen bare skrues ud ( Den Svenske løsning)
Med air bag, skal enheden afmonteres så der er adgang til skruen
(Den tyske løsning efter GM )