Hej
Min Saab 9-3 fra 2007 2,0T sedan giver mig ofte problemer mht. at sætte bilen i 1. gear - især fra stilstand. Der er en klar mekanisk hindring. Jeg forsøger med at sætte den i 2. eller 3. gear og derpå i 1. gear - det hjælper ikke meget! Det er lettere at komme kørende og geare ned - ex. mod et lyskryds, men så skal jeg holde med koblingen nede, det har jeg ikke lyst til.
Kender nogen til tilsvarende problemstilling - og hvad har I gjort ved det?
Vh
Matra Niels
drilsk 1. gear
Redaktør: Bestyrelsen
- Mortenvig
- SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg
Re: drilsk 1. gear
Nogen problemer med at få den i bakgear
Hvis ja så er det en slidt kobling med stor sandsynlighed.
MVH
Morten
Hvis ja så er det en slidt kobling med stor sandsynlighed.
MVH
Morten
9-3 2,0 t 2003 170 hk nu med 200 hk AERO klon motor.
Projekt tråd.
http://www.saabklubdanmark.dk/viewtopic.php?f=4&t=32002
Tidligere Biler
Volvo 245 turbo 250+ hk
Volvo 264 turbo 250+ hk
Volvo 242 dl 90 hk
BMW 2002 150+ hk
Projekt tråd.
http://www.saabklubdanmark.dk/viewtopic.php?f=4&t=32002
Tidligere Biler
Volvo 245 turbo 250+ hk
Volvo 264 turbo 250+ hk
Volvo 242 dl 90 hk
BMW 2002 150+ hk
- MatraNiels
- SAAB NET NYBEGYNDER
Indlæg
Re: drilsk 1. gear
Hej Morten
Nej, ingen problemer - jeg har i øvrigt allerede fået skiftet koblingen:-)
Vh
Niels
Nej, ingen problemer - jeg har i øvrigt allerede fået skiftet koblingen:-)
Vh
Niels
- Mortenvig
- SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg
Re: drilsk 1. gear
Hvornår opstod problemet?
Før eller efter koblings skift.
MVH
Morten
Før eller efter koblings skift.
MVH
Morten
9-3 2,0 t 2003 170 hk nu med 200 hk AERO klon motor.
Projekt tråd.
http://www.saabklubdanmark.dk/viewtopic.php?f=4&t=32002
Tidligere Biler
Volvo 245 turbo 250+ hk
Volvo 264 turbo 250+ hk
Volvo 242 dl 90 hk
BMW 2002 150+ hk
Projekt tråd.
http://www.saabklubdanmark.dk/viewtopic.php?f=4&t=32002
Tidligere Biler
Volvo 245 turbo 250+ hk
Volvo 264 turbo 250+ hk
Volvo 242 dl 90 hk
BMW 2002 150+ hk
- kesr
- ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Re: drilsk 1. gear
Ja jeg oplever det samme nogle gange. Primært når det er meget koldt (tror jeg). Jeg har heller ikke koblingsproblemer eller bakgearsproblemer.
Men jeg har læst om "træge" gearkasser når de er kolde på både www.forum.saabturboclub.com og engelske sider. Saab skruede ned for oliemængden i kasserne. Det skulle hjælpe. Men tror egentlig at man her taler om et andet problem med "langsomme" synkromesringe.
Jeg tror egentlig at det er et mekanisk problem med indstilling af gearvælgeren. Måske det kan hjælpe med sådan et kit her
https://www.ebay.com/itm/143895241872
Eller Taliaferro - originalen. I linket er der en PDF med beskrivelse procedure
https://genuinesaab.com/catalog/product ... rco37ij092
Men jeg har læst om "træge" gearkasser når de er kolde på både www.forum.saabturboclub.com og engelske sider. Saab skruede ned for oliemængden i kasserne. Det skulle hjælpe. Men tror egentlig at man her taler om et andet problem med "langsomme" synkromesringe.
Jeg tror egentlig at det er et mekanisk problem med indstilling af gearvælgeren. Måske det kan hjælpe med sådan et kit her
https://www.ebay.com/itm/143895241872
Eller Taliaferro - originalen. I linket er der en PDF med beskrivelse procedure
https://genuinesaab.com/catalog/product ... rco37ij092
Saab CV
2014 - Saab 9-3 2.0t '08
2007-14 Saab 9-3 2.0t SE '01
2004-07 Saab 900 S 2.0 '96
snygg, snabb, snål
Far, mor, storesøster, lillesøster og Saab'en
- familie på 5
2014 - Saab 9-3 2.0t '08
2007-14 Saab 9-3 2.0t SE '01
2004-07 Saab 900 S 2.0 '96
snygg, snabb, snål
Far, mor, storesøster, lillesøster og Saab'en
- familie på 5
