NEVS sælger 150.000 stk. Saab 9-3 EV

[nsb]

Nevs has signed a Strategic Collaboration Agreement with Panda New Energy Ltd., about 150,000 9-3 Sedan EV

National Electric Vehicle Sweden (Nevs) and the Chinese company Panda New Energy Co., Ltd. have signed a strategic collaboration agreement. According to the agreement, Nevs will provide Panda with 150,000 9-3 sedan electric vehicles until the end of 2020. In addition, the agreement also includes 100 000 other EV products and services from companies associated to Nevs and its owners. The total value of the agreement is 78 billion RMB.

Panda New Energy is a new energy vehicle leasing company with focus on low emission mobility solutions. Cooperating with many chauffeured car service platforms in China, Panda aims to become one of the biggest EV leasing companies in the world.

“This is a strategic collaboration for Nevs not only in terms of the numbers of vehicles, but it is also an important step to implement our vision and new business plan. In the long term, we want to provide our customers with both sustainable products and mobility services,” said Stefan Tilk, Vice Chairman Nevs.

”We are very pleased to form a cooperation with Nevs, a company with a rich innovation heritage and the right ability to fulfil our demands. Being in an emerging market for new energy vehicles, we are happy to find a partner who shares our commitment to the environment,” said Ma Chao, Chairman Panda New Energy.

National Electric Vehicle Sweden AB’s (Nevs) vision is to shape mobility for a more sustainable future, and focuses on the development of electric vehicles and sustainable mobility services. Nevs acquired the main assets of the former Saab Automobile in 2012. Nevs is Co-owned by National Modern Energy Holdings, Tianjin Binhai Hi-tech industrial Development Area (THT), and the Beijing State Research Information Technology Co., Ltd. (SRIT).

[nsb]

Bemærk at ordren indeholder yderligere 100.000 andre "enheder".

Til sammenligning runede Tesla 90.000 producerede biler i oktober 2015, altså i alt, siden de startede i 2003.

[RuneTonnesen]

Nu er det spørgsmålet hvad products dækker over, om det er NEVS benzin biler eller ladestandere og reservedele.
Bare der kommer noget ud fra fabrikken, så må vi se hvad det er.

[Speedy]

Nu er det spørgsmålet hvad products dækker over, om det er NEVS benzin biler eller ladestandere og reservedele.
Bare der kommer noget ud fra fabrikken, så må vi se hvad det er.

100.000 other EV indikerer elbiler

[nsb]

Det er Phoenix'en....
Ordre løber frem til 2020...

100 Mia. SEK - det er Jette bra!

[LarsJ]

Lidt mere på ingenøren

http://ing.dk/artikel/saab-spraenger-al ... ing-181065

[marcel]

Ovre på Ing. er de nu ikke alle lige positive og begejstrede.
Her lidt lyseslukning: (Men spændende er det da...)

"Da Saab stadig var Saab var der ingen antydning af at det skulle være et elektrisk bilfirma. Jeg kan ikke læse det her som meget andet end et forsøg på at opbygge en elbilsfirma stort set fra punkt nul og Saab bidrager meget andet end varemærke og måske produktionsfaciliteter. Udmeldinger om salgstal på 150000+ på nuværende tidspunkt hvor der ikke er kommet en eneste bil ud fra samlebåndet lyder mere som et forsøg fra Nevs og Panda New Energys side på at stive hinanden af:

Panda New Energy sælger elektronik til elbiler, solfangere o.lign. Hvorfor de pludseligt skulle gå ind i markedet for bilsalg og biludlejningvirker er meget underligt. Langt mindre underligt ville de være hvis handlen ikke er biler men en byttehandel af pressemeddelelser: Nevs får lov til at rapportere et salg af 150000+ fiktive biler imod at Panda New Energy kan sælge deres elbilselektronik til mulige købere på at hæderkronede svenske SAAB har valgt dem som leverandører til deres elbiler."

[Deja-wuzzz]

måles effektivitet på en el bil ikke i Watt-time/km

Operating specs for the ePower prototype:

The Saab 9-3 ePower:
Top Speed - 150 kph or 93 mph
0-100 kph - 9.5 seconds
Battery Power - 300 volts
Motor Power - 135 kW/184 hp
Battery Storage - 35.5 kWh - Lithium-Ion
Range - 200 km or 124 miles
Efficiency: - 286 Wh/mill

Så når ing.net snakker effektivitet mener de vel virkningsgrad på motor ?
Her er det rigtig at tallet næppe kan være 40% højere.

Oplysninger fra bruger (som jeg kan finde) siger et de ligger på 320-380wh/mill i Tesla

[viking]

God artikel.

Der er ikke mange der tror meget på hvad der kommer fra Nevs.

Hvem ønsker at købe en ny bil med er design der over ti år gammelt
og med uprøvet teknologi...

Vil man el vejen er det vist bedre at napse en gennemprøvet Tesla...
De har trods alt bikset sendt el biler på gaden siden 2008.

PS. 200 km på en opladning er bare slet ikke nok.....
Det er jo nede i Renault Zoe klassen... Det er en ommer....

[nsb]

Der er ikke nemt, på den ene side er bilen alt for gammel og der hvor der er kommer nyt, fx 9 nye modeller, er det heller ikke godt nok - for så er de uafprøvet

Så kommer der en masse tal fra GM/Spyker tiden - 200 km - det kunne de tilbage 2010.

Den der var til prøvning sidste sommer kørte over 300 - og den var ikke fyldt op med batterier. Jeg tror ikke at de hat drevet den af siden 2010.

Jeg tror mere på "money talks" - NEVS står med en gigant ordre, det gør Tesla ikke, det gør Nissan ikke, det gør Audi ikke.... Det gør NEVS!

Hvorfor har køber valgt at ligge pengene hos NEVS?

Ved køber noget vi ikke ved?

Med 100 mia i hånden, kan man sikket få mange faktuelle oplysninger og test data....

De har sikket heller ikke batal for en "No name car"...

[viking]

Der bikses åbenbart meget med batteri teknologien lige pt.

http://ing.dk/artikel/hemmelige-elektro ... -km-174059

[viking]

Selv om elbiler er simple mht. mekanik, så kan der alligevel opstå problemer:

http://energiwatch.dk/Energinyt/Cleante ... 225545.ece