Geerly køber Volvo

[CD]

Så er der dømt "håne" retten til os.

Kinesiske Geerly køber Volvo jvf. www.di.se

Chr,

[9000cset]

Uha da da ! Den må svide i volvo-klubben ! :sunglasses

[Lollikken]

Jeg læste det også i morges. Er jeg den eneste der tror det bliver godt for SAAB? Hvis jeg var Svensken ville jeg i hvert fald foretrække at købe min Svenske kampvogn som produceret i Sverige og ejet af en Svensk superbilsproducent, kontra en bil som er lavet i Kina og ejet af Kinesere ... ?

Det kunne måske øge det nordiske salg lidt (primært i Sverige)?

[Edwins]

Lollikken skrev:

At købe min Svenske kampvogn som er produceret i Sverige og ejet af en Svensk superbilsproducent

Her taler du så vel om SAAB?

Volvo er en Belgisk bil med en Fransk motor i.

Det er heller ikke så cool at have et par Ecco sko mere. Det var det da de blev lavet i Danmark. Nu kommer de fra Portugal..

[Lollikken]

Lollikken skrev:

At købe min Svenske kampvogn som er produceret i Sverige og ejet af en Svensk superbilsproducent

Her taler du så vel om SAAB?

Volvo er en Belgisk bil med en Fransk motor i.

Det håber jeg i hvert fald at det er Saab jeg taler om

Det er heller ikke så cool at have et par Ecco sko mere. Det var det da de blev lavet i Danmark. Nu kommer de fra Portugal..

Nå nu er jeg så heller ikke cool mere .. Saab og Portugisike ECCO sko med GoreTex ... jeg burde blive pedagog

[Grenaa]

Ja og er der ikke noget med at Volvo har en lille aktiepost i Koenigsegg, så det hele går i ring.

Vi kan ligeså godt begynde at spise med pinde

[svenT16]

hmm jeg er ret sikker på at volvo ikke bliver lavet i holland, og med fransk motor. det er vel det samme som at sige at saab er tysk (dkw) og kører med engelsk motor (triump og ford) er det ikk????
Synd for Volvo, men som sagt : den der ler sidst..........
rent udviklings mæssig er volvo foran, og vel også hvad kabinen angår, de er dæleme lækre. men de er jo også mere pebrede med prisen.
sååå nu må vi se om sur/sød sovs er bedre end ikea.

[Edwins]

Jeg har selv Eccoer på, de er bare ikke så cool mere, for de er ikke Danske.

Jeg har en del fede Amerikanske Cross kuglepenne, bla. fra Boeing. Repræsentationsgaver. Cross er fede Amerikanske penne. Fremstillet i Providence RI.



Skulle man blive forelsket og vil købe en i en Dansk boghandel, til en bondegårds pris, står der Made in Ireland i den. Det er sgu ikke nogen Cross

Jeg har altid købt mine Jeans i Amerika. De koster rundt 200/par. Syet af en underbetalt negerdame i North Carolina. Levi's, Wrangler, Lee osv. De sidste som jeg købte i efteråret, Wrangler, står der Made in Vietnam i. Det er sgu ikke Wranglers.

En SAAB lavet i f.eks. Brasilien er heller ingen SAAB. Det er vigtigt for mærkeidentiteten at produktet er lavet i sit oprindelsesland. Tag dén, Volvo.

[Edwins]

http://www.autointell.com/european_comp ... turing.htm

Under 1/3 af deres biler er Svenske.

[Casper_Ankersen]

hmmm Edwins det må så være en trist fornøjelse for dig at trille rundt i din og900cab magen til sjæleløst finsk sammen kastning af metaller

[Edwins]

Jeg havde jo intet valg, hvis jeg skulle have en tagløs SAAB. 38% af Finnerne taler i øvrigt svensk. Alle dansk importerede SAAB fra 1960-64 er halvfabrikata, samlet i Glostrup.

Må globaliseringen forresten rådne op..

[Ydegaard]

Det er heller ikke så cool at have et par Ecco sko mere.

Hvornår har det sidst været cool?

[Casper_Ankersen]

men du kunne godt have fået en svensk cab. volvo laver deres cab i sverige. godtnok på en fabrik der er 60% italiensk ejet

Produktionen af Volvos nye generation af cabrioleter foregår på fabrikken i Uddevalla, der bliver ledet af Pininfarina Sverige AB - en virksomhed, der ejes i fællesskab af Volvo Cars (40%) og Pininfarina SpA, Italien (60%).

[slyngborg]

hmmm Edwins det må så være en trist fornøjelse for dig at trille rundt i din og900cab magen til sjæleløst finsk sammen kastning af metaller

Great comeback!

Det er heller ikke så cool at have et par Ecco sko mere.

Hvornår har det sidst været cool?

Ved jeg sku heller ik

[Gundestrup]

hmmm Edwins det må så være en trist fornøjelse for dig at trille rundt i din og900cab magen til sjæleløst finsk sammen kastning af metaller

Great comeback!

Det er heller ikke så cool at have et par Ecco sko mere.

Hvornår har det sidst været cool?

Ved jeg sku heller ik

Siden de begyndte at lave dette stykke fodtøj http://images.google.dk/imgres?imgurl=h ... a%26sa%3DG

Det bedste du kan trave rundt i uden sammenligning.

[Asch]

Det er heller ikke så cool at have et par Ecco sko mere.

Hvornår har det sidst været cool?

Meget interessant udvikling i denne tråd, fra Volvos skæbne til Ecco sko.

I mine unge dage var jeg passioneret Jacoformskobruger fordi jeg fandt historien om den lille fabrik i Næstved, der udviklede sko til fødderne og ikke til øjnene, fasinerende.

I dag har Jacoformen kultstatus blandt kendere, og jeg er tilbøjelig til at ville sammenligne Ecco og Jacoform med Volvo og Saab. Jaco har stadig sit trofaste publikum og produceres stadig i Danmark, de har bevaret deres særkende, hvorimod Ecco blot er en række forskellige modeller, der pleaser markedet. "Skomager bliv ved din læst", sagde manden der, stadig har et par i skabet til turene i V4'eren.

[tono]

....... vi kommer dælemne langt omkring i visse tråde

[Edwins]

Vi kan hurtigt komme tilbage til essensen: Volvo skal ikke kalde sig en gæv svensker, når den ikke er svensk mere.

Ecco sko er cool fordi de er danske. Det er de ikke, de er portugisiske.

Bang & Olufsen of Denmark. Made in Korea. Klinger det?

[Gundestrup]

Vi kan hurtigt komme tilbage til essensen: Volvo skal ikke kalde sig en gæv svensker, når den ikke er svensk mere.

Ecco sko er cool fordi de er danske. Det er de ikke, de er portugisiske.

Bang & Olufsen of Denmark. Made in Korea. Klinger det?

Din verden må være temmelig indskrænket hvis det hele skal være så sort og hvidt....

[Peter]

Jeg er bange for at jeg ikke helt forstår kriterierne, Edwins. For at noget er dansk (eller svensk), så skal det BÅDE være indenlandsk ejet OG produceret? For Ecco er da dansk ejet omend udenlandsk produceret, og Volvo-biler vil stadig blive bygget i Göteborg selv om ejeren er kinesisk.

(Jeg er nu heller ikke glad ved tanken om Volvo på kinesiske hænder. Det kan kun ende galt)

[Asch]

For mig har Volvo og traktor altid været 2 alen ud af et stykke, indtil jeg fandt ud af, at min og900 Cab er produceret hos Valmet i Finland, som jo bekendt også er en traktorfabrik. Men bilen fejler ikke noget.

I alt denne palaver er produktionslandet vel ikke så vigtigt, blot produktet lever op til den standard omverden forventer fra virksomheden. For at blive i skogenren er jeg helt klar over at mine amerikanske Nike sko er fra Korea. Kvaliteten m.m. er nemlig hvad jeg forventer den skal være fra NIKE. Omvendt, hvis kvaliteten ikke er i orden, giver det et extra stort hak i troværdigheden, netop fordi produktionen er lagt i østhænder.

Så jeg kan ikke helt følge ovenstående, hvis eller produkterne lever op til vores forventninger og prisen er derefter.

[Nicolai]

VOLVO:



SAAB:




Volvo er det fornuftige, men kedelige valg. Saab er det fornuftige, men fede valg.
Saab har altid været mere cool end Volvo. Og bliver det takket være Koenigsegg ved med at være. Behøver jeg at nævne at jeg har flere par Jacoform.....Længe leve SAAB!

[Deja-wuzzz]

OG900

[michno]

Og min 96´er lavet i Finland....

Jeg tror vi skal passe på med at grine alt for højt. Prøv at søge på nogle vogne fra det nævnte kinesiske firma. Måske kunne de faktisk tænkes at være en kende foran SAAB på flere punkter + direkte adgang til et kolossalt marked.

Min bekymring omkring SAAB går på, om der fremover alene vil blive produceret hundedyre luksuskøretøjer, som sådan en ECCO-sko-bærende skolelærer (som jeg) ikke vil få råd til blot at røre ved.

Michno

[Casper_Ankersen]

OG900

de er thivertifalg OG

[Jensen]

Nu talen falder på ECCO. Jeg har altid haft den dybeste respekt for ECCO, og da jeg trængte til et par nye sko her for nogle måneder siden var det jo et naturligt valg, i en casual elegant brun nuance.. Mage til skrammel skal man dog lede længe efter. Det ene snørrebånd knækkede efter en uge og det andet ugen efter, så nu er der (i mangel af bedre) monteret hvide snørrebånd fra et par kasserede kondisko. Det er ikke ligefrem elegant. Dernæst er de så stive at man får ligtorne af at køre 50 km i bil med dem på.
Jeg har også overvejet JACO sko, men fandt dem lidt for, tjae, skolelærer agtige. Men næste gang bilver det sgu sådan et par jeg køber.
MVH Mads

[BAAS]

kinesere har kinesisk pengetank i ryggen og milliarder af underbetalte risspisere.

saab har nu måske lille smule flere penge og skal produceres af højtbetalte scandinaver........


hvem overlever på sigt

[michno]

OG900

de er thivertifalg OG

De er vel lige akurat gået til?

[Steffen2352]

Bang & Olufsen er til dels "Made in Check Republik" i dag.....

Hilsen

[viking]

OG900 er måske et par pædagog Jacoform især i hatchback udgaven og V4 det samme..

MEN hold lige OG-Cab uden for det. Den kan jeg ikke godtage…

OG-CAB er et par italienske læder sko, fabrikeret og samlet i Skandinavien…
Fin og langtidsholdbar
Muligvis at det er med Jacoform sål, men overlæderet er strammet gevaldigt op.…

Kald Volvo traktor, fint for mig, men traktoren har lagt i motorvejs-overhalings-sporet mens Saab har holdt stille på rastepladsen de sidste 10 år. Mens de har puslet med et facelift og nogle småting ( oil sludge mv.)

MEN marked efterspørger billig og drift økonomiske biler, der er så servicerings fri som overhoved muligt.

Fuldstændigt samme effekt som vi så efter olie kriserne i 70erne.

Så der skal sadles gevaldigt om

[tono]

Tja... jeg ved ikke rigtig.
Hvad har den største effekt for overlevelse på bare lidt længere sigt ?

Kineseri eller svensk hjemsløjd... time will tell.


Tror ikke "vi" egentlig er bedre stillet end "dem"

[Edwins]

Gundestrup, det må sgu da være gået op for dig at min verden er indskrænket.

BMW lod deres marinemotorer fremstille af Isotta-Fraschini i Italien. Der stod BMW i disse motorer. Det var sådan noget græsseligt lort at man stoppede denne enterprise efter et par år.

Jeg håber da at B&O har fjernet of Denmark fra logoet, når nu skramlet bliver lavet i Tjekkiet.

Det var så exit B&O. Nu mangler vi så bare Danfoss, Cocio og Lindø. Så lever det lille land af at klippe hår på hinanden og servere kaffe for hverandre.

SAAB og Volvo har bla. været dyre biler fordi Svensken vil have en ordentlig løn for deres arbejde, det er jo dannende og højtuddannede mennesker, mange af dem. En lynkineser klasker en sådan bil sammen på rekordtid, for en skål ris. Så man må formode at bilerne falder i pris..

[Steffen2352]

Lindø? Det er slut! Fredericia Skibsværft flytter til Lindø i løbet af 2010. De har tegnet en 24-årig lejekontrakt...

Hilsen

[tono]

Steffen2353

Det flygtende værf, vil IKKE overtage Lindø - blot en del af arealet

[Den_Gamle]

Man kan sagtens bygge kvalitet i kina.

Hvor det bliver bygget er ikke vigtigt. Det der betyder noget er hvilken kvalitet producenten vælger at bygge til. Kineserne skal holdes mere i hånden, og der skal god kvalitetskontrol til. Ofte kommer nogle udefra og sætter hele linien op og får det til at glide.

De danske lønninger er alt for høje. Ingen vil betale de priser som produktet ender med at få. Hvis det er meget automatiseret kan prisen måske holdes nede.

I danmark skal vi udvikle og ikke producere. Det er der ingen der vil længere. Uddanelsesniveau og lønninger er for høje

Når det er sagt, så synes jeg også at det ville være rat med lidt mere produktion i DK, men det bliver nok kun nicheprodukter og små serier, der bliver lavet her. Så snart, at det bliver en stor forretning/succes, så kommer konkurrenterne på banen og prisen på produktet skal sættes ned....
Jeg håber også at de vil være i stand til at producere SAAB i Sverige, men hvis de er nødt til at rykke dele af produktionen udenlands, så er det vel bedre end at lukke. Bare kvailiteten holdes. Udvikling vil sikkert kunne blive i Sverige.

Jeg så engang et program om en tøjfabrikant, der rykkede produktionen til Letland. Holdningen var, at nu blev det dårligere kvalitet og arbejdsforholdene ville blive dårligere. Ved nærmere inspektion viste det sig at kvaliteten ikke var blevet dårligere og arbejdsforholdene var faktisk blevet bedre. Det var intet at komme efter. Men omkostningerne var væsentligt reduceret.

[Johannesen]

Jeg er tilbøjelig til, at holde med Edwins her, for han har sku en pointe. At en given ting bliver produceret i et andet land end det oprindeligt er udviklet i, kan i mange tilælde være ligegyldigt. Tag f.eks. hele elektronik industrien, hvor langt de fleste komponenter bliver lavet i østen. For mig som forbruger er det hamrende ligegyldigt hvor de bliver lavet. Hvorfor? Fordi mit forhold til elektronik som udgangspunkt er meget overfladisk, det er som sådan ikke noget jeg tillægger den store personlige værdi. Men, når det så er sagt, så kan man tage et produkt som B&O. Mit forhold til B&O er helt anerledes end det er med en iPhone f.eks. Hvorfor? Jo fordi B&O er dansk, B&O er nytænkning (sådan var det ihvertfald), B&O er pisse dyrt og de fleste B&O produkter har sjæl og charme. Kombinerer man de ting, ja så sker der et eller andet i min hjerne. Ubevidst får jeg et tilhørsforhold til det produkt, som jeg ikke får ved ret mange andre ting. Men hvis et B&O produkt bliver udviklet og samlet et eller andet ligegyldigt sted, jamen så forsvinder charmen ved produktet for mit vedkommende. Uanset om det så er ligeså godt eller bedre. Det er bare ikke Struer og B&O længere i min hjerne.
Det samme gør sig gældende for Volvo, indtil for kort tid siden kunne jeg måske godt i en tilstand af sindsyge ha´ fundet på, at sælge ud og købe en Volvo. Men skal en sådan maskine fremadrettet produceres i Kina, ja så må jeg takke nej. Så hellere en BMW eller Audi for den sags skyld. Hvorfor? Fordi jeg ikke blot køber en bil, jeg køber noget jeg gerne vil være en del af og hvis jeg ikke kan identificerer mig med en kinesisk landarbejder med skruenøgle, ja så bliver det køb droppet. Hvad med et Armani jakkesæt. Skulle jeg nu få en hjerneblødning og bevæge mig ud i et sådan køb, så vil jeg da også forlange, at det er syet af en pasta fed italiensk matrone med svedperler og ikke lavet på en kinesisk symaskine.

Så min pointe er sådan set, at rigtig mange ting godt kan produceres et hvilken som helst sted, det skal rage mig langsomt. Men der er bare nogle ting som man ikke skal røre ved, sådan har jeg det ihvertfald. Så kan man kalde det bagstræberisk og reaktionært, det er meget muligt at det hænger sådan sammen, men så langt er min evolutionsproces altså ikke kommet endnu og jeg er stensikker på, at den ikke kommer dertil inden det er slut for mit vedkommende.

For mig at se, er hele denne dikussion om, at det er prisen som er den afgørende faktor også kørt lidt af sporet. For jeg tillader mig, at stille mig tvivlende overfor det faktum, at blot fordi et givent produkt bliver produceret i et andet land, så bliver det automatisk billigere. Jo måske for dem der får produceret den enkelte vare, men ikke for mig som forbruger. Så hvilket resultat står vi så med? Ja det er i sandhed et komplekst svar, men det er langt fra så sort og hvidt som mange gør det til. Faktum er ihvertfald, at os forbrugere bliver humpet uanset hvad, vi vinder intet i den sidste ende. Vi får allerhøjest lov til at miste vores arbejde fordi en ting ikke kan produceres med tilstrækkelig avance her i landet. Men hva om 300 år vender bøtten vel og så skal tingene produceres i DK igen, fordi de er så fattige og lønningerne er lave.

Just my 2 punds of lommefilosofi

[viking]

Både og.

Volvo V60 er "pisse flot" og smart.

Den er lavet på Ford basis og samlet i "Belgium"

Er den dårlig pga. det . næh.

Saab OG cab er bygget i Finland er den dårligere end den svenske næh, nærmest bedre...

Er 9-3 sløj fordi den er med opel motor og opel skrog ? næh, den er moderne og sælger fint.

Er B&O dårlig forde de samler andre steder end DK JA.

Jeg har selv været på fabrikken. skrev ingeniør afgangs projekt fra DTU for B&O.
B&O er en "stor" håndværks virksomhed der håndbygger alt. Der er fantastisk kommunikation mellem udviklerne og fabrikationen. DET forsvinder hvis det udvikles et sted og samles et andet.

Så enten skal B&O blive rigtigt store, eller også skal de forblive unikke med flot design og glimmrende håndværk til den høje pris det koster at lave kvalitet der holder.

Mit hjem er dejligt fyldt med "håndbygget" B&O af modeller der ER samlet i Struer....


Er i klar over at B&O laver ting til Bentley AUDI BMW mf. bla. alu paneler og alu ting, da der i verdensklasse....

[Jsa]

Jeg har været r
i en A8 med B og O anlæg. Jo det var fancit at højtalerne kom om af instrumentbordet, og ja ja, men det kostede 153 000 spark i skridet som extraudstyr i en ny a8 Ej så må de sku gerne beholde deres højtalere for sig selv

[svenT16]

Nu talen falder på ECCO. Jeg har altid haft den dybeste respekt for ECCO, og da jeg trængte til et par nye sko her for nogle måneder siden var det jo et naturligt valg, i en casual elegant brun nuance.. Mage til skrammel skal man dog lede længe efter. Det ene snørrebånd knækkede efter en uge og det andet ugen efter, så nu er der (i mangel af bedre) monteret hvide snørrebånd fra et par kasserede kondisko. Det er ikke ligefrem elegant. Dernæst er de så stive at man får ligtorne af at køre 50 km i bil med dem på.
Jeg har også overvejet JACO sko, men fandt dem lidt for, tjae, skolelærer agtige. Men næste gang bilver det sgu sådan et par jeg køber.
MVH Mads

hej Mads. Du skal bare gå tilbage til biksen hvor du kar købt dine sko og bede om at få lavet dem. Dette er forskellen mellem Ecco og andre.
jeg er en glad jæger, og bruger med stor glæde Eccos produkter. mine gamle støvler holdt kun i 3 år, så gik bunden op. surt. jeg tog dem med for at prøve, og mindsandten fik jeg en godtgørelse af prisen på et par nye på 400.- Det er da klasse uanset hvor de er lavet.

[Vels]

Både og.

Volvo V60 er "pisse flot" og smart.

Den er lavet på Ford basis og samlet i "Belgium"

Er den dårlig pga. det . næh.

Saab OG cab er bygget i Finland er den dårligere end den svenske næh, nærmest bedre...

Er 9-3 sløj fordi den er med opel motor og opel skrog ? næh, den er moderne og sælger fint.

Er B&O dårlig forde de samler andre steder end DK JA.

Jeg har selv været på fabrikken. skrev ingeniør afgangs projekt fra DTU for B&O.
B&O er en "stor" håndværks virksomhed der håndbygger alt. Der er fantastisk kommunikation mellem udviklerne og fabrikationen. DET forsvinder hvis det udvikles et sted og samles et andet.

Så enten skal B&O blive rigtigt store, eller også skal de forblive unikke med flot design og glimmrende håndværk til den høje pris det koster at lave kvalitet der holder.

Mit hjem er dejligt fyldt med "håndbygget" B&O af modeller der ER samlet i Struer....


Er i klar over at B&O laver ting til Bentley AUDI BMW mf. bla. alu paneler og alu ting, da der i verdensklasse....

Nu skrev jeg så også afgangsprojekt for B&O i Struer.
Håndværk??? Tjaa, der stod folk med blåt hår og ring i næsen og satte phillips billedrør i alu rammer som ganske vist var danske, men ikke lavet af B&O selv. Sådan kan vi blive ved...
Selve denne aluramme kostede så de 8 store spir af et fjernsyn, men fordi B&O slår sig på at være danske, skulle rammen også være dansk selvom den sikkert kunne laves i kina til en 500 lap.
Jo javel, B&O er da lækkert, men idag er det altså ikke 25.000 mere lækkert end så meget andet.. Man betaler for design og en eller anden ideologi om 100% dansk produceret, selvom mange komponenter så ikke lige var..

[svenT16]

Nu skrev jeg så også afgangsprojekt for B&O i Struer.
Håndværk??? Tjaa, der stod folk med blåt hår og ring i næsen og satte phillips billedrør i alu rammer som ganske vist var danske, men ikke lavet af B&O selv. Sådan kan vi blive ved...
Selve denne aluramme kostede så de 8 store spir af et fjernsyn, men fordi B&O slår sig på at være danske, skulle rammen også være dansk selvom den sikkert kunne laves i kina til en 500 lap.
Jo javel, B&O er da lækkert, men idag er det altså ikke 25.000 mere lækkert end så meget andet.. Man betaler for design og en eller anden ideologi om 100% dansk produceret, selvom mange komponenter så ikke lige var..

tja, smag er vel individuel. jeg er nok lidt af en b&o fan. synes det er svine dyrt, men en uge efter at anlægget er købt har man glemt den store udskrivning, og så er det bare gennemtænkt, og klæder en hvilken som helst væg, uanset om det er bindingsværk eller nymodens huse. hvilket philips kan det???
B&O er bare fedt. min tyske ven der var på besøg for første gang sidste sommer var overrasket da han kom på besøg. han havde også b&o og sagde at det jo ikke var så sært at vi osse havde det, han mente så at det måtte være fordi at det var svensk
jeg måtte så forklare ham at det blev lavet i struer,,, hehe tror han blev lidt ked af det.

[kleinsmeden]

B&O Har et rigtigt flot design,men rent lydmæssigt, er det da mange år siden de var med på noderne.

[svenT16]

tja det kommer vel an på hvad man er til..... synes selv at deres lyd units spiller fedt når man tænker på størrelsen. og så er det lettere at få lov til at have et anlæg frit hængende i stuen, når det nu er pænt. Og ja jeg indrømmer at jeg ikke bestemmer derhjemme. Et Cerwin vega lydanlæg ville uden tvivl kunne spille højere, men du vil ikke få dem til at se så små stilede og pæne ud. det koster åbenbart, ellers var der da sikkert andre der ville lave noget lignende.

[kleinsmeden]

Er nu heller ikke lige til cervin vega,de kan spille mega højt,og det er vist det.

[Vels]

Nu skrev jeg så også afgangsprojekt for B&O i Struer.
Håndværk??? Tjaa, der stod folk med blåt hår og ring i næsen og satte phillips billedrør i alu rammer som ganske vist var danske, men ikke lavet af B&O selv. Sådan kan vi blive ved...
Selve denne aluramme kostede så de 8 store spir af et fjernsyn, men fordi B&O slår sig på at være danske, skulle rammen også være dansk selvom den sikkert kunne laves i kina til en 500 lap.
Jo javel, B&O er da lækkert, men idag er det altså ikke 25.000 mere lækkert end så meget andet.. Man betaler for design og en eller anden ideologi om 100% dansk produceret, selvom mange komponenter så ikke lige var..

tja, smag er vel individuel. jeg er nok lidt af en b&o fan. synes det er svine dyrt, men en uge efter at anlægget er købt har man glemt den store udskrivning, og så er det bare gennemtænkt, og klæder en hvilken som helst væg, uanset om det er bindingsværk eller nymodens huse. hvilket philips kan det???
B&O er bare fedt. min tyske ven der var på besøg for første gang sidste sommer var overrasket da han kom på besøg. han havde også b&o og sagde at det jo ikke var så sært at vi osse havde det, han mente så at det måtte være fordi at det var svensk
jeg måtte så forklare ham at det blev lavet i struer,,, hehe tror han blev lidt ked af det.

Jeg sagde jo ikke B&O er dårligt, og det er rigtigt at for 15 år siden kunne de noget unikt. Men jeg syntes ikke de har fornyet sig, siden det lille smarte anlæg til væggen med automastiske glasskydelåger. Det er flot ja, - men ellers er lyden ikke imponerende hvis man kan leve med at se sit HIFI flor sat op og køber enkelt produkter i high end klassen.
Skulle jeg idag brænde 30 kilo af på et fjernsyn købte jeg et Loewe frem for et B&O ganske simpelt fordi de er fulgt med og er samme spitz klasse.
Skal vi sammenligne med vore kære biler nupper jeg enkelstående high end komponenter til hver en tid som også holder og som lyder så englene synger - lidt sådan som jeg har det med Saab. Det er ikke den kønneste bil på gaden ( ej heller den grimmeste ), men den yder og holder mens den er individuel.

PS : Cerwin Vega er noget pap, been there done that og brændt dem af på stribe (med rene watt ). Ombyttet hver eneste gang fordi lakken på spolen ikke engang var kogt.

[9-3carsten]

For mig har Volvo og traktor altid været 2 alen ud af et stykke, indtil jeg fandt ud af, at min og900 Cab er produceret hos Valmet i Finland, som jo bekendt også er en traktorfabrik. Men bilen fejler ikke noget.
.

Tja.... Volvo har faktisk lavet nogle suveræne traktorer og faktisk hed deres seneste traktorer Volvo BM Valmet en overgang, after at Volvo selv neddroslede deres traktorproduktion.
Valmet samlede også den finske udgave af Saab 35 Draken flyet, ligesom det har samlet de nuværende F18 Hornet, som det finske flyvevåben opererer. Jeg tror sågat de har samlet Porche modeller og måske endda den Opel Calibra, hvis bund og forvogn NG900 lider lidt under...... Valmet er en yderst kompetent fabrik, så at køre i en saab, der er samlet her er ikke det værste....

Denne tråd har været vidt omkring. Herunder at "håneretten" nu er skiftet fra Volvofolket til os.... Jeg har da også spurgt min lillebror, om ikke han nu skulle have monteret skrå forlygter på sin 940.... Det har han ikke svaret på endnu.
Men et kuriosum er iøvrigt, at Volvo PV tilsyneladende ejer en lille aktieandel i Koenigsegg, der je snart står som ejer af Saab......

[Gundestrup]

Lindø? Det er slut! Fredericia Skibsværft flytter til Lindø i løbet af 2010. De har tegnet en 24-årig lejekontrakt...

Hilsen

WRONG....... Lindø som hedder Odense Stålskibsværft er pt. i fuld gang med at bygge nye Fregatter til Søværnet samt en stribe ordre på RO/RO skibe til en eller anden ukendt aftager.
Fredericia skibsværft flytter rigtig nok ind på samme matrikkel, de har lejet 2 dokke på Odense Stålskibsværft og nogle omkringliggende arealer.