Skift af fjeder i wastegate ?

[turbo-søren]

Hej allesammen!
Er der nogen der har prøvet at skifte fjederen i wastegaten?
Jeg har fået et Nordic-uhr trin 3, og der skal jeg have skiftet den.
Hvordan gør jeg?
Mvh. Søren

[Saab-daniel]

Hmm, ved ikke om man sådan lige skifter fjederen i den! Hvis det er lige til, så skal du have waste-gate actuatoren skilt ad, for det er inde i den, at fjederen sidder...
Daniel.

[turbo-søren]

Hej Daniel
Ja det er rigtigt, man kan gøre det, men hvordan ? Jeg fik bare leveret
en ny fjeder sammen med den nye boks.
Men jeg bliver nok nødt til at spørge Nordic-uhr hvordan.

Mvh. Søren

[Saab-daniel]

På de billeder jeg har set af actuatorer, syntes jeg det ligner, at enheden er svejst, eller klemt sammen, og altså ikke samlet med skruer... Men det kan være der er andre herude der ved noget om det!
Hvad har du ellers fået med til dit tunings-kit?
Daniel.

[Kaas]

Hej Søren. Hvad har du tænkt dig at komme op i af heste osv?

[turbo-søren]

Hej Kaas og Daniel
Jeg fik kun en opdateret boks samt wastegate-fjeder, men derudover har jeg monteret 3" forrør samt
modificeret kat og 2,5" rustfri udstødning.
I følge nordic-uhr skulle det ende med 260hk/370nm.
Mvh. Søren

[Saab-daniel]

Jamen det lyder da også helt fornuftigt! Har du fundet en løsning på skiftning af fjederen?
Daniel.

[turbo-søren]

Næh! ikke endnu, men jeg prøver at skille den ad her i weekenden.
Mvh. Søren

[Saab-daniel]

Ok, lyder fornuftigt... Er sikker på du nok skal få styr på det
Daniel.

[PeterM]

Søren, det lyder lidt som om operationen ligner den modificering af vacuumdåsen (til tændingen) jeg engang lavede. Lars har vist nogle billeder, eller hvad blev der af dem? Så vidt jeg husker er Wastegateactuatoren presset sammen ligesom vacuumdåsen, så du er nødt til at skære den over, og der skal du være lidt forsigtig, så den ikke bliver utæt. Bagefter kan du lige hæfte den sammen med en svejseklat.
Peter