Sårn en vil jeg ha!!!

[Milla]

Hej!
Jeg er helt ny hér..
Har fornyligt skildt mig af med min gamle kærlighed -der altså ruster selvom folk siger noget andet En XJ6 fra ´79.
Så var det lige jeg så en fin gammel bil trille af færgen fra Sverige i dag!! En fin lille racer i orange - wau!! Troede først det var en amerikaner af en slags - men nej, det var en Saab!!! Nu må I hjælpe mig... Hvad kan det ha været for en?!
Ikk meget at gå efter meeen måske I har nogle forslag - eller ligefrem kender bilen og ejeren!
Camilla

[Jensen]

Hej Milla, du kan jo starte med at gå ind på siden: http://www.saabmuseum.com/ og kigge lidt imellem de forskellige modeller. Hvis du betegner den som en orange "racer" må det næsten være en Sonett 3, men det er rent gætværk fra min side. Ærgeligt med din englænder, men jeg tror at alle biler fra den årgang er hårdt plaget, uanset fabrikat.

MVH Mads

[Milla]

Tak Mads!! Jeg tjekker lige..

[Edwins]

Velkommen!

Sonett, Serie 2?



Sonett, Serie 3?

[Milla]

YES!!! Serie 3´eren!!!
Den er da bare for fed!!! Den ser dyr ud!? Er det en 70´er model+
camilla

[Edwins]

De gik fra 1970-74. Den afbildede er en af de sidste årgange, med den store børnevenlige gummikofanger.

[Vels]

Jammen så hent den da...

http://www.blocket.se/vi/14006940.htm?ca=15_s

[Saabine]

Tja, sådan en er vi vel mange, der gerne vil have, men de hænger desværre ikke på træerne... Men der burde da være større chance for at finde en i Sverige...

[Vels]

Saabine, prøv lige at klikke på det link jeg smed ovenfor dit indlæg

[Saabine]

Vels, det havde jeg skam gjort

Der dukker jo en op i ny og næ, men det er da ikke så tit, synes jeg... Og man skal nok slet ikke regne med at det er en smal sag at støve en op, der ikke trænger til en kærlig hånd, men man kan da være heldig

Jeg tænker at dem, der er så priviligerede at eje en der står i rigtig flot stand, ikke vil gå af med dem...

[FlemmingH]

Der står en 73´er hos www.golden-classic.com til renovering i Brande.
Men 38.900.- + afgift er jo også en slags penge
Bilen findes under "Sp-Ve Biler" på siden. Bare scroll nedaf.

[Saabine]

Det er garanteret den ude fra Blåhøj, som ikke ligger langt fra Brande... Den har vist også været på dba.dk på et tidspunkt, så vidt jeg husker... Jeg er jo selv fra de kanter

Men ja det er da et større greb i lommen, og når der så ovenikøbet skal betales afgift på den + at den også skal renoveres, så løber det jo op... Men alt kan jo lade sig gøre, for den der har pengene, interessen og midlerne...

[dragedems]

.. der står en 74'er i sønderborg... desværre ikke i go stand..

[FlemmingH]

Saabine> Jeps. That´s the one.
dragedems> Den ser nu alligevel ud til at være i bedre stand end den førnævnte fra Blåhøj. Hvad koster den? Eller er den overhovedet til salg??

[khs]

Spøg til side. Jeg sad, under morgenmaden, og kiggede på den på blocket som Vels kom op med. Konen mente den var fin, men ville da hellere have en af dem uden tag og så helst ikke en totakter. Det med taget er jo lidt svært da de seks der er lavet topløse nok ikke er billige og så har de jo også totakt. Nå, men så kunne den gamle type III godt gøre det. Nu har jeg ikke lige garagen endnu, men kunne få den opstaldet udenbys. Hvis man køber sådan en sag og kører den hjem på traileren så går det jo lige lidt tid med at få den samlet færdig, men det er jo netop det fede. Når man så går og samler og der mangler noget.... Hvordan er det så lige med dimser til sådan en type III? En del er jo stumper fra 96, men er det hele det eller har den helt speciele leje, dæmpere osv?

Karsten

[Jensen]

khs, Alt det mekaniske, undervogn osv. er identisk med SAAB 96. Baglygter er SAAB 99, kølergitteremblemet er et 96'er elefantøre emblem. Visse ting er unikke for sonett, bl.a. gulvgearstang og instrumentbrædtet er også specielt, men mange af disse ting er til at finde på Ebay i USA. Alt i alt burde en restaurering være overkommelig, især hvis ikke der er rust.
MVH Mads

[khs]

Tak Mads. Jeg ved ikke om det bliver denne bil, men jeg er ved at være frisk på sådan en bil og konen er projektet venlig stemt. Er det den samme situation på ting til type II ??

Karsten

[Jensen]

Sonett 2 er også bygget på SAAB 96 men selvfølge de lidt ældre årgange. Sonett 2 har har ratgear, hvilket nok er den største mekaniske forskel til 3'eren. Herudover har den vist bremser fra SAAB sport/monte carlo, hvilket vil sige 4 bolters hjul, men det er jeg ikke helt sikker på. Derudover er det stort set bare "skallen" til forskel.
MVH Mads

[Edwins]

Karsten skrev:

Det med taget er jo lidt svært da de seks der er lavet topløse nok ikke er billige og så har de jo også totakt.

De er ikke til salg, og hvis vi kommer væk fra motorvejen, har du nok ikke noget som kan køre fra dem..

[khs]

Edwins: Det meste har vel en pris, men jeg tror ikke jeg er klar til at betale den for lige den bil

[viking]

[quote="dragedems"].. der står en 74'er i sønderborg... desværre ikke i go stand..

Jeg var nede og kikke på den i Sønderborg for et stykke tid siden, den er ikke mange krummer værd, kun til få reservedele, med mindre du vil spenderer 100kkr + på en total renovering.

Ejeren vil have over 10000 for liget, så den blev stående.....

Du kan IKKE hente saab sonett III for rimelige kr i Sverige, det er nok det land i verden de er mest værdsat.

Forvent at give samme pris som for en god Opel GT

PS : De koste mega kr at få på danske plader før de er veteran. Over 30.000 kr i afgift, så køb en fra senest 1972 hvis du vil slippe for høj afgift.

Tjek evt :

http://www.sonettclub.se/

Husk at købe en med ALLE dele intakt...
Der er ikke lavet mange , så orginal sonett dele kræver rigtig lang tids søgen.

PS det er en super velkørende sjælden og god bil. Men kig dig grundigt om før du køber en.

Her er min Sonett, der er under reneovering :

http://www.saabklubdanmark.dk/index.php ... pic&t=4146


Skriv en PM så kan jeg giv gode råd hvis du ønsker det.

[Edwins]

Motor er jo billigt i Sverige, men når de ved de står med guldet er de hæmningsløse.

Her en fabriksny svensker, en 3-gears Compact fra '75. 12 km på måleren og stadigt med konserveringsvoks på. Den hænger hos en forhandler i Huddinge syd for Stockholm. Han vil ikke sælge, men hvis han skal tage høreværnet af, skal vi om på den anden side af 25 af deres.

Compacten er Sveriges Maxi, dog i en helt anden kvalitet:



Sonetten på billedet ser da ikke rusten ud?

[Vels]

Khs så vidt jeg husker blev der kun lavet 6 stk Sonett Mark 1 Cabrio. Uden at være sikkert tror jeg kun der er 1 stk org. tilbage og 1 stk replica.

Alt kan da købes for penge.. meen det er vist den store tegnedreng der skal frem så.

Frisk kone og fedt projekt! ...så kom i sving

[viking]

Sonett ruster kun i bunden

Det er meget sjældent at se en kølerhjælm rusten på sonett III

[Edwins]

Som jeg ved det, er der ikke bygget replicas af Sonett I.

Fem af de seks findes endnu. Den første, gul/hvid, findes i SAAB museet. 2'eren, rød, gik til Philipssons (firmaet som finansierede SAABs første bilproduktion) og forsvandt til Staterne i midtfirserne.

Nr. 3, rød, findes hos en privat samler i nærheden af Trollhättan. Fireren (grøn) blev bygget om til Coupe af en SAAB-ansat, men blev smadret. (Påkørsel bagfra af en af de idioter, som ikke brugte forrudens fremragede egenskab, nemlig at den er gennemsigtig).

Nr. 5 (blå) findes på SAAB museet, og nr. 6 (Hvid med blå kant) findes hos en samler i Staterne.

Viking, hvis der er noget jeg ikke gider at lave, så er det skærmkanter og dørbunde, så lidt råddenskab i bunden er da til at gabe over.

[svenT16]

der har floreret rygter om at en tysker lå inde med de originale "støbeforme" af sonett.1 er der nogen her der kan afkræfte, eller bekræfte det?????

[Vels]

Det skulle vist være selvsamme tysker der har bygget en replica og enda haft lånt en org. til at bygge udfra..
Men jeg har ingen links eller noget...

Edwins - ok jeg troede kun der var 1 stk i privat eje og en på saab museet som jeg ikke havde talt med da den jo nok bliver stående der uanset prisen

Men jeg kan se at jeg muligvis tager fejl...Her står der Lars Göran eller noget
http://en.wikipedia.org/wiki/Image:SAAB ... eplica.jpg

Her er en org. grøn :
http://www.saabhistory.com/blog/wp-cont ... en_no4.jpg

[svenT16]

ok hvis der kan købes et replika sæt, kan nogen sige hvor????? og til hvor mange millioner.-
det kunne da bare være alt for vildt at eje sådan en.

[Vels]

Tvivler på at der kan købes et sæt - den ene der vist er lavet er "handcraftet" hele vejen igennem. Bestemmer du dig for at lave forme og presser osv kan du sikkert tjene en god sjat!
AC Cobra kittet er jo stadigvæk vildt populært.

[svenT16]

hmmm så er det jo kun at finde en der har en model stående som man kan få lov til at klippe og klistre med...
og det skulle jo være en smal sag.....

[SteenHansen]

Den grønne tyske skulle være genopbygget med den originale karosse, da Gøsta Jakfors som ejer den røde svenske havde ekstra karossen stående.

Jeg hørte et tidspunkt et rygte om at det havde kostet tyskeren over 300.000,- at genopbygge, så en noget højere pris må nok være at forvente.

Steen

[Stoffer]

Jeg mener nu da at Jakob Jensen har været ude og trille i en hvid, jeg tror det var i ´96 i billund til int. træf

[Asch]

Nu vi er ved Sonett Cab's: Jeg mener at jeg engang har set et billede af en gul Sonett II som cabriolet. Helt sikkert en custom made. Det er jo noget de kan og må i Sverige (Svensk bilsyn henviser til en hjemmeside med opskriften på tagkappede cabriolets) Er der nogen der har det billede af Sonett II Cab'en?

[Vels]

Var det ikke en Targa ?

http://www.automobil-magazin.de/fotos/sa9x4.JPG

[Edwins]

Men det er jo "Catherina", Sixten Sasons pendant til Karlströms MFI-bil.

Brygget af modificerede 96 dele, som dikteret af ledelsen dengang.

http://home.swipnet.se/danny/history13.htm

[Jensen]

Der var mindst 4 tilstede i Trolhättan her i sommers. " På museet. Den hvide i forhallen og den blå inde i udstillingen. Den sidste dag har jeg fotograferet en rød og en gul. Den gule lettere ombygget med mere moderne lygter mm. Et ældre ægtepar kørte i den. Jeg tror aldrig der er bygget en replica...
Her er de to sidstnævnte sammen: http://picasaweb.google.com/MrMadsJense ... 7068662482
Der var helt sikkert også andre der tog (bedre) billeder.
MVH Mads

[Jan]

Der er bygget 2 replicaer (måske flere?) den gule som du så Mads var den ene af dem, (ifølge nummerpladen)
køb dette blad med en god artikel om Sonett I, samt en artikel om bygningen af replicaerne:
http://www.klassiker.nu/zino.aspx?productID=68

Et rigtigt godt blad, bla. har en af dem købt den Saab 95 baserede "husvagn" som der også løbende har været lidt artikler om.

I dette nummer er der en artikel om renoveringen af en V4 1700S: http://www.klassiker.nu/zino.aspx?productID=79
det får pladearbejdet på min 95ér til at være en lille biting

Mvh
Jan

[SørenAK]

Nå men hvis jeg må være med, så er der ihvertfald den gule sonett 1 replica.
Jeg var i sverige i sommerferien, og der var noget veteranbiltræf i Trollhättan. Der Kom ham Lars-Göran med hans gule replika. Jeg har et billede derhjemme, den kommer lige på når jeg har fri fra skole.

Til samme træf var næsten hele modelrækken på, nemli 92, 93, 94, 95, 96, 97 og 99.. og så lige en 900cab også..

[Jensen]

Så blev jeg da så meget klogere. Ja, det kunne være fedt med en replica, men til den pris kunne jeg nok godt finde på andre originale biler at bruge skillingere på. Derudover kan den sikkert aldrig indregistreres i Danmark
Op med nogle billeder Søren
MVH Mads

[SørenAK]

Jeg har godt nok ikke et billede af den 93'er men her er en stak.

[viking]

Den gule er godt nok fin, men en replica, så ville jeg nok proppe en V4 ned istædet for den hoste hak røg pot

Hvad sker der lige med den fine CAB.

CAB med trailer træk

[Edwins]

Viking, den olieafbrændende V4, hvor man gnaver neglene ned til knoerne, om den nu vil lade være med at krænge balanceaksellejerne ned i krumtappen, var ikke opfundet da Sonett I kom frem, følgeligt skal der heller ikke en sådan motor i.

Sorry for modangrebet, men sådan er det når man skubber til en totaktsforelsket SAAB-freak.

Objektivt set, ryger en 2% totakter ikke mere end en ikke-friskoverhalet V4. Slægtskabet med Ford lader sig ikke fornægte..

Min mors V4 kørte da 177 før hele lortet faldt skildt ad og motoren skulle ud. Man er stærkt komprimeret over en sådan slidstyrke fra én af verdens største motorfabrikanter.

Så, så, Edwins, gas nu lidt ned. Bare fordi der bliver skudt lidt på totakteren..

[khs]

Viking: Ja selvfølgelig er der da træk på Cab'en. Det er da praktisk når båden skal med eller man lige skal over med skrald. Jeg skal nok lade være at poste billeder, men forrige week-end fyldte konen (hende den søde der synes jeg skal have en Sonett II eller III..(ja, Vels, hun er frisk og under mig det godt)) den åbne Cab op med sorte skraldesække og hægtede en fyldt trailer bag på og trillede en tur på genbrugsstationen. Bilen skal jo bruges og med taget nede er den nem at svinge skraldet ind og ud af

Jeg hopper straks i flyverskjul... Karsten



ps. Se lige den røde 69'er der står en bustur uden for Boston. http://www.saabnet.com/tsn/class/sonett.html.. En flyvetur og så køre den til havnen i Boston... 25k for bilen. Så skal den hjem og ender vel på 40k og når den triller rundt i DK til sommer står den i 50k. Derefter kommer så alt arbejdet med at få den i god stand og pludselig har den kostet 130k

[Edwins]

- Tænk at score en sådan perle..

Til noget under hvad Karsten nævner..

[khs]

Ja 130k er nok i overkantet. Med hjemmesløjd er det markant billigere...

[kim96v4]

den sonett der står i sønderborg er den "bare" rusten eller er den også totalt splittet indeni?