50-100% længre pr. liter benz... !!!!

[viking]

http://www.water-4-fuel.com/

Hej alle, hvad mener I så om denne her, gad vide om det er målbart


vand, bagepulver og lidt strøm > 20 til 100 % længere på literen!!!

Meget mærkeligt

[FlemmingH]

Ja det var nu ikke noget jeg ville udsætte 2,3eren for

[Bennyfrom]

Det lyder da ganske spændende, og ganske givtigt, især for den der sælger konceptet - det skulle være man skulle prøve på arbejdsgiverens køretøj, han er alligevel et d...t sv..

[dragedems]

øhh, nej, det er vist bare noget Gas(oline) .... eller en smart måde at lokke penge ud af godtroende bilister..
hvis det var så enkelt og det virkede, så havde det nok været topnyhed i nyhedsudsendelserne og på avisforsider for længe siden

[khs]

He he.. HHO gas... Det er sgu' da vanddamp skrevet lidt om

Tilbage til Vikings spøgefulde undren om hvorvidt det er målbart... Naaaj!

Karsten

[dragedems]

khs, nååå ja, jeg synes sq nok min 9k kører lidt bedre og længere på literen når det er tåget !!

[Sharky-1]

He he det ligner da en super seriøs reklame...NOT

[Riska]

De testede det på en bil i mythbusters på discovery og det virkede ikke en meter bilen kørte dårligt og brugte mere benzin

[fugmann]

dragedems,
Rent faktisk bør din bil køre liiiidt længere på literen, når det er tåget (og gerne koldt), idet luften er pakket optimalt under disse betingelser...

[jackthedriver]

Hejsa,

Kom lige til at tænke på vandinjektion - er det noget der bruges i praksis eller er det for bøvlet?

Mvh Jacob

[Edwins]

http://en.wikipedia.org/wiki/Water_injection_(engines)

[kim96v4]

her er en lille guide til et hjemmelavet vandindsprøjtningssystem http://www.powerpage.dk/tuning_vandinds ... temer.aspx

[jackthedriver]

Meget spændende meeen er der nogen her på site, der har nogle erfaringer?

[Saab-daniel]

ja, det har jeg... Læs her, Jackthedriver: http://www.saabklubdanmark.dk/index.php ... r%F8jtning
Daniel.

[jackthedriver]

OK, Altså bedre brændstoføkonomi - op til 8 %? Skal motorstyringen justeres ved montage af vandindsprøjtning. Risikerer man ikke, at motoren og udstødningssystemet ruster op pga. øget vandmængde?

Mvh Jacob

[BAAS]

det ligner noget der er TV-Shop værdigt

http://www.water-4-fuel.com/

Hej alle, hvad mener I så om denne her, gad vide om det er målbart


vand, bagepulver og lidt strøm > 20 til 100 % længere på literen!!!

Meget mærkeligt

[viking]

Nej banjo´s likør stue. TV bixen
"Lidt lige som "move it easy make i dock"

Eller rub & talk


Jeg tror da 100 % på, NOT

[Saabine]

viking, haha ja det var en griner... Glem ikke "Pølseposen" eller den transportable hårtørrer...

[Aero-dreamer]

HVis det virker er det ikke andet end den kendte og alt for dyre elektrolyse af vand. derved kommer brint ved at man spalte vand, det gjorde vi i fysik timerne i folkeskolen. Problemet ligger i at man bruger mere energi, end man får ud af det. Ingen har lavet det rentabelt endnu. kun på film som i "kædereaktion" som kørte på tv2film tidligere i aften, har det virket.
Det er nok også derfor at adam og jamie brugte mere benzin med systemet på.

Eller sidder der en med en mere korrekt forklaring?

[viking]

Der skal bare noget bagepulver i "pølleposen"


NEJ kom så med E85 vi vil have det NU! .

Skatte lettelser komme helt sikkert ikke, så hit med E85!!! til 5 kr/l
Det må da være et plaster på såret....

[khs]

JAAAA... E85 NUUUUUU!

[SteenHansen]

Da jeg i sin tid læste til ingeniør havde vi en vejleder der hårdnakket påstod at Citroen med en ID 19 for meget længe siden havde konstateret i et tropeområde havde det været muligt at reducere benzinforbruget grundet den høje luftfugtighed.

De vi skulle lave et mindre midtvejs seminar valgte jeg sammen med en studiekammerat at undersøge sagen nærmere, og vi gennemførte adskillige tests på en gammel bmc motor. Benzin og vandforbrug blev registreret på præcise digitalvægte, og det udførte arbejde målt ved hjælp af en vandbremse. Forholdene var naturligvis ikke til en videnskabelig artikel i New scientist e.lign., men forbløffende nok nåede vi frem til en minimal forbedring, som vi dog konkluderede var så lille at vi ikke med sikkerhed kunne betragte det som en forbedring, men en indikation på at det burde undersøges nærmere, da vi fordampede vandet inden indsugningen grundet mangel på effektivt udstyr. Det ville klart have være mere optimalt med en forstøvning (i stedet for fordampning), så jeg tror faktisk på en mindre reduktion af brændstofforbruget, hvis vand tilføres på den rigtige måde.

Det svarer reelt også til den oplevelse mange refererer til når talen går på gamle karburatorbiler, men om det også vil være tilfældet på en moderne højeffektiv motor kan sagtens være et interessant spørgsmål.

Jeg tør dog ikke spå om en %sats for forbedringen, vores resultater antydede på lige under 1 %, så vidt jeg husker.


Steen