Hvem kan give mig et hint?
Min OG900 2.1 årgang 1993 starter ikke normalt når den er kold. Den har altid skullet køre længe med selvstarteren, men er altid kommet - uden at speederen skal røres. Nu er den begyndt kun at (kold-)starte, når jeg rører speederen. Men så kommer den også. Hvis jeg i løbet af det næste 1 til 2 minutter slipper speederen helt, går den i stå.
Efterhånden som den bliver mere og mere varm, begynder den at kunnne holde sig igang i tomgang, men ved ekstremt lavt omdrejningstal. Tomgangen vil so stige, så den ved driftsvarm motor ligger på de normale ca 900 o/min.
Har nogen af jer erfaring med samme problematik? Hvor starter jeg fejlfindingen?
Min bil har i øvrigt en tydelig tikkende/raslende lyd i det første minuts tid efter en koldstart, men denne forsvinder fuldstændigt, når motoren er varm.
Carsten
Start- og tomgangsbesvær, OG900 2,1 1993
Redaktør: Bestyrelsen
- dragedems
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

Indlæg
Den tikkende raslende lyd når den er kold er vist helt normalt for en 2,1'er...
det andet skyldes sandsynligvis din tomgangsregulator / tomgangsmotor.. eller koldstartdyse..
prøv at søg på de tre ting her på forummet.. er belyst en del gange.
http://www.saabklubdanmark.dk/index.php ... ile=search
det andet skyldes sandsynligvis din tomgangsregulator / tomgangsmotor.. eller koldstartdyse..
prøv at søg på de tre ting her på forummet.. er belyst en del gange.
http://www.saabklubdanmark.dk/index.php ... ile=search
SAAB 9000 CSi 1997
Fruens: Fiat Panda Ciao 1,2 årg. 2011
Fruens: Fiat Panda Ciao 1,2 årg. 2011
- SGT
- SAAB-MANIAC
Indlæg
Eneste gang jeg har rodet med en 2,1er, skyldtes den raslende lyd opslidt kæde, tandhjul og kædestyr. Kæden var simpelthen løs og strammeren var helt udspændt.
Tror at det, i dette tilfælde, skyldes enten for lange olie-skift intervaller, den relativt lave gearing eller begge dele.
Det med starteren, lyder som om din retur-ventil på benzin-tilførslen kan være defekt. Dvs. der er ingen benzin i systemet og dette så først skal fyldes op før motoren kan starte.
Tror at det, i dette tilfælde, skyldes enten for lange olie-skift intervaller, den relativt lave gearing eller begge dele.
Det med starteren, lyder som om din retur-ventil på benzin-tilførslen kan være defekt. Dvs. der er ingen benzin i systemet og dette så først skal fyldes op før motoren kan starte.
SAAB är bra!
9000CC 2.0I 1987 hvid, sommerbil
9-5 2.0t Sedan 2001 metal, vinterbil
9-5 2.0t Sedan 1999 sølv, nysynet
9-5 2.0t Estate 2005 metal, nysynet
9000CC 2.0I 1987 hvid, sommerbil
9-5 2.0t Sedan 2001 metal, vinterbil
9-5 2.0t Sedan 1999 sølv, nysynet
9-5 2.0t Estate 2005 metal, nysynet
