9.3 Monte Carlo

[andersand]

Hej Alle!
Syntes lige jeg vil vise min "nye" 9.3'er, lige hentet i Borås, årg.2000,
superserviceret, 240000 km, ALT udstyr, 205 hk, går som en "klocka"
som de siger derovre. Skulle kun være lavet i 195 eks. (på Valmet).
Hører meget gerne hvis der er nogle i "panelet" der ved noget om sådan
en bil.
Hilsner Anders (and)...................................

[Edwins]

Flot gryde! Til lykke!

Med 205 i munden går den inte bara som en klocka, den går som blixten..

Hvad er det som gør den til en Monte Carlo?

Indtil i dag kendte jeg kun Monte Carlo 850.

[Edwins]

Hvad er dog det for en kagecentral den færdes i? Der ses et par bolscher mere på det flotte foto?

[andersand]

Den røde 900 tilhører en af de indfødte, cab'en er min, men jo det er et
rent slaraffenland hinsidan.................Anders

[Jensen]

Edwins Der findes også denne af lidt nyere dato:


Det er nok også i 9³erens tilfælde farven der er tale om.

MVH Mads

[tono]

.. jeg er osse spændt på oplysningen af realtionen til "MonteCarlo" men STORT tillykke med 9-3eren

[TOM_K]

Tillykke med den nye bil!

Den er superflot og ligner jo fuldstændig en ny

Er fælgene standard på en Monte Carlo?

MVH Tom

[andersand]

Ifølge sælger er Monte Carlo modellen bygget på Valmet, sideløbende
med Viggen, den deler også meget udstyr med viggen, dog mangler der
lidt hk. Den skulle være lavet i 195 eksemplarer primært til det amerikanske og australske marked der kører ca 50 i Sverige. Den klassiske cabriolet blev også fremstillet i en speciel nummereret Monte Carlo version (300stk) i samme "Monte Carlo gule" farve. Det er hvad jeg mener at vide. Mht. fælgene er jeg ikke helt sikker på at de er originalmonterede, det er 17" måske fra en 9.5'er ??? Monte Carlo modellerne er vist en hyldest til en eller anden rallykører, men det er der måske nogle andre der ved noget om??????......... Hilsen Anders

[tono]

jo jo tak jeg har forstået, skønt jeg ikke lige fatter sammenhænget imellem GUL og Monte Carlo

[kesr]

Awsome ride dude, tillykke med den

Her er lidt om Monte Carlo fra STCS:

Jo, montecarlon var ju en "förserie" till Viggen, mest för att testa produktions linan som jag förstått.

Dvs. vi taler inden Aero kom med M00, men samtidig med de eksisterende 200HK Sports Editions fra M99 og M00. Diskusionen er åbenbart hvor de adskiller sig. Og hvad jeg kan se er det farven og læderinteriøret.

Her er en beskrivelse fra den australske importørs katalog 1999:
Saab 9-3 Monte Carlo

9-3 Monte Carlo

Limited-edition 9-3 loaded with grace and pace.

The much-anticipated Saab 9-3 Monte Carlo is now on sale in Australia, with some of the limited-edition model already snapped-up by keen buyers.

Saab Automobile Australia has secured 50 of the strictly limited 195 Monte Carlos - available only in stunning Monte Carlo yellow, of course - built for all world markets.

The 9-3 Monte Carlo is on sale now in both three-door Coupe and five-door Sedan body styles. The Monte Carlo is powered by a high-performance 2.0-litre turbocharged engine, has sports tuned suspension and is loaded with unmatched levels of sports luxury.

Five-speed manual versions of the 9-3 Monte Carlo are powered by Saab's acclaimed high-output turbo (HOT) 2.0-litre engine, developing 147 kW at 5500 rpm and 283 Nm of torque from 2300 - 4800 rpm.

The four speed automatic Monte Carlo is available at the same price, and is powered by the 136 kW Turbo engine that holds a steady 230 Nm of torque all the way from 2000 - 5500 rpm.

The Monte Carlo is built in Finland on the special Saab production line that will build the higher-performance Viggen due in Australia later this year.

"Such limited availability and high appeal will ensure the Monte Carlo will be a special and successful limited addition to the Saab range," Saab Automobile managing director, Mr Bob Maron, says.

"We have had plenty of enquiry on Monte Carlo, and excitement was raised even further when we debuted the car at the Melbourne Motor Show last month.

"The Monte Carlo is not only a stunning car with enough power and performance to satisfy the sports driver, but the extra equipment it gains makes it exceptional value," adds Mr Maron.

The Monte Carlo costs $63,900 in Coupe body style and $65,900 in Sedan body style.

The value of the extra equipment is in excess of the premium for the 9-3 Monte Carlo.

Full leather sports front and rear seats, electronic front seats with three-way memory position (driver only), automatic climate control (ACC) air-conditioning and upgraded CD stereo system is among the extra standard equipment on top of the already high specification of the 9-3 SE - the model the Monte Carlo is based on.

"The Monte Carlo is a great buy and a great investment for Saab buyers because this terrific value limited-edition model that will not be repeated," says Mr Maron.

And like all Saabs, the Monte Carlo comes with an impressive array of standard safety features including: front and side airbags, anti-skid brakes, seatbelt pre-tensioners, Saab's award-winning anti-whiplash front head restraints (SAHR) and rear Safe Seat design.

Twenty-five Coupe and Sedan models will be sold, 60 per cent manual and 40 per cent automatic.

Saab 9-3 Monte Carlo highlights:

* Exclusive Monte Carlo yellow paint work
* Sports tuned suspension
* Full leather sports seats - front and rear
* Electric front seats with three-way memory position (driver's side)
* Full sports body kit: including colour-coded front spoiler, side skirts, rear spoiler,

Fælgene der sidder på din bil er 9-5 Aero fælge fra (øhh gæt M01) og har ikke noget med Monte Carlo at gøre. Mon ikke de var three Spoke 16" ligesom på Sport og senere Aero.