3. jun 2006, 09:34
Fik igår lige skiftet den korte turbo-intercooler slange, som var gået i stykker, så nu kører den
bare fuldstændigt perfekt - det var squ lige før jeg selv blev forskrækket da jeg trådte pedalen
i gulvet
1. gear er perfekt droslet lidt ned af BSR så man stort set kan give fuld gas med en smule TCS blink
men uden total cut-off, som ellers kan ske hvis det bliver for hysterisk
2. gear er TCS tændt stort set hele tiden på knastør asfalt (og 225/45x17 helt nye Goodyear-F1 dæk)
osv osv.
Lyden er også helt fantastisk - lidt sprød under max-acceleration og ikke for påtrængende (for mig inde
i bilen i alle fald
Jeg må sige, at det her er godt - det er godt nok lidt dyrere end bare lige standard Stage-3 tingene,
men det er også bare flot at se på, og Abbott Racing har været utrolig gode til at hjælpe undervejs.
Og så må jeg lige igen give et par roser videre til Slettet grundet GDPR og Jakob Jensen.
Det er bare superb arbejde de har lavet.
ALt ialt er så følgende blevet gjort:
Luftindtag forbedret (alt sammen fra Abbott Racing).
- Performance luftfilter box incl selv indsugnings-slangen (snorkel)
- Større indsugnings-rør (intake-pipe)
- Race-spec Recirkulererende BOV
- High flow tryk-rør fra Turbo (delivery pipe).
- High flow intercooler
Luftudblæsningen er optimeret (også fra Abbott Racing)
- 3" downpipe med race-katalysator
- 3" midtersektion med dæmper (ikke pass-through pga. lyd)
- 2.5" dual-pipe slut-sektion med 6x4" ovale tail-pipes
- Stage 3 motor-styrings program fra BSR med PPC (dvs. jeg kan bytte programmer uden at bytte boksen)
Alt ialt så bliver det her en dejlig pinse
mvh
Lars
Ps. Jakob er vist ved at få forhandler rettighed til Abbot, så snak med ham hvis der er noget der frister <smile>
.
)
, ellers ville jeg godt have haft en 3" rustfri med 4" afgang, den ser for lækker ud syntes jeg.
!