Saab 900 Carlsson

[Gæst]

Jeg er lige blevet den lykkelige ejer af en Saab 900 Carlsson.

Er der nogen der ved om der kører andre af den slags rundt i Danmark?

[Gæst]

må vi se den ????
smed

[Kaas]

Hvad er en Carlson? Det er da ikke et navn den har fået fra ny, eller er det?

[9-5Aero]

Hej Gæst.

Tillykke med den. Nej, jeg tror ikke der findes andre.
En masse mere info om 900 Carlsson: http://sg.geocities.com/saab900portal/B ... sson05.jpg

M.v.h.

[Adam]

Ja, her er et par stykker, taget samme dag jeg kom hjem:







Lidt svært at se på billederne, men den orginale dobbeltudstødning er der. Resten af farver, skilte osv er også orginalt. Dejlig bil, glæder mig til den kommer på plader og ud at kører vejene tynde . Det kræver lidt tilvending at kører i højre side af bilen, men det går faktisk nemt. Jeg har kørt den hjem over frankrig/tyskland fra england, så jeg har kørt lidt i den.

[Gæst]

mener at have læst at en 900 Carlsson er en Aero på engelsk lige så vel som en 900 SPG er det på amerikansk.

Carlsson kommer vel nok mest af alt fra Erik Carlsson Saab´s nok mest kendte rally kører igennem tiden

SPG står for Saab Performange Group

[9-5Aero]

Hej Gæst.

Hér er lidt om forskellene:

"Nej, Det er to (lidt) forskellige biler.

Saab 900 Carlsson har specielt rat, speciel gearknob, større
skærmkanter, specielle indfarvede kofangerere, specielle dellædersæder,
specilelle forlygter, carlsson skilte, røde linjer langs siden mm. Den
kan kendes på den lave front med indbyggede Hella tågelygter, fandtes
ikke på andre modeller. Orginalt leveret med hele udstyrslisten, excl. el
førersæder og ac. Den er desuden lavere sænket, og har orginalt "saab
red box". Kunne desuden leveres med en "high performance option" med 204
hk.

900 Carlssons blev bygget i 200 eksemplarer i hvert år 90, 91 og 92,
ialt 600."

Ovenstående er skrevet af Adam i en nyhedsgruppe.

M.v.h.

[Gæst]

Nej, Det er to (lidt) forskellige biler.

Saab 900 Carlsson har specielt rat, speciel gearknob, større
skærmkanter, specielle indfarvede kofangerere, specielle dellædersæder,
specilelle forlygter, carlsson skilte, røde linjer langs siden mm. Den
kan kendes på den lave front med indbyggede Hella tågelygter, fandtes
ikke på andre modeller. Orginalt leveret med hele udstyrslisten, excl. el
førersæder og ac. Den er desuden lavere sænket, og har orginalt "saab
red box". Kunne desuden leveres med en "high performance option" med 204
hk.

900 Carlssons blev bygget i 200 eksemplarer i hvert år 90, 91 og 92,
ialt 600.

Jeg har brochuren for 91 liggende, og der bliver også solgt en 900 Aero,
ved siden af 900 carlsson - så jo, der er forskel.

/Adam
900 Carlsson
ex 90, 99, 900, 900i, 900t16

[LasseB-T8]

Carlsson er en special model med mere udstyr bl.a større for og bagkofanger... Det er virkelig en bil for kendere, tror heller ikke på der køre andre end din i DK.. Den er sku flot... Håber du passer rigtig godt på den,,, måske vi kunne få den at se til et træf eller lign... kunne sku være fedt

MVH
Lasse

[Gæst]

Skal nok komme til et træf med den. Men nu skal den først have skiftet forlygter og have danske plader på den. De engelske forlygter lyser jo til den forkerte side.

/Adam

[Gæst]

wauww, hvor jeg da bare pissemisundelig!!!
hvad måtte du bløde for den ? og afgift??
smed

[Saab-daniel]

Jeg byder en plov for den
FEDT at have endnu en højre-styret satan i flokken, vi er nu 3! Dig, min far og så jeg, velkommen til! Den Carlsson er virkeligt flot, det må jeg sige... Den skal du passe godt på, de er utroligt sjældent til salg, og bør ikke køre om vinteren efter min mening
Smed: Man smider 20% mindre i afgift når den er højre-styret, derfor kommer man ikke til at bløde helt så meget, men den bliver stadig ikke billig... Mit bud er omkring 40-50k, men så heller ikke mere... Mine de gamle blødte omkring 50k for en 9000cse med ALT i udstyr fra '93, indregistreret i 2002, så vidt jeg husker... Og når den ikke findes i DK fra ny, var vist forbeholdt det engelske marked, så vidt jeg husker, men er ikke sikker...
Hvor mange miles har den gået? Jeg har rundet 295k i min, dog ikke uden renoveret motor og omlakering
Daniel.

[Gæst]

Den har kørt en del. 247.000 Miles. Men. Der er renoveret gearkasse, og ny opgraderet turbo i 2001. Der medfulgte en a4 mappe med alle regninger siden bilen var ny, og den har fuld stemplet servicebog. Det var nok grunden til jeg ikke var bange for at købe den. Der er blevet passet godt på den, og det vil der blive fortsat med!.

/Adam

[Saab-daniel]

Får vi den at se i levende live inde længe så? Man kan ikke have en carlsson og så ikke være medlem af klubben
Daniel.

[turbosøren]

Alt afhænging af årgang og KM tal så vil jeg mene at den kommer til at koste dig 30.000-35.000 i afgift og så skal du trække 20% fra! Jeg har lige fået en vurdering på en 900 AERO S, fra 91 med 250.000 km. den blev sat til 32.000,-! Jeg valgte så ikke at importerer den!

[9-5Aero]

Hej Søren.

Den vil jo så blive sat lavere end det du nævner, da den har kørt 50% længere end den du kiggede på.

M.v.h.

[marcel]

Kun 20% discount for højrestyring? Er det en "fast pris"? Har for nylig hørt om en dame der fik sin arvede engelske dyt næsten gratis, fordi hun fik en forhandler til at erklære at bilen var usælgelig som højrestyret. Kan man ikke skabe sig og råbe lidt op?
Mvh
Marcel

[Saab-daniel]

Lyder som en god ide at skabe sig, men mener min far fik at vide, at det var standardtaksten... Har hente to biler derovre fra, men det kan da godt være en erklæring fra en forhandler vil hjælpe lidt på det! Prøv det og giv info videre!
Daniel