Hejsa.
Er der nogen der kan give bud på forklaringer på følgende:
Når jeg kører frem mod f.eks. et lyskryds og skal stoppe, er tomgangen meget høj (udkoblet og sluppet speeder). Først når bilen holder helt stille, falder tomgangen til normalt niveau. Problemet har været periodisk men er nu tilstede konstant. Hvad er der mon galt???
PM
Mærkelig tomgang c900 2,1
Redaktør: Bestyrelsen
- Kaas
- Bestyrelsen
- Kontakt:
Indlæg
Den skal tildes gøre det. Der sidder en bevægelses sensor i, som gør det bliver nemmere at skifte gear. Lidt ligesom en gammel golf, hvis den begynder og trille, så stiger tomgangen også lidt!
Men du kan prøve og rense AIC ventilen og smøre den med WD40. Du skal have selve stepmotoren ud og renses evt med rensebenzin. Den sidder med en stor top, jeg tror det er en 34 eller 36 mm. Men pas på den papirs pakning som sidder inde i!
Men du kan prøve og rense AIC ventilen og smøre den med WD40. Du skal have selve stepmotoren ud og renses evt med rensebenzin. Den sidder med en stor top, jeg tror det er en 34 eller 36 mm. Men pas på den papirs pakning som sidder inde i!
MVH Lars Kristensen
- Kaas
- Bestyrelsen
- Kontakt:
Indlæg
En stepmotor. Det er en lille elektrisk motor som kører frem og tilbage inde i selve ventilen, og åbner og lukker, mere eller mindre, for luften! Det er ikke samme system som de gamle bi-metal tilskudsventil.
Jeg skal snart have min adskilt igen, så kan jeg tage nogle billder!
Jeg skal snart have min adskilt igen, så kan jeg tage nogle billder!
MVH Lars Kristensen
- Vels
- SAAB-MANIAC
Indlæg
Der står lidt her.. godt nok på engelsk - men der er da billeder til noget af det.
http://www.saabcentral.com/techhelp/c90 ... oblems.php
http://www.saabcentral.com/techhelp/c90 ... oblems.php
- Casper_Ankersen
- SAAB-MANIAC
- Kontakt:
Indlæg
Hvad er det for en sensor kaas. det siger mig ikke en klap.... mener du at motor styringen får besked om at bilen ruller og derfor hæver tomgangen eller hvad er det du mener ?Kaas skrev:Der sidder en bevægelses sensor i, som gør det bliver nemmere at skifte gear. Lidt ligesom en gammel golf, hvis den begynder og trille, så stiger tomgangen også lidt!
Mvh Casper medlem no. 501
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
- Vels
- SAAB-MANIAC
Indlæg
Nu i snakker om sensorer osv.. jeg ved ikke om det gør sig gældende på Saab - nu er jeg jo konverteret Opel mand som blot er vokset op med saab.
MEN på opel motorer er det et typisk problem med tomgangsmotoren, den er en lille rund fætter med et spjæld som sidder under indsugningsmanifolden. Hvis den er tilsodet vil ihvertilfælde Opel gøre netop det du beskriver, ligeledes med at den på nyere modeller kan finde på helt at dø i for tomgang i lyskryds. På en saab skulle den ligne noget i stil med dette :
http://img.eautopartscatalog.com/live/C403012943BOS.JPG
Den kan i øvrigt rengøres med lidt motorrens. Det er i øvrigt den som mange bilmærker referer til som starthjælp - altså når man slipper koblingen langsom tager maskinen selv lidt omdrejninger for ikke at dø.
Ellers tilføjer den gamle at da han kørte 900 oplevede han lidt af det samme fordi den trak falsk luft på en slage, han fandt det ved en meget svag piben - tillige med snavs omkring luftmængemasseføleren.
Håber du finder en løsning
/Vels
MEN på opel motorer er det et typisk problem med tomgangsmotoren, den er en lille rund fætter med et spjæld som sidder under indsugningsmanifolden. Hvis den er tilsodet vil ihvertilfælde Opel gøre netop det du beskriver, ligeledes med at den på nyere modeller kan finde på helt at dø i for tomgang i lyskryds. På en saab skulle den ligne noget i stil med dette :
http://img.eautopartscatalog.com/live/C403012943BOS.JPG
Den kan i øvrigt rengøres med lidt motorrens. Det er i øvrigt den som mange bilmærker referer til som starthjælp - altså når man slipper koblingen langsom tager maskinen selv lidt omdrejninger for ikke at dø.
Ellers tilføjer den gamle at da han kørte 900 oplevede han lidt af det samme fordi den trak falsk luft på en slage, han fandt det ved en meget svag piben - tillige med snavs omkring luftmængemasseføleren.
Håber du finder en løsning
/Vels
- nsb
- SAAB-PSYCHO
Indlæg
Nogle ting er simple!
Tag det store gummirør af indsugningen og give luftspjelet noget WD40 og gør det rent - og give det noget mere WD40 (spray).
Giv gaskablet noget olie. Tag det evt af, så der kan løbe noget olie ned i det.
Give den omtalte sensor noget elektronikrens.
Jeg tror at problemet komme pga. salt vs. Al om vinteren.
Tag det store gummirør af indsugningen og give luftspjelet noget WD40 og gør det rent - og give det noget mere WD40 (spray).
Giv gaskablet noget olie. Tag det evt af, så der kan løbe noget olie ned i det.
Give den omtalte sensor noget elektronikrens.
Jeg tror at problemet komme pga. salt vs. Al om vinteren.
NSB
Saab Turbo = Lokalt højtryk, året rundt
Saab 9-3X TTiD4 200 Griffin Hirsch CrossCombi MY12
22.2 km/L, 200HP/435nm
9-5 SE Turbo Estate MY01
Aero Hirsch look alike, Konverteret BioPower
Første godkendte E85 konverterede bil i Danmark!
Saab Turbo = Lokalt højtryk, året rundt
Saab 9-3X TTiD4 200 Griffin Hirsch CrossCombi MY12
22.2 km/L, 200HP/435nm
9-5 SE Turbo Estate MY01
Aero Hirsch look alike, Konverteret BioPower
Første godkendte E85 konverterede bil i Danmark!
- Kaas
- Bestyrelsen
- Kontakt:
Indlæg
Nej jeg skrev forkert, der skulle stå motor istedet for sensor. Jeg skrev også motor i mit første indlæg! Det går lidt for hurtig indimellem!Casper_Ankersen skrev:Hvad er det for en sensor kaas. det siger mig ikke en klap.... mener du at motor styringen får besked om at bilen ruller og derfor hæver tomgangen eller hvad er det du mener ?Kaas skrev:Der sidder en bevægelses sensor i, som gør det bliver nemmere at skifte gear. Lidt ligesom en gammel golf, hvis den begynder og trille, så stiger tomgangen også lidt!
MVH Lars Kristensen
