Banner cycler

Mærkelig tomgang c900 2,1

Forum for alt der drejer sig om de sidste nye modeller fra fabrikken. Saab NG900, 9-3, 9-5 og 9-3SS

Redaktør: Bestyrelsen

PeterM
ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg: 766
Tilmeldt: 10. feb 2004, 23:33

Mærkelig tomgang c900 2,1

27. mar 2006, 12:50

Hejsa.
Er der nogen der kan give bud på forklaringer på følgende:
Når jeg kører frem mod f.eks. et lyskryds og skal stoppe, er tomgangen meget høj (udkoblet og sluppet speeder). Først når bilen holder helt stille, falder tomgangen til normalt niveau. Problemet har været periodisk men er nu tilstede konstant. Hvad er der mon galt???
PM


Kaas
Bestyrelsen
Kontakt:
Indlæg: 3944
Tilmeldt: 17. jan 2004, 23:22

27. mar 2006, 13:08

Den skal tildes gøre det. Der sidder en bevægelses sensor i, som gør det bliver nemmere at skifte gear. Lidt ligesom en gammel golf, hvis den begynder og trille, så stiger tomgangen også lidt!

Men du kan prøve og rense AIC ventilen og smøre den med WD40. Du skal have selve stepmotoren ud og renses evt med rensebenzin. Den sidder med en stor top, jeg tror det er en 34 eller 36 mm. Men pas på den papirs pakning som sidder inde i!
MVH Lars Kristensen
PeterM
ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg: 766
Tilmeldt: 10. feb 2004, 23:33

27. mar 2006, 15:04

Hej Lars
Tak skal du have. Tror også godt det kan være AIC'en, men ville lige høre om der skulle være andre muligheder. Det er i hvert fald IKKE meningen. (den går ca 2-3000 rpm).
MVH
PM
Kaas
Bestyrelsen
Kontakt:
Indlæg: 3944
Tilmeldt: 17. jan 2004, 23:22

27. mar 2006, 15:09

Ja det var lige rigeligt :D Men den skal gå lidt op, min gør præsis det samme, dog ikke med SÅ højre omdr.
MVH Lars Kristensen
Brugeravatar
svenT16
SAAB-MANIAC
Indlæg: 3427
Tilmeldt: 29. nov 2005, 20:31

27. mar 2006, 17:31

en bevægelses hvaffornoget kaas ???????
MVH. Sven T.
Bilhistorik. Nuværende 9-3 ss 08.
Porsche 911 - 74
Tidl.
99 årg 79
99 årg 81
Og900 aero. (006'eren) årg 87.
9K Aero fra 95

med-lem nr 115 skd..
Kaas
Bestyrelsen
Kontakt:
Indlæg: 3944
Tilmeldt: 17. jan 2004, 23:22

27. mar 2006, 19:52

En stepmotor. Det er en lille elektrisk motor som kører frem og tilbage inde i selve ventilen, og åbner og lukker, mere eller mindre, for luften! Det er ikke samme system som de gamle bi-metal tilskudsventil.

Jeg skal snart have min adskilt igen, så kan jeg tage nogle billder!
MVH Lars Kristensen
Brugeravatar
Vels
SAAB-MANIAC
Indlæg: 4386
Tilmeldt: 28. feb 2006, 15:06

27. mar 2006, 19:57

Der står lidt her.. godt nok på engelsk - men der er da billeder til noget af det.

http://www.saabcentral.com/techhelp/c90 ... oblems.php
Brugeravatar
Casper_Ankersen
SAAB-MANIAC
Kontakt:
Indlæg: 5785
Tilmeldt: 13. jan 2004, 20:34

27. mar 2006, 20:33

Kaas skrev:Der sidder en bevægelses sensor i, som gør det bliver nemmere at skifte gear. Lidt ligesom en gammel golf, hvis den begynder og trille, så stiger tomgangen også lidt!
Hvad er det for en sensor kaas. det siger mig ikke en klap.... mener du at motor styringen får besked om at bilen ruller og derfor hæver tomgangen eller hvad er det du mener ?
Mvh Casper medlem no. 501
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
Brugeravatar
Vels
SAAB-MANIAC
Indlæg: 4386
Tilmeldt: 28. feb 2006, 15:06

27. mar 2006, 21:23

Nu i snakker om sensorer osv.. jeg ved ikke om det gør sig gældende på Saab - nu er jeg jo konverteret Opel mand som blot er vokset op med saab.
MEN på opel motorer er det et typisk problem med tomgangsmotoren, den er en lille rund fætter med et spjæld som sidder under indsugningsmanifolden. Hvis den er tilsodet vil ihvertilfælde Opel gøre netop det du beskriver, ligeledes med at den på nyere modeller kan finde på helt at dø i for tomgang i lyskryds. På en saab skulle den ligne noget i stil med dette :
http://img.eautopartscatalog.com/live/C403012943BOS.JPG
Den kan i øvrigt rengøres med lidt motorrens. Det er i øvrigt den som mange bilmærker referer til som starthjælp - altså når man slipper koblingen langsom tager maskinen selv lidt omdrejninger for ikke at dø.
Ellers tilføjer den gamle at da han kørte 900 oplevede han lidt af det samme fordi den trak falsk luft på en slage, han fandt det ved en meget svag piben - tillige med snavs omkring luftmængemasseføleren.

Håber du finder en løsning :-)

/Vels
Brugeravatar
nsb
SAAB-PSYCHO
Indlæg: 2897
Tilmeldt: 2. apr 2004, 18:56

27. mar 2006, 22:55

Nogle ting er simple!

Tag det store gummirør af indsugningen og give luftspjelet noget WD40 og gør det rent - og give det noget mere WD40 (spray).

Giv gaskablet noget olie. Tag det evt af, så der kan løbe noget olie ned i det.

Give den omtalte sensor noget elektronikrens.

Jeg tror at problemet komme pga. salt vs. Al om vinteren.
NSB

Saab Turbo = Lokalt højtryk, året rundt 8)

Saab 9-3X TTiD4 200 Griffin Hirsch CrossCombi MY12
22.2 km/L, 200HP/435nm

9-5 SE Turbo Estate MY01
Aero Hirsch look alike, Konverteret BioPower
Første godkendte E85 konverterede bil i Danmark!
Kaas
Bestyrelsen
Kontakt:
Indlæg: 3944
Tilmeldt: 17. jan 2004, 23:22

28. mar 2006, 07:24

Casper_Ankersen skrev:
Kaas skrev:Der sidder en bevægelses sensor i, som gør det bliver nemmere at skifte gear. Lidt ligesom en gammel golf, hvis den begynder og trille, så stiger tomgangen også lidt!
Hvad er det for en sensor kaas. det siger mig ikke en klap.... mener du at motor styringen får besked om at bilen ruller og derfor hæver tomgangen eller hvad er det du mener ?
Nej jeg skrev forkert, der skulle stå motor istedet for sensor. Jeg skrev også motor i mit første indlæg! Det går lidt for hurtig indimellem!
MVH Lars Kristensen

Tilbage til "Modern Forum"