Fischer
Slasket undervogn 9k
Redaktør: Bestyrelsen
- Fischer
- SUPER SAAB FREAK
- Kontakt:
Indlæg
Slasket undervogn 9k
Jeg har nye sænkningsfjedre på lager og vil investere i nye støddæmpere, men bøsningerne i undervognen er trætte. Køber man gummiet i sæt eller?. Jeg ønsker ikke powerflexbøsninger. Erfaringer udbedes.
Fischer
Fischer
SAAB siden 1975
- RuneSM
- SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg
Hvorfor ikke powerflexbøsninger? Det har gjort mirakler for min! Jeg kunne føle den mindste vind ved at den sejlede voldsomt med bagenden, og styrede selv. Det var også et problem ved rask kurvekørsel. Powerflex i forreste baghjulsophæng og panhard, så var min en helt anden bil.
Før: Saab 90 8v m/ Turbo // VW Polo '89 1,3 m/ Turbo // Saab 900 2,0 16v m/ Turbo & Megasquirt // Audi 80 // Avensis '01 Sedan
Nu: '01 Avensis Stationcar
Legetøj: BMW E36 316i med turbo. Snart 2,5i Turbo til drift og drag
Nu: '01 Avensis Stationcar
Legetøj: BMW E36 316i med turbo. Snart 2,5i Turbo til drift og drag
- autoanders
- SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
- Kontakt:
Indlæg
Du kan købe et sæt, hvor du får nye fjedereben komplet og støddæmpere + fjedere bag, som er de samme der sidder på en aero og så skal du have skiftet 2 gummi bøsninger for , så bliver din bil som ny.Med hensyn til powerflexbøsninger kan jakob jensen skaffe dem
- Fischer
- SUPER SAAB FREAK
- Kontakt:
- RuneSM
- SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg
http://www.powerflex.co.uk kan du se deres modelprogram. Bruno Hansen motorsport skaffer dem også.
Før: Saab 90 8v m/ Turbo // VW Polo '89 1,3 m/ Turbo // Saab 900 2,0 16v m/ Turbo & Megasquirt // Audi 80 // Avensis '01 Sedan
Nu: '01 Avensis Stationcar
Legetøj: BMW E36 316i med turbo. Snart 2,5i Turbo til drift og drag
Nu: '01 Avensis Stationcar
Legetøj: BMW E36 316i med turbo. Snart 2,5i Turbo til drift og drag
- Øffe
- EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Hej,
Jeg kører godt nok ikke 9k, men er da igang med at udskifte alle undervognsbøsninger i min 89'er og900 til Powerflex. Efter at have skiftet alle de forreste bøsninger, må jeg absolut udtrykke min uovertrufne begejstring - der kommer powerflex på ALLE mine biler fra nu af og ud i al fremtid. Det er simpelthen noget af det bedste du kan gøre for din bil
Jeg kører pt. med standard undervogn (+krængningsstabilisatorer) på min bil, og den er ikke blevet den mindste smule hårdere med de nye bøsninger, bare mere præcis. Med Powerflex tror jeg, at man tilnærmelsesvis kan opleve køreglæde i en Yugo 511.....
Som Rune skriver, er Bruno Hansen Motorsport/Sdr. Nærå Autoværksted, www.brunohansen-msport.dk importør i DK. Med al respekt for Speedparts (og Jakob), Asbjørns Auto og andre forhandlere, så er der en del penge at spare ved at handle ved Bruno Hansen Motorsport. Priser ser du på www.powerflex.co.uk . Vekselkursen er ca. 11,2 Kr./£, hvilket er prisen du betaler hos Bruno Hansen Motorsport.
Mvh.
Øffe
Jeg kører godt nok ikke 9k, men er da igang med at udskifte alle undervognsbøsninger i min 89'er og900 til Powerflex. Efter at have skiftet alle de forreste bøsninger, må jeg absolut udtrykke min uovertrufne begejstring - der kommer powerflex på ALLE mine biler fra nu af og ud i al fremtid. Det er simpelthen noget af det bedste du kan gøre for din bil
Som Rune skriver, er Bruno Hansen Motorsport/Sdr. Nærå Autoværksted, www.brunohansen-msport.dk importør i DK. Med al respekt for Speedparts (og Jakob), Asbjørns Auto og andre forhandlere, så er der en del penge at spare ved at handle ved Bruno Hansen Motorsport. Priser ser du på www.powerflex.co.uk . Vekselkursen er ca. 11,2 Kr./£, hvilket er prisen du betaler hos Bruno Hansen Motorsport.
Mvh.
Øffe
- Saab-daniel
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

- Kontakt:
Indlæg
Hvad gav du for hele din forvogn så? Har lige et spørgsmål angående pris-angivelserne på siden! Der står. at man f.eks. skal bruge 4 stk til en bestemt placering i undervognen, og at den så koster f.eks. £16.95. Er det så for alle 4, eller skal man gange de 16.95 med 4? For så ryger en komplet undervogn hurtigt op i over 6500...??? Det kan da ikke passe, håber jeg, for så er det over 6 gange så dyrt som en komplet undervogn med almindelige bøsninger...!
Daniel.
Daniel.
2006 Pontiac GTO 6.0 V8 400hp Daily Driver
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
- Saab-daniel
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

- Kontakt:
Indlæg
Hmm, læste igen, og det virker godt nok som om de er prisfast individuelt, og det således hurtigt kommer til at koste RIGTIGT mange penge og skifte bøsninger... Tror det bliver alm. når den tid kommer...
Daniel.
Daniel.
2006 Pontiac GTO 6.0 V8 400hp Daily Driver
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
- Øffe
- EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Hej,
Har tjekket fakturaen på mine Powerflex-bøsninger. Min undervogn har i alt kostet 4800 dKr, dertil skal det dog lige siges, at jeg stadig mangler bøsningerne til støddæmperne (ca. 1000 dKr.). Nu ved jeg af gode grunde ikke hvordan en og900 kørte som fabriksny, og har heller ikke noget sammenligningsgrundlag i forhold til nye standard bøsninger, men jeg kan ihvertfald konstatere at der er TYDELIG forskel på gamle og nye bøsninger.........og du har ret, Daniel, det er mange penge, men jeg tror til gengæld, at de er godt givet ud.
Mvh.
Øffe
Har tjekket fakturaen på mine Powerflex-bøsninger. Min undervogn har i alt kostet 4800 dKr, dertil skal det dog lige siges, at jeg stadig mangler bøsningerne til støddæmperne (ca. 1000 dKr.). Nu ved jeg af gode grunde ikke hvordan en og900 kørte som fabriksny, og har heller ikke noget sammenligningsgrundlag i forhold til nye standard bøsninger, men jeg kan ihvertfald konstatere at der er TYDELIG forskel på gamle og nye bøsninger.........og du har ret, Daniel, det er mange penge, men jeg tror til gengæld, at de er godt givet ud.
Mvh.
Øffe
