Banner cycler

Ustabil tomgang på 900i 16v'er '92

Forum for alt der drejer sig om de sidste nye modeller fra fabrikken. Saab NG900, 9-3, 9-5 og 9-3SS

Redaktør: Bestyrelsen

Brugeravatar
nsb
SAAB-PSYCHO
Indlæg: 2897
Tilmeldt: 2. apr 2004, 18:56

Ustabil tomgang på 900i 16v'er '92

20. aug 2004, 12:24

Hej,

Jeg har en 900i 16v'er '92 som periodisk blive ustabil i tomgang.
Er der nogen der ved, hvad dette kan skylders? :?


Brugeravatar
T-Slot
SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Kontakt:
Indlæg: 1355
Tilmeldt: 20. maj 2004, 00:46

20. aug 2004, 17:46

HEj du.

Jeg tror det er din tomgangsmotor der trænger til en rensning.

MVH Slot
Mvh Slot -Medl. nr. 242.
Saab 900S 1991
Saab 9000CDEt 2,3 200Hk, 1995
Saab 9000CST 2,3 200Hk, 1995
Kaas
Bestyrelsen
Kontakt:
Indlæg: 3944
Tilmeldt: 17. jan 2004, 23:22

20. aug 2004, 19:02

Nemlig ja, så rens lige spjældhuset mv. samtidig.
Tommy; hvordan går din efter du adskildte tomgangsmotoren?
MVH Lars Kristensen
Brugeravatar
nsb
SAAB-PSYCHO
Indlæg: 2897
Tilmeldt: 2. apr 2004, 18:56

20. aug 2004, 21:23

Tak for det!

Jeg finder lige noget værktøj... :D
Brugeravatar
marcel
SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg: 1108
Tilmeldt: 27. jun 2004, 23:46

21. aug 2004, 10:11

jeg faldt på et tidspunkt over en artikel i et udenlandsk forum om typiske SAAB-fejl, og her var ustabil tomgang netop nævnt. Årsagen var angivet til at være mere en konstruktionsfejl end en egentlig komponentfejl, nemlig at iltmåleren - under visse betingelser - målte forkert og dermed fik tomgangshastigheden til at variere. Der stod ikke noget om hvad man gjorde ved det - men selvfølgelig kan fejlen da også ligge i tomgangsmotoren..

Mvh

Marcel
Den der ager med suge kommer også frem
97 - 9000 CSE 2,3 LPT JUBIlee
07 - Subaru Legacy, 2,0 suge, Aut, AWD
Udgået:
95 - 900 S, 2,3 suge
91 - 9000 cc 2,3 T, "Sølvpilen."
88 - 9000 cc 2,0 T, Aut, "Den bordelfarvede"
68 - 96, V4 (x2)
Kaas
Bestyrelsen
Kontakt:
Indlæg: 3944
Tilmeldt: 17. jan 2004, 23:22

21. aug 2004, 12:33

Ok, det var da en mulighed der var værd at undersøge!
MVH Lars Kristensen
Brugeravatar
nsb
SAAB-PSYCHO
Indlæg: 2897
Tilmeldt: 2. apr 2004, 18:56

21. aug 2004, 14:41

Jeg har nu haft et hurtigt kik på tomgangsmotoren, der var en dårlig forbindelse i stikket ellers så den ren ud. En rengøring af stikket gjore den mere rolig - men den seljer stadig.

Vedr. iltmåleren så har jeg tidligere hørt, at man kan renovere den med en 500 C varm hårtørrer. Eller udskifte den med en fra en Mustang.

Jeg tror, at jeg tager det hele fra hinanden a.s.a.p.
NSB

Saab Turbo = Lokalt højtryk, året rundt 8)

Saab 9-3X TTiD4 200 Griffin Hirsch CrossCombi MY12
22.2 km/L, 200HP/435nm

9-5 SE Turbo Estate MY01
Aero Hirsch look alike, Konverteret BioPower
Første godkendte E85 konverterede bil i Danmark!
Brugeravatar
T-Slot
SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Kontakt:
Indlæg: 1355
Tilmeldt: 20. maj 2004, 00:46

22. aug 2004, 22:09

Hej Lars.

Den har været form som en lille baby siden....

MVH Slot
Mvh Slot -Medl. nr. 242.
Saab 900S 1991
Saab 9000CDEt 2,3 200Hk, 1995
Saab 9000CST 2,3 200Hk, 1995
Kaas
Bestyrelsen
Kontakt:
Indlæg: 3944
Tilmeldt: 17. jan 2004, 23:22

22. aug 2004, 22:17

Ok! Det vil jeg også prøve, var det en svær operation?
MVH Lars Kristensen
Brugeravatar
T-Slot
SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Kontakt:
Indlæg: 1355
Tilmeldt: 20. maj 2004, 00:46

23. aug 2004, 22:02

Hej Lars.

Nej egentlig ikke. Tog ca. en lille time med det hele.
Mvh Slot -Medl. nr. 242.
Saab 900S 1991
Saab 9000CDEt 2,3 200Hk, 1995
Saab 9000CST 2,3 200Hk, 1995

Tilbage til "Modern Forum"