Hvilke papirer skal med på bil fra Tyskland

[viking]

I stil med tråden fra papirer fra Sverie, hvilke papirer skal der så med hvis der hentes vogn i Tyskland ?


Der må værer et par stykker her på sitet der har hentet vogne der.

Viking

[lvoturbo]

du skal have det orig. Fahrzeugbreif (A5 str. med info om stel nr. osv.) måske også Fahrzeugschein.

told og skvat skal bruge "Fahrzeugbrief" (hvis bilen skal reg.) , med mindre du henter en reservedelsbil....

mvh

[svenT16]

ivoturbo har fuldstændig ret.
du kan læse mere i det forige fdm. blad "MOTOR" der henter de en 9-5 hjem fra germanien.
hvis du er lidt ferm til tysk kan du også finde en handelskontrakt inde på de tyske bilsider. Mobile. eller Autoscout24. der står beskrevet hvad der skal huskes. held og lykke med handlen.
ps. skriv lige hva du ska ha købt. plus et bill. af vognen når du får den hjem.

[Anders_Møller]

Du skal også huske afmeldingspapir for afleveringen af de tyske nummerplade - den vil de se ved det danske motorkontor når der skal danske plader på bilen.

[lars]

Hej.

Det med papir er som skrevet Fahrzeugbreif / afmeldingspapir fra nummerplader.
Men hvis det er en forhandler du køber ved, er de som regel meget behjælplig
men hvad du skal have med på bilen.
Hvis du køber ved en forhandler, er det billiger at få ham, til at skafe prøveplader.
De kan bruges en uge og skal bare smides ud når du kommer hjem.
Husk nu ikke noget med at køre i DK med tyske plader.
Bøden er 2 x afgiften . så parkere ved grænsen og hent danske prøveplader
ved det gamle toldkontor (grænsepolitiet) i padborg. Det er et klistermærke.
Eller hent dem på vej derned.

God tur hvis det bliver til noget.
Har selv prøvet det, nattog til müchen 218 kr bilen hjem 1100 km.

[viking]

Tak for de fine indlæg. Så er det på plads.

1 ) Jeg har købt den blå Sonett III af Mikkel og der er Fahrzeugbreif mv. med bilen. Jeg skulle bare sikre at de rigtige papire er på plads.

2 ) Min gamle 9 k fra 1995 holder vel ikke evigt, så det kan være jeg skal til at kikke mig om efter en ny i enten D eller SE.

Det er altid godt at have tænk på papir møllen før der handles. Eller kan det give enorme kvaler.

Jeg har tidligere indreg. adskillige motor cykler fra England og der var ingen problemer. Jeg skulle kun stille med reg.dokumentet. Så spørger de om den er afmeldt.

(Så svares bare ja, så er de glade. Det skal dog nævnes at jeg selv var reg. ejer at MC-erne i England)

Nu har jeg 3 motorcykler med både Eng. registrering og DK reg. Gyldig i hvert land. Med hver sin nummer plade

Så der er veje rundt om systemet. Man skal bare lige huske IKKE at benytte den Engelske nummer plade i Danmark. Så bliver Bassemand sur

Eneste ulempe : Der skal betales forsikring og vejskat i begge lande. (Men england koster kun ca. 500 kr / år / cykel).

Viking