Brændt lugt og elektriske problemer

[pfriis]

Hej!

En af mine venner lånte i går min og900i. Under kørslen mærkede han en overgang en brændt lugt og samtidig flimrede afviser-lyset uden at afviseren var aktiveret. Og på et tidspunkt virkede afviseren slet ikke.

Problemere kom ikke tilbage, og i dag har der ikke været noget.

Hvad kan problemet være?

Jeg har ikke umiddelbart selv notere nogen elektriske problemer. (Der bliver varmt i konsulen, når varmen kører for fuld tryk og nøglekortet, som kan sættes i radioen, kan også være noget varmt når jeg tager det ud. Men sådan har været i de fire måneder jeg har haft bilen og er vel ikke så underligt, når varmen kører?)

/peter

[saabbat]

Hej

Du er nødt til at skal have snuden helt ind under instrumentbrættet.
Brand i en bil er ikke til at spøge med.

Bjarne

[Aresdk]

Ja.. som Bjarne siger du må ind og se efter. Det kan være en stelledning som er smeltet og dermed blottet for kontakt.

[Øffe]

Hej,

Hvis pærerne i instrumentbelysningen er for kraftige, kan instrumenthuset smelte. Prøv at se hvor kraftige pærerne i instrumentbelysningen er. De skal være 3w, men bliver desværre ofte erstattet af 5w's pærer.

Det kan meget vel være grunden til, at der lugter brændt, samtidig med at instrumentlamperne opfører sig mærkeligt.

Mvh.
Øffe

[pfriis]

Hej,

Jeg vil tjekke for diverse svedne ledninger Det skal dog siges, at det kun er når varmen har kørt for fuld tryk i nogen tid, at konsolen bliver varm og opvarmer bl.a. radioenTjekker også lige instrumentbelysningen, selv om jeg nu er ret sikker på at de netop er 3W.

Nu har jeg selv kørt i bilen og må konstatere, at afviseren er blevet lidt ustabil og den er begyndt at kommen med en summen/rallen hvis jeg langsom vipper afviserarmen og en enkelt gang af sig selv. Tror I at det er armen der er defekt eller det et relæ et sted?

/peter

[PoulDue]

Hvis det er som på en gammel 9000'er så er det almindeligt at kontakten bliver for varm. det er på grund af at strømmen til hovedlyset også går gennem bundstykket ligesom blinklyset. Min havde fået et relæ skudt ind ( se mh-parts.dk ) Men det var åbenbart ikke sket tidligt nok. Eller også brænder det bare alligevel med tiden. ihvertfald går det ud over en lille plastdims som skifter mellem fjern og nær lys, og når den smelter går det ud over en anden dims som indgår i blinker systemet.

[Jensen]

Min 900 får sommetider problemer hvis jeg har kørt længere tid på motorvej, med den tilhørende blinken ud og ind. Især i venstre side kan blinkeren blive dum når man, som jeg, ikke slår armen helt til men bare lige trykker let på den. Men den er dog aldrig kommet til at lugte brændt som du beskriver, og det går som regel over igen når man har kørt almindeligt et stykke tid.

MVH Mads

[pfriis]

Måske jeg skulle finde en ny arm - eller er det et relæ, som sidder i ratstammen? ... Og det der relæ - som du snakker om Poul - skal det sættes ind i forbindelse med afviserarmen?

/peter

[Saab-daniel]

Relæet sidder bag ved det nederste panel, det er derfra "blinke-lyden" kommer når du viser af.
Daniel.

[PoulDue]

På min er problemet opstået ved at bilen ikke er født med et relæ for op og nedblænding. Og derfor går strømmen gennem kontakten. Og kontakten sidder sammen med kontakten for blinklyset. Blinkrelæet har ikke noget med det at gøre. Men det kan jo sagtens være noget andet der er med din. Mit relæ er stripset fast lidt til højre for ratstammen. De fleste af ledningerne er jo de samme, eller forlængede, så det er jo naturligt at placere relæet i nærheden af afviserarmen. Du kan bare følge ledningerne fra afviserarmen. Hvis du vil finde relæerne.

[pfriis]

>>ihvertfald går det ud over en lille plastdims som skifter mellem fjern og nær lys, og når den smelter går det ud over en anden dims som indgår i blinker systemet<<

Hvad med den 'plastikdims' som du nævnte tidligere, Poul? ... hvordan lokaliserer jeg den - og er den umiddelbart til at skifte ud, hvis den er defekt?

/peter

[Jensen]

Peter: vær opmærksom på at Pouls er en 9000, jeg tror ikke at 900eren er opbygget på samme måde...

MVH Mads

[pfriis]

Godt. For lige at samle op: Relæet er begyndt at rallet/hyle - nogle gange virker blinket, andre gange er det ikke noget blink, men en hylen (som tager 'tilløb' blot jeg vipper lidt på armen) - og en gang imellem hyler blinket et par sekunder, hvorefter det begynder at blinke.

Jeg går ud fra at det er relæet, som er defekt (og som jeg skal have skiftet) - og ikke armen eller noget andet? Det vil jeg nemlig så få gjort en af de næste dage.

/peter

[Saab-daniel]

Jeg ville starte med relæet, hvis det var mig...
Daniel

[PoulDue]

Hvis relæet er ved at gå må det jo være årsagen. Ellers er det af med armen, og pille den fra hinanden og skifte med dele fra en hugger. Jeg købte en arm af Peterz som jeg brugte dele fra. En ny koster penge.

[pfriis]

Tak for tipsne ... jeg lægger ud med relæet Og håber, at armen har et par år i sig endnu.

/peter