forrør 9000 turbo

PoulDue · 29. jan 2006, 02:33

Er der nogen af jer som har prøvet at svejse en regulær start bøjning på det originale forrør, og har erfaring med om det giver en forskel. Den originale pressede plade ser jo ikke særligt effektiv ud.

viking · 31. jan 2006, 14:46

Det var ikke en dum ide, man kan godt TIG svejse stål og rustfast sammen.

Der kan jo købes adaptor til lambda-en eller også må der resjes en i samme materiale som bøjningen

Det skal bare være med rustfast tilstæningstråd. Eks AISI 316L. Gerne med baggas det giver et flor resultat.

PoulDue · 2. feb 2006, 23:19

Jeps. Men pointen er at jeg har et gammelt forrør liggende, som jeg kunne prøve med. Men hvis den nuværende start på røret er designet for optimalt flow, trods alt, nok specielt pladsmangel. Så er der jo ikke noget at hente. Men umiddelbart ser det jo ud til at en fornuftig start på forrøret ville give en masse. Så 3" måske ikke er nødvendigt.

rene · 3. feb 2006, 11:43

viking skrev:Det var ikke en dum ide, man kan godt TIG svejse stål og rustfast sammen.

Der kan jo købes adaptor til lambda-en eller også må der resjes en i samme materiale som bøjningen

Det skal bare være med rustfast tilstæningstråd. Eks AISI 316L. Gerne med baggas det giver et flor resultat.

Det er nok lige voldsomt nok med baggas og rustfast tråd...hvis du blander stål og rustfast ruster begge dele alligevel...

PoulDue · 3. feb 2006, 17:38

Ja jeg havde også tænkt mig at svejse den med migmag tig giver en sprød svejsning, så når det gamle ikke er rustfrit er det jo ingen grund til det. Tig laver også let hul når det er forurenet metal man svejser på. Det var mere ideen om at klare sig med en ny bøjning jeg ville have respons på.

viking · 3. feb 2006, 23:03

Baggas beskytter svejsningen så bagsiden af svejsningen ren og rimelig glat og uden oxygen huller.
Baggas er nemt, et par koniske propper med et hul i og et kontrolleret svejse bag gas flow og så i gang med tig-en.

Når der svejses rustfast og stål sammen skal der bruge tilsats materiale af rustfri. Ellers er der problemer med holdbarhed i smeltebadet.

Tig giver en meget stærk svejsning og "beskytter" mod vibrations skader.

Især gavnligt hvis det var afgangs røret der skulle svejses.

Der er både kraftig vibration, termisk stress, tryk gas pulsationen, aggressive gasser og andre gode ting i afgangrøret. (Hvis det knækker og der kommer flammer over alt er det knapt så spas !!)

Alene sejheden i rustfast stål gør det velegnet til formålet.

Mange anvender ferritisk rustfast da det er billigt.

Jeg vel nok selv foretrække austenitisk kvalitet så som AISI 316L. En gang monteret, så skal der ikke tænkes på det mere. 316L DOG kun op til 750°C

Så hvis i vil have det helt op at gløde skal der anvendes stål.

rene · 4. feb 2006, 11:30

Der skal altid bruges rustfast tråd og specialgas til rustfast svejsning, hvis det skal være ordentligt...

Og vil stadig mene det er lige overdrevet nok med baggas osv så længe der skal blandes alm stål og rustfast...det ruster jo alligevel, og det starter med svejsningen...

Der er noget der hedder metalrække, og det kan alverdens fine ord og ståltyper ikke ændre på...