Banner cycler

Tuning af og900 T8

Forum for alt der drejer sig om de sidste nye modeller fra fabrikken. Saab NG900, 9-3, 9-5 og 9-3SS

Redaktør: Bestyrelsen

Brugeravatar
Jakob-Jensen
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg: 1679
Tilmeldt: 12. jan 2004, 22:18

Tuning af og900 T8

19. jan 2006, 22:52

Hej

Hvis du har i tankerne at tune din gamle 900 T8 og har fundet ud af den ikke kan give nok benzin så prøv lige at kigge her

http://www.trendab.se/default.aspx?main ... prodid=345

De gnister din egen luftmængdemålere som den kan give benzin til ca. 360 hk.

Det kunne jeg sgu godt tænke mig sådan en til nin 99 turbo.
Bare til 200 hk. :) sweet


My Turbo Turns Faster Than Yours
Brugeravatar
Jensen
Administrator
Indlæg: 6844
Tilmeldt: 5. okt 2004, 20:57

20. jan 2006, 19:30

Gnist bearbejtning... Hvad betyder det?
MVH Mads
Mads Jensen, (og medlemnr. 143)
Daily driver vinter: 9-3 SportCombi TiD 8v '08
Daily driver sommer: 9-5 Aero Turbo4 '11
Reserve: 99 Rally '71, 96 V4 '75, og900GL '83
Projekt sommerbil: OG9⁵ '99
Brugeravatar
Jensen
Administrator
Indlæg: 6844
Tilmeldt: 5. okt 2004, 20:57

26. jan 2006, 17:23

Hvis der ikke er nogen det ved hvad det betyder, så bliver det nok svært at få nogen til at give 4000sek for det... ;)

Nogen bud!!!

MVH Mads
Mads Jensen, (og medlemnr. 143)
Daily driver vinter: 9-3 SportCombi TiD 8v '08
Daily driver sommer: 9-5 Aero Turbo4 '11
Reserve: 99 Rally '71, 96 V4 '75, og900GL '83
Projekt sommerbil: OG9⁵ '99
Brugeravatar
turbo-søren
ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg: 785
Tilmeldt: 1. aug 2004, 19:02

28. jan 2006, 13:25

Hej Mads.
Man laver de slidser større som findes inde i luftmængdemåleren, jeg ved at en normal luftmæmgdemåler kan levere benzin til ca. 175hk, og når man laver slidserne større så kommer der mere benzin til dysserne, som Jakob skriver op til 360hk.

Mvh. Søren
Brugeravatar
Jensen
Administrator
Indlæg: 6844
Tilmeldt: 5. okt 2004, 20:57

28. jan 2006, 14:04

OK, det er nok ikke noget man selv skal gå i gang med så...

MVH Mads
Mads Jensen, (og medlemnr. 143)
Daily driver vinter: 9-3 SportCombi TiD 8v '08
Daily driver sommer: 9-5 Aero Turbo4 '11
Reserve: 99 Rally '71, 96 V4 '75, og900GL '83
Projekt sommerbil: OG9⁵ '99
Brugeravatar
Jakob-Jensen
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg: 1679
Tilmeldt: 12. jan 2004, 22:18

28. jan 2006, 19:15

Hej Mads

Gnist bearbejdning er at man fjerne material ved hjælp af strøm, med en gnist-maskine kan man styre en gnist meget nøjagtig, så man kan fjerne materiale med den.
Jeg er uddannet værktøjsmager og har arbejdet med gnist maskiner i ca. 12 år. jeg har tænkt på selv at prøve at lave en fordeler-blok om men jeg skal lige have kigget lidt nærmer på en blok indeni før jeg giver mig i kast med det.

Kunne ellers godt bruge det til mit 99 turbo projekt. Jeg har jo lovet Daniel Fischer baghjul med den :twisted:

Måske vi kunne få turbo-søren (Søren Kymler håber jeg staver det rigtigt eller undskyld Søren!) til at forklare div. funktioner indeni en fordeler-blok, jeg ved at han har meget styr på K-jetronic systemet.
My Turbo Turns Faster Than Yours
Brugeravatar
Saab-daniel
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
Kontakt:
Indlæg: 6628
Tilmeldt: 14. jan 2004, 13:11

29. jan 2006, 12:07

Ja, du skal jo stramme dig lidt an, Jakob, du er bagud med 30 hk ;) Forhåbentligt mere næste gang vi skal på rullerne, haha...
Jeg vil gerne høre mere om k-jet ligeså, selvom det ender med elektronisk benzin-sprøjt engang i løbet af året, håber jeg...
Daniel.
2006 Pontiac GTO 6.0 V8 400hp Daily Driver
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8

http://www.fischer-saab.com/
Brugeravatar
Jensen
Administrator
Indlæg: 6844
Tilmeldt: 5. okt 2004, 20:57

29. jan 2006, 12:10

Tjae, der er jo ikke mange måder at få flere heste ud af sådan en K-Jetronic motor. Jeg tror jeg vil finde ud af noget med elektronisk sprøjt til min, det er vist både lettere og billigere, men det lyder da interessant.

MVH Mads
Mads Jensen, (og medlemnr. 143)
Daily driver vinter: 9-3 SportCombi TiD 8v '08
Daily driver sommer: 9-5 Aero Turbo4 '11
Reserve: 99 Rally '71, 96 V4 '75, og900GL '83
Projekt sommerbil: OG9⁵ '99
Brugeravatar
Saab-daniel
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
Kontakt:
Indlæg: 6628
Tilmeldt: 14. jan 2004, 13:11

29. jan 2006, 12:25

Jep, samme her Mads, ligesom man får bedre tunings-muligheder samt justeringer...
Daniel.
2006 Pontiac GTO 6.0 V8 400hp Daily Driver
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8

http://www.fischer-saab.com/
Brugeravatar
Jakob-Jensen
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg: 1679
Tilmeldt: 12. jan 2004, 22:18

29. jan 2006, 21:38

Hej

Ja det er nemmere at trimme med elektronisk sprøjt, men mit projekt skal være old school tuning så ikke noget ny moderene skidt der, bare rå power :twisted:
My Turbo Turns Faster Than Yours
Brugeravatar
Saab-daniel
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
Kontakt:
Indlæg: 6628
Tilmeldt: 14. jan 2004, 13:11

30. jan 2006, 10:26

Hehe, jo jo, rå power er da ganske fortinlig, men så længe vi begge er på 8v, så må vi stå sammen ;)
T16 skal have røv ;)
Daniel.
2006 Pontiac GTO 6.0 V8 400hp Daily Driver
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8

http://www.fischer-saab.com/
Brugeravatar
Casper_Ankersen
SAAB-MANIAC
Kontakt:
Indlæg: 5785
Tilmeldt: 13. jan 2004, 20:34

30. jan 2006, 18:48

Saab-daniel skrev:T16 skal have røv ;)
Daniel.
Bare hun ser godt ud så er det i orden
Mvh Casper medlem no. 501
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
Brugeravatar
Jakob-Jensen
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg: 1679
Tilmeldt: 12. jan 2004, 22:18

30. jan 2006, 22:45

Ja bare vent vi skal nok give et på af de T16 gutter baghjul, med en godt trimmet 8V og røven på sådan en 99 turbo er pæn ikk??
My Turbo Turns Faster Than Yours

Tilbage til "Modern Forum"