men ved omkring 0.8 bar hakkede den i motoren HELT VILDT, så jeg måtte liste hjem!Jeg kunne ikke trække nogle fejlkoder ud, så det måtte være enten noget med tændingen eller med benzin tilførelsen. Så jeg prøvede med lidt forskellige benzintryks indstillinger, det hjalp intet!
Så pillede jeg tændrørne ud og til min store overraskelse, så har de fået en farve på porcelænet, som jeg aldrig havde set før. De er røde
Jeg havde heldigvis nogle gamle tændrør liggende, som havde kørt omkring 14000 kilometer, så i med dem og ud og køre igen! F******* det samme L***. Så kontrollerede jeg tændings punktet og advanceringen og det var fin nok. 21 grader til 10 grader!
Så skiftede jeg fordelerdækselet og rotoren, selvom det kun var omkring 1 år gammel. Jeg havde heldigvis en sprit ny dæksel og rotor liggende. DET virkede
Og nu har jeg sat benzintrykket tilbage til 2.5 bar med vacuumslangen på, i tomgang!Hvor kommer den røde farve fra? Er min bil i den tid på måneden?
PS. Jeg har ikke fundet helt ud af hvordan mit nye kammera virker endnu, så det hele er sat på auto. Jeg er ved at læse vildledningen, og der er en masse man kan gøre, til de forskellige billeder typer og omgivelser!
Fordi jeg har sat den til 2.5 bar er faktisk det samme som din Casper, for jeg har instillet den prograsive med vacuumslangen på, det er det samme som din. Når man så piller slangen af, så kommer den op på 3 bar. Min kommer bare højere op, da det er en 1.7 prograsiv benzintryks regulator!