Svingende ladelufttryk ved 1/2 - 3/4 gas. ?

[viking]

Min 9K 2,3 T 170 (Nu med 230HK )

Har tendens til at give svingende ladetryk ved 1/2-3/4 gas , dvs nå turbo nålen arbejder mellem start orange til slut-orange/rød

Er der nogle trix ?.


Ved fuldgas gives der fuldt turbo tryk og nålen arbejder fint ind i det røde felt med jævnt konstant tryk. (Og de andre biler forsvinder i bakspejlet ).

Ellers har det hjulpet enormt at give den en Nordic stage 2 /230hk 350Nm box. Samme benzin økonomi (undtagen hvis der trampes for meget i bund!!).

Motor og gearkasse arbejder meget bedre sammen, med bedre skift tilfølge.

[Blob]

Hej Viking

Hvad har du givet for sådan et sæt?
Hvor har du købt det?

Jakob

[labr_dk]

Har du også problemet når du kører med jævn gas ved 3000 o/min (gear ligegyldigt) ?

Er problemet det samme uanset omdrejningstal når du accellererer ?

Det mystiske er lidt at du IKKE har problemet ved fuld gas, hvor der er mest tryk på... det gør det lidt svært at pege på utætheder i slanger, manifold eller lign., for det burde give endnu mere uro ved max-tryk...

mvh
Lars

[rene]

Blob..

Du kan få det hos Nordic performance i sverige...der er priser osv på deres hjemmeside...

[viking]

Jeg købte en APC ventil i England VHA Saab-Daniel ca 1000 kr og en Nordic Stage 2 box til 3800 Svkr + moms. Det blev ca 3500Dkkr + moms Dk, med fragt til og fra Sverie.

Nu passer gear kasse og motor meget bedre sammen.

Et sæt med ventil, slange pakke og stage 2 box ( 235 Hk 350 Nm ) = 5760 Svkr + moms inkl. transport til DK

Sættet skulle give + 15 hk hvis der monteres rustfast udstødning 2 1/2" Så det bliver det næste når min orginal udstødning giver op.

Til almindelig kørsel arbejder motoren meget bedre ingen flade moment punkter bare jævnt godt træk

[viking]

Til LABR_dk problemet er der ved alle omdr men mest i området (2500 - 4000 rpm). og i alle gear på min auto.