elektrisk varmefyr

[muffi]

Hejsa,

jeg tænkte på, når vi nu går vinteren i møde, om det vil være en god ide at købe et fyr, så man ikke får koldstarter. Det skulle jo som sagt slide en del på motoren.
Og hvilke slags fyr findes der? Det skal være til en saab 900 fra 91.

Mvh.

Thomas

[900LTT]

Hej Thomas

Jamen jeg vil da helt klart anbefale at du får bygget en motorvarmer i din bil.
I dag kunne jeg grine af mine arbejdskollegaer efter fyraften, for de skulle skrabe is af vinduerne, men jeg satte mig bare ind og kørte hjemad i en forvarmet bil..
Jeg havde programeret uret, så det havde stået og varmet i ca. 20 min og det gør virkelig en forskel.

Jeg har en Eberspächer 4 KW benzinfyr i min bil og bruger det hver dag.
Man skulle egentlig tro bilen så vil bruge mere benzin, men det gør det ikke. Jeg kører ca. 13-14 km/l uanset om jeg har brugt fyret nogle gange, så det er jo godt nok.
Det er dog ikke så lige til at montere det i bilen, hvis man ikke har prøvet den slags før. Jeg synes at det som drillede mest ved min var at benzinpumpen skulle tages op fra tanken og få lavet et ekstra benzinudtag, men det lykkedes også efter lidt fiflen her og der..

Prisen ved en aut. forhandler vil normalt ligge fra 10 - 14 tusind med montering og det hele. Men du kan købe selve fyret for små 8 tusind og så selv sørge for at montere det.

Er det ikke dig som lige har købt en 900 lavtryksturbo - magen til min bil ?

Du kan se lidt info om min bil her: http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=12090

Som der er blevet nævnt i mange andre tråde så kan der hentes en del effekt ud af en T16 motor og sådan en har du jo også i din.. forskellen fra din og en T16 er jo bare en 6´er gearing i stedet for en 7´er og så er der ikke APC og intercooler.


Mvh. Martin/900LTT

[RuneSM]

Jeg har også benzinfyr i min, ved at det er eberspächer, men ikke hvilken model. Har fundet ud af hvordan jeg har skullet programmere det, så det er skønt at kunne sætte sig ud i en forvarmet bil som 900LTT siger Men min har bare gjort knuder idag, somom den fik en luftbøvs i maskineriet, den har ikke villet varme Men kører igen nu!

900LTT: Koster en af de elektriske dypkogere ikke mindre end benzinfyrene? Fordi hvis han hovedsageligt bare holder derhjemme, så er 220v da sagen.
Og så lige en anden ting, starter dit fyr også automatisk for blæseren?

[RuneSM]

Hopsan, fandt lige linket her: http://www.bylow-aps.dk/bylow/default.asp?page=399

[Saab-daniel]

Hvor har vi en forhandler af sådan en kleppert, Rune?
For sådan en skal jeg da se lidt på, jeg holder en hel del derhjemme
Daniel.

[muffi]

Kære alle,

tak for info. Det er lige i overkanten af hvad jeg har budgetteret med. Men det er rart at vide hvor man kan få det hvis det skulle ske at jeg vandt i lotto!
Til Martin 900ltt - fine billeder. Sjovt nok er min bil også en koksgrå. Og ja - jeg har lige købt en lavtrykker, jeg er superglad for den.
På nogle af billederne er der ikke forklaring. Er det en ny kølerhjelm som du har fået på din 900?

Mvh.

Thomas

[denelias]

Ja, nu står vinteren for døren og jeg glæder mig til at jeg får mine reservedele fra Jacob ( skulle ha været kommet idag..Øv ) Nå men når jeg nu får sat nye stempelringe og krumtaplejer mv i, så skulle den jo gerne spinde som en ny Saab motor. Jeg købte et benzinfyr for 3500 i dba.dk og så købte jeg lidt tilbehør igennem ebay.de så jeg ringer bare til "benzindyret" når jeg vil ha en forvarmet motor super cool. Men jeg havde tilsluttet blæseren og det var med til at dræne batteriet da jeg ikke har så langt til jobbet. Nu overvejer jeg at købe et superbatteri eller også må jeg pille blæseren fra
Venligst denelias

[SAW]

Lyder godt nok fedt med jeres projekter.. En ting jeg dog altid har været glad for ved mine saaber er at de i forvejen har et godt varmeapp. sammenlignet med andre mærker. Min mor har en Peugout - og den kan da kun holde bilen varm en sommerdag..

[Kaas]

Hvor har vi en forhandler af sådan en kleppert, Rune?
For sådan en skal jeg da se lidt på, jeg holder en hel del derhjemme
Daniel.

Dem handler jeg med, så du kan købe den ved mig!

[Saab-daniel]

Super, det må vi lige se på
Daniel.

[RuneSM]

SAW: Mit varmeapparat er nu ikke verdens bedste...

[pfriis]

Jeg har planer om at bruge en 220V varmluftblæser i kabinen og trække en udendørsledning til et stik indenfor. Og sætte et tænd-og-slik-ur til ... det løser ikke problemet med den kolde motor, men giver mig dog en varm og is/dugfri kabine

En af mine venner har en ældre Volvo 740 og den er faktisk født med et 220V stik ude foran ved køleren - Det er Saaben jo ikke, så er der nogle gode forslag til hvordan jeg får et 220V ind i kabinen uden at skille det hele ad eller lade vinduet stå på klem?

/peter

[Saab-daniel]

Med den blæser, så skal du passe på at den står rigtigt, så du ikke brænder noget af
Du kan trække ledninger gennem torpedo-pladen, der er flere huller du kan trække noget igennem...
Daniel.

[pfriis]

Ja, jeg havde tænkt mig, at den skal stå på en bakke af stål. Jeg vil helst ikke brænde min Saab af


. torpedopladen, den kigger jeg lige på ...

[per]

Hej Muffi
Lækker ting med benzinfyr.
Fik lagt Webasto i min sidste år, og spurgte oprindeligt et autoriseret SAAB værksted om de ville gøre det? De rådede mig til at finde en autoriseret auto-el. triker, som kunne gøre det billigere. Spøjs indstilling, men som foreslået, så gjort.
Jeg shoppede lidt, fandt AutoBamsen, som lagde et Webasto Termo Top fyr i bilen.
Pris kr. 7.200 + moms. alt inkl.

Er Webasto i øvrigt ikke den "brænder ovn" der fabriksmonteres i SAAB?


Mvh.,
Per

[tul]

Hej Thomas

Jeg er den lykkelige ejer af en 90´er fra 84, hvor jeg lige har instaleret en kabinevarmer fra Biltema, udgift inkl. div kabler ca. kr. 500,-. Hvis du vil havde motorvarmer i kan det gøres i dele for ca. dobbelte.

Jeg vil råde dig til at købe en rigtig kabinevarmer, som den fra Biltema eller DEFA (nævnt ovenfor) idet de er beregnet til brug i biler (kan klare fugten) og selv regulere ydelsen efterhånden som tempraturen stiger. Desuden kommer du ikke i kambolage med Stærkstrømsbekendgørelsen ved selv at flække noget sammen. (Bare glem dette når du læser videre )

Jeg gjorde følgende:

Købte:

1000w kabinevarmer
2,5 Tilledning (mellem bil og 230V Stikk.)
2m Kabel med tilgangsstik. (Til montering i bil)
0,5 Mellemkable (Se nedenfor, burde være udtag for kabinevarmer)

Nu er min 90ér jo ikke lige som en 900 i fronten, men dette burde også kunne lade sige gøre for dig:

Borede et Ø22mm hul fra motorrum og ind i kabinen, det er nødvendigt med så stort et hul for at kunne få stiket på det færdige kable med igennem, du skal selv skaffe en passende "pakdåse" eller. lign. for at beskytte mod skapkant og vandindtrængen.

Trak 2m tilslutningskablet (Som er en gummiledning i "panserslange" med fast monterede stik) fra kabinen, udgennem motorrummet, uden om de værste skape kanter og varme dimser til en plasering af det udvendige tilslutningsstik under kofangeren lige ved siden af nummerpladen.

Biltema har i deres katalog et "kabinevægudtag " som jeg burde havde tilslutet til ovennævnte kable inde i kabinen. Men det har de ikke særligt smart valgt at lade udgå ( var ud solgt i Helsingborg, men kan måske fåes i et af de andre varehuse), så jeg måtte fuske lidt, ved at samle et 0,5m mellemkable direkte med tilledningen på kabinevarmeren. Dette bør en ikke faglært GDSmand ikke gør, ved mindre man er 100% sikker på hvad han har gang i, forkert/dårlig samling kan medføre berøringsfare/brandfare. En anden løsning kunne være at få en elektriker til at ændre et 0,5m, så det særlige mini mellemled bliver skiftet til et slagfast forlængerled. Husk at der skal være en virksom beskyttelsledere (Jord) igennem hele systemet, så skift stikpropen på kabineblæseren til en med dansk Jord (tre stikben) ligesom stikkontakt og ur skal havde jord.

Skruede Kabinevarmeren med medfølgende beslag på siden af midterkonsolen i passager fodbrønden( husk min. afstandskravene)

Det hele var udført på et par timer, og nu har jeg også en dejlig varme bil at sætte mig ind i, når nu konen køre i bilen med dieselfyr, som altså er den fedeste løsning, jeg var bare lidt for nærig til at bruge det samme på et fyr som jeg gav for bilen, for et par år siden.

Håber du får en "lun" vinter

MVH

Thomas

Saab 90, 1984

[Saab-daniel]

Super gennemgang, Thomas, det kan man da bruge til noget, og så som første indlæg!
Velkommen til forummet, håber dit ophold bliver fornøjeligt
Daniel.

[tul]

Tak Daniel, jeg har nu være skabsdeltager længe...

MVH

Thomas

[FlorianAreiter]

Har også en Webasto i bilen. Er meget glad for den. Det er virkelig sjovt at se folk skrabe deres ruder når jeg kører forbi dem med en dejlig opvarmet bil.
(Og så er der nogen som må være endnu lykkeligere end jeg er..... nemlig dem som har en garage + moter/kabine varmer!!)

Hvis ikke der er en benzinfyr i min næste bil, så ´piller jeg min nuværende fyr ud af bilen og flytter den over. Tror næsten ikke jeg kan leve uden, når jeg nu er vant til at bruge den om vinteren.
Den er simpelthen ikke til at undvære.
___________________
Saab drives you home

[Saab-daniel]

Den "tilledning (2.5m)" kan jeg ikke lige finde... går ud fra det er et lidt specielt stik der skal til, for at kunne koble indtagskablet til 230v...
Kan du hjælpe mig med det? For tror da jeg skal have sådan en fætter bikset sammen...
Daniel.

[tul]

Hej

Jeg kan se Biltema, kalder det en "Tilslutningsledning" og i Dk kun føre en 5m udgave, men så kan man jo holde lidt længere fra stikkontakten. Og ja der er et specialstik som mellemled i den ene ende så det passer i indtaget på bilen.


MVH

Thomas

[Saab-daniel]

Hmm, irriterende man kun kan få 5 meter, ville da være lige så rart bare at kunne få en kortere ledning at smide på (der så også ville koste mindre end 165 kroner!!). Generelt er varmeren jo billig, men kablerne i sig selv løber jo op i 290 kroner! Kunne være sjovt at skille varmeren ad, og se om man ikke kan tilslutte almindeligt kabel, i det mindste i stedet for at købe "tilslutningsledning"? Eller det er måske sikret bedre, lyder jo lidt sådan... Sidder bare og bliver lidt harm over de skal score kassen på ledningerne
Daniel.

[Saab-daniel]

Forresten, er der så termostat indbygget i sådan en motor-varmer? Kabinen ville jo være rar at have varm, men jeg tænker mere på mine kold-starter end på komforten, der kan jeg tage en jakke mere på
Daniel.

[tul]

Hej Daniel

Du skal føre ledningerne som oliebestandig ledning i "panserslange" , nu ikke noget med lampeledning!!!, og det tror jeg ikke du kan gøre billigere selv, og en bilbrand er i hvertfald dyrere......, men jeg blev da også lidt overrasket selv....

MVH

Thomas

[Saab-daniel]

Ok, ville bare høre... Forresten, så vil motorvarmeren vel bare varme hvad den kan, og det kan næppe være en "skadelig" temperatur for bilen, da man nok ikke ville konstruere det sådan
Jeg hader at være studerende, jeg havde bestilt det skidt allerede, hvis jeg havde knapperne til det... Aldrig mere kold-start, eller i det mindste færre af slagsen!
Daniel.

[9-5Aero]

Per - Jep, som der står på mit originalmonterede fyr: "Saab Comfort Heater - made by Webasto".

M.h.t. de "dypkogere" I alle snakker om, så fraråder bl.a. JyllandsPosten at benytte dem, da de slet slet ikke har power nok til at varme motoren tilstrækkelig op. Tænk på at et benzinfyr har en effekt på 5000 - 6500 Watt, i løbet af en halv time. En dypkoger er på maks. 2000 watt. D.v.s. at den skal være tilsluttet strøm i 5 - 6 timer, for at yde det samme.

M.v.h.