Hej
Syntes lige det kunne være lidt interesant at høre om jeres efaringer med div. synssteder.
Jeg har lige selv haft en iriterende oplevelse med a-inspektion i silkeborg,var til syn med min gamle c900 fra 86 nul rust i undervognen men to synsmænd havde en lang snak om der var slør i den venstre bærekugle, de endte med at blive enige om at det var der og det gad jeg ikke diskutere med dem, det er jo normalt en betinget godkendelse når der ikke er andet, men der blev jeg klogere, værgo 250.- til et omsyn, jeg mont selvfølgelig en ny bærekugle men med min bedste vilje kan jeg ikke finde slør i den, jeg fortalte dem enda at en ny kun koster 140.- men det er selvfølgelig en forretning, men de skal ikke have nogle anbefalinger fra min side.
Jeg har lavet biler i mange år og selv om statens bilinspkt. kunne være trælse at tumle med har jeg aldrig oplevet at skulle omstille med sådan en bagatel.
Hvordan er jeres efaringer siden privatiseringen
Mvh. Jørgen
synssteder
Redaktør: Bestyrelsen
- Saab-daniel
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

- Kontakt:
Indlæg
Jeg har været til syn med min c900 ved Esbjerg bilsyn, der er en privat virksomhed. Da vi i familien har startet virksomhed, har jeg fået synet 3 eller 4 biler inden for de sidste 3 måneder hos dem. Jeg kan kun være tilfreds med dem. Man kan gå og snakke med dem om tingene, og f.eks fik vi en snak om mine nye bærekugler, ligesom "sådan en turbo skal jo af med udstødningen" med henvisning til min halv-store 3" JT.
Dog var de lidt skeptiske i forbindelse med mine ekstra-fjedre der sidder inden i de eksisterende fjedre bag i på bilen, men TÜV-godkendelsen fik dem til at æde den, specielt fordi "der jo ikke var noget andet med den".
Jeg fik synet min for to år siden i det offentlige (der var ingen privatisering dengang), og de var, efter min mening, håbløse...
Daniel.
Dog var de lidt skeptiske i forbindelse med mine ekstra-fjedre der sidder inden i de eksisterende fjedre bag i på bilen, men TÜV-godkendelsen fik dem til at æde den, specielt fordi "der jo ikke var noget andet med den".
Jeg fik synet min for to år siden i det offentlige (der var ingen privatisering dengang), og de var, efter min mening, håbløse...
Daniel.
2006 Pontiac GTO 6.0 V8 400hp Daily Driver
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
- PoulDue
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Jeg har nu altid oplevet at styrtøj og bremser var lig en ommer.
Men de opdager jo aldrig noget.
Mvh
Poul
Ps er mere bekymret nu til dags. De tjener jo penge på at finde noget.
Regner selv med at vælge FDM da de er på brugerens side, og ikke laver reparationer. Så de vil sikkert kun finde det som har værdi at finde for os kunder.
Men de opdager jo aldrig noget.
Mvh
Poul
Ps er mere bekymret nu til dags. De tjener jo penge på at finde noget.
Regner selv med at vælge FDM da de er på brugerens side, og ikke laver reparationer. Så de vil sikkert kun finde det som har værdi at finde for os kunder.
Mvh Poul Martin Due
Klubmedlemnr: 257 håndbremsebruger
9000 CS 2,3 turbo 92, 3" udstødning.
Klubmedlemnr: 257 håndbremsebruger
9000 CS 2,3 turbo 92, 3" udstødning.
- RuneSM
- SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg
Vi har der hvor jeg arbejder en hal til overs, hvor en privat synsmand har lejet sig ind. Han er alletiders! Han finder det han skal finde, og han forklarer lidt om hvad det drejer sig om, til kunder der ikke forstår hvad det går ud på.
Desuden kan han godt lidt se igennem fingre når det gælder tuning, bare sålænge at bremser og styretøj kan holde til det *gnæk-gnæk*. Har bl.a. set en 300whp's corolla twincam ved ham, den gik igennem pga nogle massive brembo-skiver og kalibre.
Første gang jeg var oppe ved ham bankede han et par huller i kardantunellerne og kasserede den - men så fordi jeg kendte ham slap jeg for at skulle betale, så ville jeg spare 250 kr, han er sku' fin
Desuden kan han godt lidt se igennem fingre når det gælder tuning, bare sålænge at bremser og styretøj kan holde til det *gnæk-gnæk*. Har bl.a. set en 300whp's corolla twincam ved ham, den gik igennem pga nogle massive brembo-skiver og kalibre.
Første gang jeg var oppe ved ham bankede han et par huller i kardantunellerne og kasserede den - men så fordi jeg kendte ham slap jeg for at skulle betale, så ville jeg spare 250 kr, han er sku' fin
- Aresdk
- SAAB-MANIAC
Indlæg
Jeg har gode erfaringer med dem i Kolding. Da jeg var til toldsyn var begge synsmænd pludselig "væk" eller dvs. de stod nærmest begravet i motorrummet, begge med et stort smil på krydderen... "Sådan en SAAB Turbo er der jo mange "muligheder" i grinte de..."
Synet ret hurtigt, rust gad de slet ikke banke efter for der var jo intet i den.
For år tilbage da det stadig var statsejet.. puha.. men i dag hvor det er privatiseret er det blevet meget mere harmonisk synes jeg.
Synet ret hurtigt, rust gad de slet ikke banke efter for der var jo intet i den.
For år tilbage da det stadig var statsejet.. puha.. men i dag hvor det er privatiseret er det blevet meget mere harmonisk synes jeg.
// Martin Johansen
http://Saabklub.dk - For dig der er tosset med SAAB.
http://Saabklub.dk - For dig der er tosset med SAAB.
- Rød9000turbo91
- EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Har også lige fået brev fra dem om syn. Er der et sted i kan anbefale at køre hen i Københavns området?
Medlem nr. 240
Tidligere: Saab 900i 16v fra 9/92
Nu: Saab 9-3 Aero fra 2002 med Maptun Stage 3
Tidligere: Saab 900i 16v fra 9/92
Nu: Saab 9-3 Aero fra 2002 med Maptun Stage 3
- viking
- 100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!

Indlæg
Jeg var til syn med min 9k (1995) den 6 okt. i Hvidovre, Applus.
Bilen blev syns-tjekken og fik nye bøsning hos slettet grundet GDPR.... lige inden syn.
De var totalt flinke hos Applus, jeg blev inviteret med ned at kikke under vognen.
"Det er vel ikke hver dag du kommer under vognen , så kom og kik" sagde synsmanden og han pegede og fortalte om de forskellige dele og funktionen.
Den blev synet med beskeden: Meget fin
Synet i Danmark er ændret meget. (Jeg har været i udlandet i 90erne og har ikke synet biler siden).
Bilen blev syns-tjekken og fik nye bøsning hos slettet grundet GDPR.... lige inden syn.
De var totalt flinke hos Applus, jeg blev inviteret med ned at kikke under vognen.
"Det er vel ikke hver dag du kommer under vognen , så kom og kik" sagde synsmanden og han pegede og fortalte om de forskellige dele og funktionen.
Den blev synet med beskeden: Meget fin
Synet i Danmark er ændret meget. (Jeg har været i udlandet i 90erne og har ikke synet biler siden).
- Aresdk
- SAAB-MANIAC
Indlæg
Er det meget normalt man ikke "får lov" til at se med? Personligt har jeg altid fulgt med synsmanden og diskuteret de forskellige ting.
Jeg har aldrig måtte høre for det, men måske det ikke er normal praksis?
Jeg er også enig i, at synet er ændret meget. Privatiseringen har været guld værd!
Jeg har aldrig måtte høre for det, men måske det ikke er normal praksis?
Jeg er også enig i, at synet er ændret meget. Privatiseringen har været guld værd!
// Martin Johansen
http://Saabklub.dk - For dig der er tosset med SAAB.
http://Saabklub.dk - For dig der er tosset med SAAB.
- Saab-daniel
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

- Kontakt:
Indlæg
Jeg går også altid med rundt, så man kan se hvad der er galt de forskellige steder, eller hvad man lige skal være opmærksom på i fremtiden... Det var jeg med min egen, og alle de andre biler jeg efterhånden har synet...
Og ja, privatiseringen er klart en fordel, selvom vi ikke har fået billigere priser endnu...´
Daniel.
Og ja, privatiseringen er klart en fordel, selvom vi ikke har fået billigere priser endnu...´
Daniel.
2006 Pontiac GTO 6.0 V8 400hp Daily Driver
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
- jcdk
- SAAB FREAK
Indlæg
Hej
SBI - privatisering, der kan vel tales både for og imod, da jeg arbejdeje som pladesmed havde vi jo kun sbi og ja de var nogle rigtig konger på nogle af stationerne silkeborg var nok iblandt en af de værste, kørte selv tit til Skanderborg (Stilling) eller Odder, her var de både menneskelige og realistiske.
Jeg har aldrig været udsat for før at skulle stille til omsyn med en bærekugle hvor der var så lidt slør at jeg med min bedste vilje ikke kan mærke den, faktisk er jeg overbevist om at det han har kunnet mærke er en smule ende slør i tandstangen, det der iritere mig lidt er den følelse af at der skulle bare findes et eller andet som de lige kunne tjene 250.- på, det var jo det eneste han kunne finde. selvom jeg som kender bilen nok godt kunne finde på noget at kasere den på hvis det skulle være, men det kan det jo altid på en tyve år gammel bil
Hilsen Jørgen
SBI - privatisering, der kan vel tales både for og imod, da jeg arbejdeje som pladesmed havde vi jo kun sbi og ja de var nogle rigtig konger på nogle af stationerne silkeborg var nok iblandt en af de værste, kørte selv tit til Skanderborg (Stilling) eller Odder, her var de både menneskelige og realistiske.
Jeg har aldrig været udsat for før at skulle stille til omsyn med en bærekugle hvor der var så lidt slør at jeg med min bedste vilje ikke kan mærke den, faktisk er jeg overbevist om at det han har kunnet mærke er en smule ende slør i tandstangen, det der iritere mig lidt er den følelse af at der skulle bare findes et eller andet som de lige kunne tjene 250.- på, det var jo det eneste han kunne finde. selvom jeg som kender bilen nok godt kunne finde på noget at kasere den på hvis det skulle være, men det kan det jo altid på en tyve år gammel bil
Hilsen Jørgen
- dragedems
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

Indlæg
Hvis te no at i vel ha synnet jærs biel i synnejyllaan, så kan æ værmt anbefael www.alsbilsyn.dk i guderup lich i æ næheje a nøborre. han hæ synshal i saem bychnin som applus o æ bachesie, og ka i gæet hvo æ bielkøe æ hæen ??
ham dæ hæ alsbilsyn æ sjel vill mæ gammel biele og han tøs at ålle biele etter 1980 kuns æ transpåetmiele...
ham dæ hæ alsbilsyn æ sjel vill mæ gammel biele og han tøs at ålle biele etter 1980 kuns æ transpåetmiele...
SAAB 9000 CSi 1997
Fruens: Fiat Panda Ciao 1,2 årg. 2011
Fruens: Fiat Panda Ciao 1,2 årg. 2011
