hylen ved belastning eller høje omdrejninger.

Theodor-fælgen · 3. okt 2005, 08:53

Hej Saabsters...

Jeg har købt en 900 T16 fra '93 og bemærkede allerede fra starten en mærkelig hylen når man accelererer eller blot giver kraftigt gas i frigear. Jeg har hørt at det måske kan være turboen.... i så tilfælde hvad skal man gøre ved det??? Hvad kan det ellers være??? er der nogen der har erfaring med det??? Jeg har også hørt noget om vacuum-dåsen, men hvordan finder man ud af det??? Mvh. hr Fælgen

PoulDue · 3. okt 2005, 12:11

øhh nu er det jo lige det, med hvad det er for en hylen. Min turbo hyler, eller hviner altid når den kommer op i omdrejninger. Jeg har ikke oplevet nogen som ikke gjorde det. Men det er vel en anden lyd du tænker på?

Mvh

Poul

Theodor-fælgen · 3. okt 2005, 22:06

Ja jeg tror ikke det er turboen. Det er iøvrigt meget mere markant end "turbofløjten" som jeg godt kender og kan lide lyden af. Jeg er blevet peget i retning af blow off ventilen, men det er kun et gæt. Derfor villle jeg gerne høre fra nogen som måske havde prøvet det samme eller har hørt om nogen med erfaring vedr. dette specifikke problem. Lyden minder om en blanding mellem hylen og tuden og det bør måske nævnes at ladetrykket aldrig når ret højt op. Mvh. hr Fælgen

troels · 3. okt 2005, 22:14

Hej Fælgen, da jeg havde problemer med ikke at kunne få ladetrykket højt nok op, der var det netop en defekt BOV der var årsagen, kan ikke huske om den hylede den gang. Det var let nok at få tjekket om bov var utæt. Du kan pille BOV af og tjekke ved at puste/suge i den lille vacuumslange, kan du det er den defekt. Du behøver måske ikke en gang at pille BOV af, men simpelthen blot puste/suge i den lille vaccumslange og igen kan du det, så er den utæt og skal skiftes...

mvh
Troels

Theodor-fælgen · 3. okt 2005, 22:32

Ok det vil jeg klart prøve. tak for rådet. Mvh. hr Fælgen

Muncken · 5. okt 2005, 20:02

Hejsa.

Det kan også være den lille en-vejs ventil det sidder til krumtaphusudluftningen... Min hyler af og til (den er helt ny), men det hjælper altid med at træde lidt hårdere... Hehe. Du kan teste den ved at tage den af i den ene ende og prøve puste/suge, hvis det er den, så siger den en lyd...

Mvh Torben Munck

PoulDue · 5. okt 2005, 22:00

Du har vel været efter spændebåndene?

Mvh

Poul

Theodor-fælgen · 5. okt 2005, 22:49

Nej jeg har faktisk ikke haft tid til at kigge så meget på den endnu, men det er da noget jeg vil følge op på. Tak for gode råd! Mvh. Hr Fælgen

Theodor-fælgen · 9. okt 2005, 18:01

hej. Bov'en var ihvertfald defekt. Det har jeg nu testet. Glæder mig til at se hvad der så sker når jeg får sat en ny i... Mvh. Hr Fælgen

troels · 9. okt 2005, 18:41

Samtidig med at du skifter BOV'en så skift også de gamle vakuumslanger det har jeg gjort og så dyrt er det heller ikke. De fleste af mine var vist 4 mm og dem til magnet ventilen var vist alle tre 6 mm hvis ikke jeg husker forkert. Jeg skiftede også dem i min fartpilot og det viste sig, at være det eneste der var galt med den. (Vidste godt fra sælger af bilen, at fartpiloten var defekt, men det er den så ikke længere).

mvh
Troels

PoulDue · 9. okt 2005, 19:24

Hvordan finder man ud af at den er defekt ?

troels · 9. okt 2005, 20:16

troels skrev:Hej Fælgen, da jeg havde problemer med ikke at kunne få ladetrykket højt nok op, der var det netop en defekt BOV der var årsagen, kan ikke huske om den hylede den gang. Det var let nok at få tjekket om bov var utæt. Du kan pille BOV af og tjekke ved at puste/suge i den lille vacuumslange, kan du det er den defekt. Du behøver måske ikke en gang at pille BOV af, men simpelthen blot puste/suge i den lille vaccumslange og igen kan du det, så er den utæt og skal skiftes...

mvh
Troels

Hej PoulDue

Det stod lidt højere oppe på siden... Det er selvfølgelig lettest at finde ud af hvis man står med BOV i hånden, men ellers brug det med at puste/suge i vakuumslangerne....

mvh
Troels

Theodor-fælgen · 10. okt 2005, 08:08

Ja slangerne trænger i den grad til af blive skiftet. Hvor skal man købe sådan noget hvis det ikke skal blive for dyrt? Mvh. Hr Fælgen

troels · 10. okt 2005, 08:26

Ja det er et af de steder hvor bilforretningerne snød mig...

Jeg købte i en CD-Cardic forhandler til 30-35 kr. pr. meter, da jeg ikke havde købt nok, så havde de udsolgt og mente ikke at de fik det hjem igen

Jeg spurgte så i anden CD-Cardic forretning om de havde det, jo da til 50 kr pr meter da jeg så sagde at det vist var lidt dyrt så sagde han "jamen så 40 kr da" så gik jeg sgu igen - er ikke lige så vild med at handle på den måde. Så spurgte jeg hos enten Høyer-Autodele eller T-hansen de kunne så fortælle at der ikke var noget der hed 4mm vakuumslanger - hallo

!!! selvom jeg lige havde købt det, så tilbage til forretningen med 50 kr/meter og købe det jeg manglede...

Så er sgu ikke lige så vild med de der biludstyrsforretninger efter den oplevelse...

Mvh
Troels

Saab-daniel · 10. okt 2005, 09:40

Jeg har købt gennem bak og uhrenfeldt, alternativt kan man købe gennem www.partsforsaabs.com eller andre lignende forretninger. Det er vigtigt at vacuumslangerne er tætte, ellers VIL det give bøvl på den ene eller anden måde...
Daniel.

Theodor-fælgen · 10. okt 2005, 13:00

Købte nogle meter i Bilxperten på nørrebro, Kbh. Det kostede 150kr, men så fik jeg også 2meter 4mm og 2meter 6mm pålus 0,5m benzinslange 8mm. Det er nok ikke så billigt, men så slipper jeg for at bruge alt for meget tid på det... Mvh. Hr Fælgen

troels · 10. okt 2005, 18:03

Det er da billigere end hvad jeg betalte det ene sted hvor prisen var 50 kr/meter = 225 kr hvis jeg havde købt dine længder. Din pris passer jo meget godt med det sted hvor jeg købte første gang til 30-35 kr/meter.

mvh
Troels

PoulDue · 10. okt 2005, 22:44

Ups, undskyld seniliteten troels. Havde heller ikke fået det med med manglende tryk.

Asbjørn tog ikke så meget da jeg købte til fartpiloten. Det tror jeg heller ikke at de andre kendinge gør.

Mvh

Poul

Theodor-fælgen · 11. okt 2005, 07:29

Nej det er jo ikke rørende, men så slipper man for besværet og sparer noget kostbar tid... Mvh. Hr Fælgen