12. nov 2026, 20:16
Jeg samler ikke som sådan. Har dor et par Saab modeller alligevel. Nogle i 1:43 og enkelte i 1:1.
Et opslag afslører at der er flere størrelser tog, ca 10. Der er en type "0" som er 1:43,5 i engelsk standard. Men det er ret store tog. Jeg syntes det er underligt der ikke er en togstandard der er nøjagtig 1:43, men det kan nok lade sig gøre at bygge et realistisk landskab med 1:43 biler og type O tog. Du skal nok bo på et landsted eller en 3 etagers strandvejsvilla med kælder for at få plads til det.
Jeg tror at størrelsen 1:43 for biler og 1:87 for de mest almindelige tog er det kompromis mellem størrelse og detaljerighed de fleste syntes er overkommelig til et mindre herreværrelse..
Jeg fandt engang en model af en 900 i størrelse HO, men ærlig talt så ligner den noget jeg har fået fra et kinderæg.
Det var mest nogle betragtninger og ikke så meget svar på dit spørgsmål.
Siden jeg har været til et foredrag i ai har jeg brugt det lidt. Jeg har spurgt til historierne bag størrelserne. Jeg klipper lige sammendraget ind her:
Kort fortalt opstod skalaerne ikke som ét gennemtænkt system. De kom til én ad gangen over ca. 100 år, og hver ny skala var mindre end den forrige, fordi teknikken tillod det, og boligerne krævede det.
Begyndelsen: Märklin sætter numre på (1891). Før 1890'erne lavede hver legetøjsfabrik tog i sin egen størrelse, så intet passede sammen. Märklin præsenterede i 1891 på messen i Leipzig et system med faste sporvidder, nummereret 1, 2 og 3, så man kunne købe skinner og vogne løbende og udvide banen. Spor 1 (45 mm) var det mindste. Kort efter kom en endnu mindre størrelse, og da tallet 1 var optaget, blev den kaldt 0. Det er derfor, vi i dag har en skala, der hedder “nul”.
Sporvidden kom først, forholdet bagefter. De tidlige tog var bliklegetøj, ikke skalamodeller. Først senere regnede man baglæns: 45 mm spor delt med virkelighedens normalspor på 1435 mm giver ca. 1:32, og 32 mm giver ca. 1:45. Deraf de skæve tal.
H0: det halve af nul (1920'erne og 30'erne). Efter første verdenskrig boede folk mindre, og spor 0 fyldte for meget. Bing i Nürnberg lancerede i 1922 en “bordbane” på 16,5 mm spor, cirka halvt så stor som 0. I 1935 kom Trix og Märklin med elektriske tog i samme størrelse, og det blev gennembruddet. Navnet H0 står for “Halb-Null”. Det mærkelige tal 1:87 skyldes, at britisk spor 0 var defineret som 7 mm pr. fod. Halvdelen er 3,5 mm pr. fod, og det giver 1:87.Mvh. Thomas
9-3 TS Aero Cabriolet 2005, "hverdagsbilen"
9-3 2006SC Hirsch aut,
99 Turbo, akaciegrøn 2-dørs 1980
