Avs..

[9000Griffin]

Der var en 9-5 (2001, 2.3t aut) til salg billigt, en kollegas svigerfar var kommet på plejehjem og hans bil dermed tilovers. Jeg tænkte hvad pokker, den har kørt 374.000, så hvis der skulle være problemer med oil sludge ville de nok have vist sig, og servicebogen er komplet udfyldt, så det går sgu nok. Prøveturen i går (dog ikke motorvej, men den fik lidt at leve af) gik fint, og vi hentede den i dag. På turen hjem var den på motorvej, og pludselig lyste olie- og motorlampe. Vi kørte fra, og bilen gik derefter i stå på rastepladsen. Når vi nu starter den, klaprer det træls fra motoren, og lyden går op og ned med omdrejningerne. Oliestanden ser ok ud, olien er sort og blev sidst skiftet for 6kkm kilometer siden i december '21.

Hvad er vi ude i, er det ventiltrykkerne der ikke får nok smøring, og kan vi måske afhjælpe det med en oil flush og ny olie? Eller er det af med bundkarret, rense af og håbe på det bedste (hvis da ikke allerede skaden er sket)?

Det skal siges, bilen var ret billig, så det er begrænset hvad vi vil ofre på den..

Link til kort video er her https://photos.google.com/photo/AF1QipM ... Xh4JJG57j3

[Jensen]

6000 km på 1,5+ år kan tyde på mange koldstarter. Jeg kan ikke se din video, men jeg tror konklusionen er klar. Manglende olietryk og støjende motor: Det tyder på en tilstoppet oliesi. De "få" SAAB motorer jeg har hørt om der har lidt oil-sludge døden har beskrivelsen været omtrent den samme som du lige har givet: Bilen har kørt mange småture ved lav belastning og har kørt fint længe. Bilen skal så på en længere tur på motorvej. De første kilometer går det fint nok men pludselig mister motoren olietryk og støjer fordi lejerne er ødelagt.
Årsagen er akkumuleret slam i bundkarret der langsomt har tilstoppet oliesien. Oliepumpen kan så ikke længere give nok olie og lejerne kører "tør".
Desværre samme scenarie som Gunnar beskrev for et par dage siden, uden vi dog kender årsagen til hans bils endeligt.
Måske du kan være heldig at lejerne ikke er "kørt rundt" og derved har ødelagt krumtap og måske blok, men det vil som minimum kræve at bundkarret afmonteres.
Så desværre er der ikke nogen quick-fix her…
MVH Mads

[9000Griffin]

Har været i kontakt med sælger, der heldigvis er forstående, og jeg/vi erfaringerne rigere

[9000Griffin]

Det er i øvrigt en Estate i Arc-udstyrsversionen, dvs. fuld (pæn) sort læderstue og soltag. Var det mon en idé at avertere den inden skrotning? Det kunne jo tænkes nogen mangler noget? Er det en sjælden version? Som det fremgår, er jeg ikke for velbevandret udi de nyere modeller

[Jensen]

Synd at den bare skal skrottes Men som sagt før er de desværre ikke i ret høj kurs, især som projekt.
Udover den defekte motor, hvordan er den så med hensyn til rust? Det kræver som regel at man afmonterer paneler og inderskærme osv. for at få et godt overblik. Hvis ikke den er voldsomt rusten kan den måske være værd at redde.
Rust er hvad der dræber 9 ud af 10 af dem er min erfaring...
MVH Mads

[9000Griffin]

Har desværre ikke mulighed for at gøre mere ved den, og eftersom den står på et offentligt areal, er jeg nødt til at få den skippet videre i morgen :-/ Har ikke råd til at lade den stå med pladerne på.

[Jensen]

Nej det er forståeligt nok.