Hej
Min NG 900 cab har været til syn, og fik en væsentlig fejl på "for stor vandring op eller ned i midten af rattet". Ca en mm. Ved adskillelse er der slør mellem låsering og leje. Dette har jeg kunnet shimse op, så der er ca 0,5 mm slør. Verninge auto har prøvet på flere af deres "gamle" biler, der er der osse slør.
Mit spørgsmål: Er det min synsmand, der er nidkær, så jeg skal finde en anden; er der slør i alle NG 900, således problemet er der ab fabrik, eller er det bare mig, der ikke kan finde ud af at shimse den rigtigt?
Mvh Preben
Rat "slør" , NG 900
Redaktør: Bestyrelsen
- Gissel
- ULTRA SAAB FREAK
Indlæg
Re: Rat "slør" , NG 900
Hej Preben.
Jeg havde tilbage i 90´erne en NG 900 som ved syn engang blev kasseret af samme grund.
Kørte over til min daværende mekaniker i Skovsgård som sagde, at sådan var der mange SAAB´er der havde det.
Han kørte den straks til omsyn og fik den med tilbage uden anmærkninger!
Jeg havde tilbage i 90´erne en NG 900 som ved syn engang blev kasseret af samme grund.
Kørte over til min daværende mekaniker i Skovsgård som sagde, at sådan var der mange SAAB´er der havde det.
Han kørte den straks til omsyn og fik den med tilbage uden anmærkninger!
VH
Søren Gissel
Viby J.
medlem nr.: 259
---
"OG 9-3 er BARE 10-4"
Søren Gissel
Viby J.
medlem nr.: 259
---
"OG 9-3 er BARE 10-4"
- Edwins
- 100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!

- Kontakt:
Indlæg
Re: Rat "slør" , NG 900
Dette er rent flueknepperi. Find en anden synsmand, bare ikke til Applu$, de er amatører. Min synsmand er en god, fair mand. Han har sagt at det ikke være så svært, men han vil ikke godkende en sæbekassebil.
Der tillades 1.27 mm. aksialslør ved rattet. Læs side 113 i vedlagte PDF.
file:///C:/Users/tina/Downloads/Vejledning%20om%20syn%20af%20k%C3%B8ret%C3%B8jer%20(1).pdf
Der tillades 1.27 mm. aksialslør ved rattet. Læs side 113 i vedlagte PDF.
file:///C:/Users/tina/Downloads/Vejledning%20om%20syn%20af%20k%C3%B8ret%C3%B8jer%20(1).pdf
En rigtig bil har langsliggende motor.
If you can't dazzle them with brilliance, baffle them with bull (W.C. Fields)
Med lem nr. 262
If you can't dazzle them with brilliance, baffle them with bull (W.C. Fields)
Med lem nr. 262
- Edwins
- 100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!

- Kontakt:
Indlæg
Re: Rat "slør" , NG 900
En rigtig bil har langsliggende motor.
If you can't dazzle them with brilliance, baffle them with bull (W.C. Fields)
Med lem nr. 262
If you can't dazzle them with brilliance, baffle them with bull (W.C. Fields)
Med lem nr. 262
- hf-eco-power
- SAAB-MANIAC
Indlæg
Re: Rat "slør" , NG 900
Enig i ovenstående...rendyrket insekterotik
For lige at få facts helt frem i lyset: Jeg forstår spørgerens indlæg sådan, at der er tale om "radialslør" og ikke "aksial". Korrekt?
På min egen ellers så perfekte, grønne skønhed (som ingen har nogen interesse i, åbenbart
) kan der også godt fremprovokeres noget slør her, hvis man spænder overarmene tilstrækkeligt meget og bare tager ved. Der er i min verden INTET unormalt i det, og det betyder ikke en "diks" heller.
Så, det hele lugter fælt af kassetænkning, fornemmer jeg. Ingen anklage, blot en tanke
/Henrik
For lige at få facts helt frem i lyset: Jeg forstår spørgerens indlæg sådan, at der er tale om "radialslør" og ikke "aksial". Korrekt?
På min egen ellers så perfekte, grønne skønhed (som ingen har nogen interesse i, åbenbart
Så, det hele lugter fælt af kassetænkning, fornemmer jeg. Ingen anklage, blot en tanke
/Henrik
- broendborer
- SAAB FREAK
Indlæg
Re: Rat "slør" , NG 900
Ja, radialt, altså op og ned, ikke sideværts.
Det er altså begrænset, hvor meget, man kan shimse op bag den stakkels låsering, der holder hele pivetøjet mod lejet, der ikke fejler noget.
Det må blive syn et andet sted.
Mvh Preben
Det er altså begrænset, hvor meget, man kan shimse op bag den stakkels låsering, der holder hele pivetøjet mod lejet, der ikke fejler noget.
Det må blive syn et andet sted.
Mvh Preben
- NC_Ribe
- ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Re: Rat "slør" , NG 900
Hej Henrik
Hvornår og hvor har du skrevet om din grønne skønhed? Jeg har i hvert fald ikke set det
.
Edwins: Der er nok én, der ikke har glemt at læse teknisk dokumentation
. Jeg har selv prøvet, og opgav -det virkede håbløst at finde frem til det relevante. Færdselsstyrelsen burde oprette en helpdesk, hvor du kunne henvise alle vankundige synsfolk til de rette steder i dette fuldstændigt uoverskuelige værk. Synsfolkene har det sikkert ikke nemt med de seneste EU-regler, hvor intet åbenbart er for småt til at kræve omsyn.
Mvh/NC
Hvornår og hvor har du skrevet om din grønne skønhed? Jeg har i hvert fald ikke set det
Edwins: Der er nok én, der ikke har glemt at læse teknisk dokumentation
Mvh/NC
9K CSE 2,3 turbo aut.MY 94
RIP: 9K CSE 2,0S t aut. MY 93
9K CST 2,0 MY 98 (drømmebilen)
900S MY 91
.... (flere OG 900 med/uden turbo og aut.)
900 GL 1978 (MY79) ombygget til venstrearmskørsel (aut., håndbremse, choker etc.)
96 TT MY 66
RIP: 9K CSE 2,0S t aut. MY 93
9K CST 2,0 MY 98 (drømmebilen)
900S MY 91
.... (flere OG 900 med/uden turbo og aut.)
900 GL 1978 (MY79) ombygget til venstrearmskørsel (aut., håndbremse, choker etc.)
96 TT MY 66
