Hej med jer.
Kan man uden videre skifte Xenonpærer ud med LED, som de skriver på denne hjemmeside: https://ledtilbilen.com og her er produktet de sælger: https://ledtilbilen.com/product-brands/autolight/
Det er min 9.5 (gl. model) fra 2010 det drejer sig om.
skifte fra Xenon til LED
Redaktør: Bestyrelsen
- clement
- SAAB NET NYBEGYNDER
Indlæg
skifte fra Xenon til LED
Mvh.
Clement
9-5 2,0 Stationcar årg. 2010 Hirsch
tidligere 9-5 2,0 T årg. 1999
tidligere 9000 årg. 1990
tidligere 900 årg. 1986
Clement
9-5 2,0 Stationcar årg. 2010 Hirsch
tidligere 9-5 2,0 T årg. 1999
tidligere 9000 årg. 1990
tidligere 900 årg. 1986
- viking
- 100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!

Indlæg
Re: skifte fra Xenon til LED
Det lyder "mærkeligt hvis man kan.
Zenon pære lyser 360 grader, det gør LED ikke.
Dem der sidder i 9-5 er sikker magen til dem her:
https://www.autodoc.dk/osram/7437616?gs ... heEALw_wcB
Mens LED lyser ensidigt.
Således skal linsen mv. være lavet og godkendt til dette.
Det er 9-5 ikke, da det aldrig har været levert ab fabrik med LED.
Om det virker er et godt spørgsmål. ??
Kan godt forstå du gerne vil skifte væk fra Zenon. Når en pære står af, er de meget kostbare.
Desuden brænder elektronikken ofte også af da den sidder i bunden af lygten og får vand....
og så koster det 2000-2500 kr./ side...
Zenon giver fantastisk lys, men det er et overgangs fænomen, fra Halogen til LED....
Zenon pære lyser 360 grader, det gør LED ikke.
Dem der sidder i 9-5 er sikker magen til dem her:
https://www.autodoc.dk/osram/7437616?gs ... heEALw_wcB
Mens LED lyser ensidigt.
Således skal linsen mv. være lavet og godkendt til dette.
Det er 9-5 ikke, da det aldrig har været levert ab fabrik med LED.
Om det virker er et godt spørgsmål. ??
Kan godt forstå du gerne vil skifte væk fra Zenon. Når en pære står af, er de meget kostbare.
Desuden brænder elektronikken ofte også af da den sidder i bunden af lygten og får vand....
og så koster det 2000-2500 kr./ side...
Zenon giver fantastisk lys, men det er et overgangs fænomen, fra Halogen til LED....
Only young once, immature for ever.
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
- Mortenvig
- SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg
Re: skifte fra Xenon til LED
Jeg ville glemme det projekt.
For hvis man kan bygge bilen om til Led pærer.
Og få dem til at lyse, uden fejlmeddelser.
Så står man med et dårligere lys end man startede med.
Da der er for stor forskel på pærene, hvordan de kaster lyset ud i lygtehuset.
Således at man vil få nogle steder med kraftigt lys og andre steder med ingen lys på vejen.
Hvis det var en komplet lygte så var det en anden snak, da pære type og lygte skal være kontrueret til hinanden, for at give det rikige lysbillede.
Desværre komme disse konverteringer op hver gang der kommer en ny pære type.
Fra en almindelig glødetråds pære til halogen, til xenon, til led. Alle lover guld og grønne skove.
Men slut resultater er altid ulovligt. med et dårligere lysudbytte og modkørende der bliver blændet.
MVH
Morten
For hvis man kan bygge bilen om til Led pærer.
Og få dem til at lyse, uden fejlmeddelser.
Så står man med et dårligere lys end man startede med.
Da der er for stor forskel på pærene, hvordan de kaster lyset ud i lygtehuset.
Således at man vil få nogle steder med kraftigt lys og andre steder med ingen lys på vejen.
Hvis det var en komplet lygte så var det en anden snak, da pære type og lygte skal være kontrueret til hinanden, for at give det rikige lysbillede.
Desværre komme disse konverteringer op hver gang der kommer en ny pære type.
Fra en almindelig glødetråds pære til halogen, til xenon, til led. Alle lover guld og grønne skove.
Men slut resultater er altid ulovligt. med et dårligere lysudbytte og modkørende der bliver blændet.
MVH
Morten
9-3 2,0 t 2003 170 hk nu med 200 hk AERO klon motor.
Projekt tråd.
http://www.saabklubdanmark.dk/viewtopic.php?f=4&t=32002
Tidligere Biler
Volvo 245 turbo 250+ hk
Volvo 264 turbo 250+ hk
Volvo 242 dl 90 hk
BMW 2002 150+ hk
Projekt tråd.
http://www.saabklubdanmark.dk/viewtopic.php?f=4&t=32002
Tidligere Biler
Volvo 245 turbo 250+ hk
Volvo 264 turbo 250+ hk
Volvo 242 dl 90 hk
BMW 2002 150+ hk
- tknage
- SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg
Re: skifte fra Xenon til LED
Xenonlamper giver normalvis et fantastisk lys.
De bruges bla til at afprøve materialers holdbarhed over for sollys. Med andre ord: simulerer sollys.
Det er ikke mange pærer der kan skrive det på sit CV.
Alligevel mangler du lidt blus på bålet.
Lygtehuset er mat og/eller gulnet i glasset (som er plastic). - Det er et problem der i nogle tilfælde kan poleres væk. Det kræver noget tålmodighed med vådslib og polering i adskillige trin.
Projektoren i lygten er dårlig. Det er den runde linse i lygten. Der er en reflektor bag linsen ved som bliver mat/skaller af. Når det spejlblanke materiale er væk kommer der meget lidt lys ud af lygten. Det kan ingen mirakelpære lave om på. Det kan heller ikke repareres/poleres. Spejllaget er få atomer tykt, så der er ikke et ekstra lag der kan poleres frem.
Xenonpæren er nået sit livs efterår. Det kan ses på en lilla farve, der bliver mere fremtrædende som tiden går.
Løsningen er i høj grad byt til nyt.
Hvis du er snild på fingrene og/eller vil spare den fulde pris på nye lygter kan du polere lygten og skifte projektoren. Projektorer sælges typisk til opgradering af halogenlygter, hvilket ikke er lovligt. Men bruges de til, at reparere en xenonlygte er det ganske bevendt. De er endda forbedret siden Saab lavede biler.
Den her video er rigtig god og forklarer problemet med projektorlygter grundigt: https://www.youtube.com/watch?v=esmq5CezzWk
Se også hans andre videoer om hvordan man renoverer en lygte med nye projektorer.
Og ikke for noget. - Den hjemmeside du linker til er noget spøjs. Deres forklaring om hvordan pærer virker er "alternativ" og får mig til at spekulere over om de overhovedet er klar over hvad de sælger. - Op til 300% mere forkert end nomalt. De glemmer også at informere om man ikke må køre på vejene med de pærer. - De er helt ok til showbiler på lukkede baner, hvilket de burde skrive.
De bruges bla til at afprøve materialers holdbarhed over for sollys. Med andre ord: simulerer sollys.
Det er ikke mange pærer der kan skrive det på sit CV.
Alligevel mangler du lidt blus på bålet.
Lygtehuset er mat og/eller gulnet i glasset (som er plastic). - Det er et problem der i nogle tilfælde kan poleres væk. Det kræver noget tålmodighed med vådslib og polering i adskillige trin.
Projektoren i lygten er dårlig. Det er den runde linse i lygten. Der er en reflektor bag linsen ved som bliver mat/skaller af. Når det spejlblanke materiale er væk kommer der meget lidt lys ud af lygten. Det kan ingen mirakelpære lave om på. Det kan heller ikke repareres/poleres. Spejllaget er få atomer tykt, så der er ikke et ekstra lag der kan poleres frem.
Xenonpæren er nået sit livs efterår. Det kan ses på en lilla farve, der bliver mere fremtrædende som tiden går.
Løsningen er i høj grad byt til nyt.
Hvis du er snild på fingrene og/eller vil spare den fulde pris på nye lygter kan du polere lygten og skifte projektoren. Projektorer sælges typisk til opgradering af halogenlygter, hvilket ikke er lovligt. Men bruges de til, at reparere en xenonlygte er det ganske bevendt. De er endda forbedret siden Saab lavede biler.
Den her video er rigtig god og forklarer problemet med projektorlygter grundigt: https://www.youtube.com/watch?v=esmq5CezzWk
Se også hans andre videoer om hvordan man renoverer en lygte med nye projektorer.
Og ikke for noget. - Den hjemmeside du linker til er noget spøjs. Deres forklaring om hvordan pærer virker er "alternativ" og får mig til at spekulere over om de overhovedet er klar over hvad de sælger. - Op til 300% mere forkert end nomalt. De glemmer også at informere om man ikke må køre på vejene med de pærer. - De er helt ok til showbiler på lukkede baner, hvilket de burde skrive.
Mvh. Thomas
9-3 TS Aero Cabriolet 2005, "hverdagsbilen"
9-3 2006SC Hirsch aut,
99 Turbo, akaciegrøn 2-dørs 1980
9-3 TS Aero Cabriolet 2005, "hverdagsbilen"
9-3 2006SC Hirsch aut,
99 Turbo, akaciegrøn 2-dørs 1980
- Mortenvig
- SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg
Re: skifte fra Xenon til LED
Det er desværre et udbredt problem for denne del af autobranchen.
Mis information, eller slet ingen information, det er op til køberen at finde ud af om det er lovligt, og om det virker som lovet.
En Led pære i en xenon lygte er nok den dårligste kombination der findes.
Men det kan lade sig gøre at opgradere lyset lovligt.
Lygten skal være i god stand, opgrader til lovige pærer der lyser kraftigere, opgrader ledningsnettet til lygterne.
Og få nyt og bedre lys på bilen.
Det koncept har jeg brugt i mange år, det bliver aldrig lige så godt som den sidste nye teknologi men giver en væsentlig forbedring.
MVH
Morten
Mis information, eller slet ingen information, det er op til køberen at finde ud af om det er lovligt, og om det virker som lovet.
En Led pære i en xenon lygte er nok den dårligste kombination der findes.
Men det kan lade sig gøre at opgradere lyset lovligt.
Lygten skal være i god stand, opgrader til lovige pærer der lyser kraftigere, opgrader ledningsnettet til lygterne.
Og få nyt og bedre lys på bilen.
Det koncept har jeg brugt i mange år, det bliver aldrig lige så godt som den sidste nye teknologi men giver en væsentlig forbedring.
MVH
Morten
9-3 2,0 t 2003 170 hk nu med 200 hk AERO klon motor.
Projekt tråd.
http://www.saabklubdanmark.dk/viewtopic.php?f=4&t=32002
Tidligere Biler
Volvo 245 turbo 250+ hk
Volvo 264 turbo 250+ hk
Volvo 242 dl 90 hk
BMW 2002 150+ hk
Projekt tråd.
http://www.saabklubdanmark.dk/viewtopic.php?f=4&t=32002
Tidligere Biler
Volvo 245 turbo 250+ hk
Volvo 264 turbo 250+ hk
Volvo 242 dl 90 hk
BMW 2002 150+ hk
