MEGET MÆRKELIGT!

amdegn · 26. sep 2005, 18:32

Hej Allesammen.
Jeg har tidligere lagt en tråd ind med min 9000 2,3T som havde problemer med benzinforbrug og at den mistede turbotryk omkring de 4500 omdrejninger.
Nu her í weekenden besluttede jeg mig for at prøve at kontrollere min olie i gearkassen. Jeg hældte en 1/4 liter på og nu kører den bare KANON!! lidt mystisk..

Og benzin ser også ud til at være begyndende til at være rimelig..

Så hvis nogen af Jer derude har bøvl med turbotrykket-så kontrollér jeres oliebeholdning i gearkassen!

Tak for hjælpen til Jer alle.. FEEEED KLUB!

Aresdk · 26. sep 2005, 18:38

Dvs du har kørt med for lidt olie i kassen?

Hvis det virkelig har løst alle problemer, så kan du nu bryste dig af, at være mester i udskiftning af dele - LOL

Jeg ser frem til at se jer begge til rullefeltstræffet

amdegn · 26. sep 2005, 18:39

Det ser ud til at have løst det..

casper-fischer · 26. sep 2005, 22:41

hej amdegn jeg har en 9000 aero fra 93 med turboproblemer men jeg mener da at der er nok olie i kassen.er din med olie også med oliepind og hvis den er hvor har du den så til at stå

PoulDue · 27. sep 2005, 00:03

Hej casper-fischer

Indtil 94 skal du køre med 2,5 liter. Hvis du har oliepind passer det sikkert med at niveauet er mellem mærkerne. Hvis der er mærker for gearolie bag på din oliepind til motoren, kan din gearkasseoliepind være flyttet med ved et tidligere gearkasse skift. Men oliestanden skal sikkert være den samme. Hvis du overfylder gearkassen overbelaster du olietætningsringene.

Mvh

Poul

Ps jeg opdagede lige din underskrift. Jeg mener at kasserne fra 94 har bundprop. Så kan du jo bare tappe olien af og måle hvor meget der er. De skal vist kun køre med 1,8 liter.

Aresdk · 27. sep 2005, 09:42

Det er korrekt. Fra M94 og frem er det 1,8liter og der er både levelplug og drainplug. Bare tap det hele af og fyld på til det render ud af levelplug - det passer med ca. 1,8 liter.

casper-fischer · 27. sep 2005, 10:03

jeg kan ikke finde aftapning.Efter min haynes bog skulle der være en aftapning lige bag trækakslen.Så står der også at man aldrig skal skifte olien i kassen med mindre at man har haft det skilt af,men,men,men det kan da rigtigt eller hvad.Min bil er forøvrigt model 93

Aresdk · 27. sep 2005, 13:09

casper-fischer, hvis din er en M93'er så har du ikke aftapning. Det skal suges op

PoulDue · 27. sep 2005, 15:16

Hvordan gør man iøvrigt det, ud over ved at pille proppen af og køre en tur på et par hundrede km. Kan man få noget egnet udstyr? MFT-0063 er jo på ventelisten.

Saab-daniel · 27. sep 2005, 15:18

Casper, det var det far og jeg gjorde på Bjarne's, den er jo også model '93. Vi har en pumpe i garagen, vi købte til formålet. Den kan suge olien op, næsten det hele i det mindste... Det er da et forsøg værd! Kunne være man skulle smide MTF-0063 i gearkassen i stedet for, den olie får fine anmeldelser her på forummet, af folk med 9000'ere...
Asbjørn auto har det i silkeborg, men mon ikke du kan få det gennem nogen af dine kontakter i Esbjerg?
Daniel.

Aresdk · 27. sep 2005, 22:25

Saab-daniel, er du sikker? Kilder siger at man ved en pumpe kun får ca. 60% op.. Asbjørn fik på 9000Turbo's ca. 70% op så hut jeg hvisker.

Men ja.. MTF-0063 er en gude-olie!! Jeg skal aldrig køre på andet og jeg smider samme i min faders NG900 inden så længe..

Saab-daniel · 27. sep 2005, 22:50

Jeg mener vi fik over 2 liter op af den gearkasse vi arbejdede på...
Daniel.

Aresdk · 27. sep 2005, 22:54

Det er ca. 80% hvis min hovedregning holder stik ... pænt godt hvis der var præcist 2,5 liter på og I fik 2 op.

Det er bare så vigtigt at få så meget op som muligt, da de 2 olie slet ikke kan mixes og man ødelægger sin kasse hvis det er ellers..

rene · 27. sep 2005, 23:00

Ku man egentlig ikke bare lave en aftapning selv?...

Aresdk · 27. sep 2005, 23:23

rene, det kan man sagtens, jeg har endda set guides til det. Men.. jeg ville ikke gøre det uden at have kassen skilt ad for at få grimme spåner fra boret helt ud.

Det gælder bare om, at finde det laveste punkt på kassen og så være sikker på man ikke borer ind i noget man ikke skal bore ind i, tandhjul fx.

rene · 27. sep 2005, 23:56

Aresdk..

Det var det jeg tænkte...hvis du borer ordentligt kommer der stort set ikke spåner ind i kassen...og den smule der evt kommer bliver skyllet ud igen sammen med olien...

Aresdk · 28. sep 2005, 00:02

rene, det kan du have ret i. Så mangler du bare (eller det gør du jo ikke har du har den rigtige kasse) at finde det laveste punkt samt sørge for at man kan tillade sig at bore præcis der

PoulDue · 28. sep 2005, 00:27

Øhh kunne en af de heldige med den nye kasse ikke ved lejlighed sende et billede af hvor bundproppen sidder, og checke om der er noget at passe på lige indenfor? De har nok ikke flyttet så meget rundt på delene.

Mvh

Poul

Aresdk · 28. sep 2005, 01:00

Jo der er flyttet rundt på mange dele. Det er en helt "ny" kasse på M94 og frem. De kan slet ikke sammenlignes.

turbo-søren · 28. sep 2005, 09:45

Hej allesammen.
Jeg fik MH-parts til at sætte en aftapningsskrue i min årg. 91, det var hurtigt overstået og fungerede fint, det blev gjort uden at afmontere gearkassen, og de vidste hvor den skulle sidde, men nu har de jo også renoveret en del gearkasser i tidens løb.
Mvh. Søren

Aresdk · 28. sep 2005, 09:48

turbo-søren, hvad måtte du bløde for det?

Personligt hvis jeg havde sådan en kasse så ville jeg få det gjort - det er noget røv at skulle suge det op - virkelig en designfejl. Jeg ved godt SAAB siger olien aldrig skal skiftes, men det kan de stikke op et sted hvor solen ikke skinner for det er noget fis.. selvfølgelig skal olien skiftes af og til, den nedbrydes jo ligesom alle andre vædsker.

Den olie jeg skiftede ud af min var sort som natten og RET ulækker at se og røre ved... jeg tvivler på den smurte ret meget...

Zodiac · 28. sep 2005, 16:30

Man får helt lyst til at skifte olie på sine 'kasser'

Hvad putter jeg I?

Saab 900 2,1 '92 5 gear:
Saab 900 2,0 '87 4 gear:

turbo-søren · 28. sep 2005, 20:13

Hej Aresdk.
Prisen indgik i skift af gearolien, så det var ikke alverden, MH-parts yder altid kanon service.
Mvh. Søren

PoulDue · 28. sep 2005, 22:19

Jeg har snakket med Hans, ca en time ~ 300 kr. Jeg skal forbi Kibæk, inden længe.

Mvh

Poul

Aresdk · 28. sep 2005, 22:27

turbo-søren skrev:Hej Aresdk.
Prisen indgik i skift af gearolien, så det var ikke alverden, MH-parts yder altid kanon service.
Mvh. Søren

Jeg har endnu ikke handlet hos dem, men min fader har og han er imponeret.

Jeg er dog lidt tilbageholden da deres viden omkring 9k er lidt begrænset..

PoulDue · 2. okt 2005, 23:21

Hej Aresdk

Det minder mig om: Du skiftede vel ikke gearkasseophæng, samtidigt med at du gik over til MTF-0063 ?

Mvh Poul

Aresdk · 3. okt 2005, 05:46

PoulDue, nope. Det udelod jeg da mine ophæng intet fejler. Når de begynder at blive trætte så bliver de skiftet til powerflex en efter en.

PoulDue · 3. okt 2005, 12:21

Ok Aresdk
Jeg ville bare udelukke muligheden. -håber at powerflex også hjælper.

turbo-søren kunne du ikke sende et billede af hvor bundproppen er sat i? så kunne vi andre jo se om det var værd at prøve selv.

Mvh

Poul

troels · 3. okt 2005, 18:44

Zodiac skrev:Man får helt lyst til at skifte olie på sine 'kasser'

Hvad putter jeg I?

Saab 900 2,1 '92 5 gear:
Saab 900 2,0 '87 4 gear:

Hej Zodiac

Iflg. bogen, så er det alm. motorolie der skal i gearkassen, men dog ikke en syntetisk olie, da den ødelægger synchrome ringene eller hvad de nu hedder. Så en 10w30 eller 10w40. Der er også andre mærker og på denne hjemmeside: http://www.ebb.se/oljerek.html er der foreslået lidt forskelligt, men dog er Saabs MTF 0063 ikke beregnet til de gamle OG900.

Jeg har selv overvejet at skifte til Quaker State "Suber Quadrolube (Q5)" som fåes til 150 kr. pr liter hos Subaru/Finn Andersen i Ballerup, men muligvis også kan købes af private direkte hos grosisten, men det har jeg ikke fået undersøgt endnu. Måske denne dyre olie er lidt overdrevet til dine biler, da det vist mest er turbo bilerne der får problemer med gearkassen.

Er der i øvrigt nogen der kan supplere med hvor mange liter gearolie, man skal bruge ved skift af olien på en OG900? Mener det er 3L og 1L til skyldning...

mvh
Troels