OG 9-3 Cab: Pakdåse til hydraulikcylinder utæt

[Peter_Vinter]

God aften,

Her til aften opdager jeg at pakdåsen til den ene løftecylinder er utæt; det er venstre cylinder for 5. bøjle der 'savler'. Det forklarer måske hvorfor reservoiret var så godt som tømt da jeg gennemgik bilen efter købet.

Derfor: Ved I om man kan købe pakdåsen i løs vægt, eller skal hele cylinderen skiftes? EPC giver kun et reservedelsnummer for hele cylinderen (#16 på billedet). Det andet billede er bare til pynt, i en vinkel hvor man ikke kan se oliepytten på fliserne

Modellen er en OG 9-3 Cab fra 1999.

Mvh. Peter

[plankan]

Ældre tråd og på svensk, men virker ikke til at være "sådan lige"
http://forum.saabturboclub.com/showthre ... og-9-3-cab

De har masser af det på Saab Webshop -
koster at spille i den "division"
https://webshop.saabparts.com/900-9-3/e ... fflett9003

[Peter_Vinter]

Hej Plankan;

Tak for tråden - det udelukker hjemme-renovering, i hvert fald for mit vedkommende.

Nogle på nettet har gode erfaringer med at hælde noget 'Snake Oil' på der blødgør pakningerne, meeen det er ikke lige min kop te. Skandix har også en renoveret til halv pris, men igen: Det kan være dyrt sparede penge. Så heldigt nok at den kan fås ny endnu.

Takker;

Peter

[viking]

Vi har været der før med OG900
Samme problematik med 9-3

viewtopic.php?f=17&t=33357

Når hyd.cylinder river pakningerne så er det pga. rust og ujævn overflade på stempler, samt at pakningerne bliver stive.

Den ordentlige løsning til en Saab Cab:
To nye stempler..

Og frisk olie...

Det er en sliddel der dør efter 15-20 år.
og så kostbare er de heller ikke....

Snake Oil.....

Det er vist noget der hører til i Bjergkøbing Grandprix
Noget med "sheik fy fasan"

[viking]

Link til hygge arbejdet:

https://youtu.be/oIrKgEZQzdA

Her kan de blive fixet:
https://www.tophydraulics.com/6-saab

Så de kan da købes for "menneske penge"

Et helt sæt koster mindre en 1 stk. fjeder/dæmper til min Jag...

Så ja det koster at have lux biler...

[Peter_Vinter]

Tak for linkene, Viking.

Stængerne på både 5. bow-cylindrene og hovedcylindrene er helt pletfrie og glatte, så det er nok pakningerne der er blevet hårde (og dermed indirekte har rustbeskyttet stængerne).

Ikke så underligt efter 20 års tjeneste; det bliver en ombytterløsning, for det skal ordnes. Når man arbejder med grøn elforsyning kan det ikke nytte at have en oliekilde i indkørslen

Fortsat go' påske til alle.

Peter