Banner cycler

Lidt for varm sommer

Forum for alt der drejer sig om de sidste nye modeller fra fabrikken. Saab NG900, 9-3, 9-5 og 9-3SS

Redaktør: Bestyrelsen

Blue99
SAAB FREAK
Indlæg: 71
Tilmeldt: 27. jan 2004, 16:37

Lidt for varm sommer

21. sep 2005, 14:49

Så er der endelig et problem med min Saab 99 (fra ´84) så jeg kan benytte forummet, og håber at I kan hjælpe.

Problemet er at den elektriske køleblæser ikke går igan når motoren bliver varm (for varm), hvilket jo kan få nogle grimme konsekvenser. Spørgsmålet er bare hvad den mest sandsynlige fejl er, om det er termostaten, eller "the elektric cooling fan thermostatic switch" (hvad den hedder på dansk aner jeg ikke, eller om det kunne være selve køleblæseren, hvilket jeg ikke håber, da det antageligt er det dyreste, eller om det er noget ganske andet.

Håber i kan kommer med nogle plausible svar.

VH Philip J


tono
SUPER EXTREME SAAB NET EXTREMIST
Indlæg: 2088
Tilmeldt: 17. feb 2005, 20:04

21. sep 2005, 15:02

... du kan jo prøve, at "korslutte" således den går igang, uanset temperaturen.
.. fra en tid, hvor SAAB fremstillede biler.
Brugeravatar
dragedems
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
Indlæg: 6094
Tilmeldt: 31. okt 2004, 18:16

21. sep 2005, 15:49

det er sandsynligt at det er føleren, har lige skiftet på min papdatters 9K'er der havde samme problem.. og en af mine forhenværende gamle 900'er havde det også, og begge skulle bare have ny føler.. tager 3 minnutter at skifte..
det kan godt være at føleren virker, men med tiden kalker den til så der et helt lag på sensoren og så registrerer den først temp når det er for sent.. prøv først at tage den ud og skrab den ren med en kniv..

ny fås hos partsforsaabs eller elkparts..
og i øvrigt også hos FTZ.. eller Mekonomen..
SAAB 9000 CSi 1997
Fruens: Fiat Panda Ciao 1,2 årg. 2011
Brugeravatar
Peter
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg: 1828
Tilmeldt: 3. feb 2004, 19:49

21. sep 2005, 19:07

Og HVIS det er føleren der er problemet, så kan man måske sætte én i med en lavere start-temperatur. Det indebærer ganske vist at blæseren kører mere, men vil være til gavn for motoren, da motortemperaturen således ikke kan variere så meget f.eks. ved kø-kørsel.
Den som ingen turbo har, han må køre uden bar.
Aresdk
SAAB-MANIAC
Indlæg: 3683
Tilmeldt: 23. feb 2004, 13:20

21. sep 2005, 20:47

Peter, noget du har erfaringer med? Jeg kunne godt være interesseret i slige sager... :)
// Martin Johansen
http://Saabklub.dk - For dig der er tosset med SAAB.
Brugeravatar
Peter
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg: 1828
Tilmeldt: 3. feb 2004, 19:49

21. sep 2005, 21:02

Både ja og nej. Noget bestemt du vil vide?
Den som ingen turbo har, han må køre uden bar.
Aresdk
SAAB-MANIAC
Indlæg: 3683
Tilmeldt: 23. feb 2004, 13:20

21. sep 2005, 21:36

Aresdk, ja. Hvad skal jeg bruge?

Min blæser starter lidt sent synes jeg - ifølge diverse folk er den som den skal være og den er slet slet ikke faretruende - dog kunne jeg godt tænke mig den startede lidt før.

Hvilken/hvilke sensorer skal skiftes og hvor sidder de? Ikke mindst: hvor købes de?
// Martin Johansen
http://Saabklub.dk - For dig der er tosset med SAAB.
TurboAnd
EXTREME SAAB FREAK
Indlæg: 386
Tilmeldt: 17. jan 2004, 18:14

21. sep 2005, 23:33

Jeg vil tro det er den termo kontakt der sidder på den øverste studs på køleren. Koster ikke alverden..

Anders
Senest rettet af TurboAnd 21. sep 2005, 23:39, rettet i alt 1 gang.
Anders
Aresdk
SAAB-MANIAC
Indlæg: 3683
Tilmeldt: 23. feb 2004, 13:20

21. sep 2005, 23:37

Burde den ikke åbne ved 100 og lukke ved 90 fx ?
// Martin Johansen
http://Saabklub.dk - For dig der er tosset med SAAB.
TurboAnd
EXTREME SAAB FREAK
Indlæg: 386
Tilmeldt: 17. jan 2004, 18:14

21. sep 2005, 23:46

Mindre hjerneblødning fra min side, den temp måler er den der sidder skruet fast i køleren. Den har en range der ligger mellem 92 og 87 grader som standart.

Anders
Anders

Tilbage til "Modern Forum"