Fra LTT til HTT

Aresdk · 2. sep 2005, 14:05

Hejsa

Éen har fortalt mig at jeg kun mangler en magnetventil for at få mig en højtrykker, en anden har fortalt mig jeg skal have anden styreboks også.

Hvem af de 2 har ret?

Bilen er min egen.

MVH

Saab-daniel · 2. sep 2005, 14:29

De har begge ret, du skal have en magnetventil OG en styreboks...
Daniel.

Aresdk · 2. sep 2005, 14:33

Hmm okay. Jeg gætter på styreboksen er ECU'en og jeg derfor ikke kommer udenom et Steg1 i den forbindelse?

Hvad er resultatet uden styreboksen?

Saab-daniel · 2. sep 2005, 15:16

Burde ikke være noget resultat. Så vidt jeg erindrer, så får du ikke noget ud af blot at sætte en magnetventil på, da boksen (ECU) ikke er klar til at styre ladetryk. Tænk over det, der ville nok ikke blive solgt særligt mange 2.3 HTT hvis alt hvad der skiller dem er en magnetventil til en tusse...
Daniel.

Aresdk · 2. sep 2005, 15:19

Jeg kan godt se det logiske, men det er bare hvad indtil videre 2 personer har fortalt mig.

Saab-daniel · 2. sep 2005, 15:22

Ok, det er fint nok, men du skal vel have et steg-et-eller-andet på uanset, ikke?

Daniel.

Aresdk · 2. sep 2005, 15:25

Jo jeg skal have mig et Steg3 hvor jeg starter med det komplette udstødning (da det nuværende er modent for at blive skiftet inden for de næste par år) og så chippen til sidst.

Men hvis jeg kunne nøjes med en magnetventil så er jeg sikker på jeg kunne spare en masse penge idét det ikke hastede så meget med at få den chippet

Saab-daniel · 2. sep 2005, 15:59

Tja, så er det jo bare ud og lede efter en 9k 2.3 fuld-turbo boks i mellemtiden, hvis det er pengene det kniber med. Det burde være muligt at låne/leje/købe sig frem til en for rimelige penge.
Daniel.

Aresdk · 2. sep 2005, 19:23

Hvis "rimelige" penge er et par tusinde så strammer skoene ikke mere end jeg kan finde de sidste 3...

Jeg var hub på at købe en ventil til 600,- hvis det var alt der skulle til, men hvis der skal mere til så kan jeg nu sagtens vente til pengene er der til chippen i Steg3.

9-5Aero · 3. sep 2005, 14:49

Aresdk.

M.v.h.

labr_dk · 7. sep 2005, 22:30

Kan lige tilføje, at du ikke kan sætte Stage 3 udstødning (= 3" afgangsrør) uden at du får en anden mapning af din styring - som minimum vil dit grundlade-tryk være helt skævt, men generelt vil det ikke fungere optimalt.

Jeg vil anbefale dig, at du sparer sammen til det hele på én gang (afgangs-rør, boks, ventil).

I forhold til en LTT kan det evt. være en god idé at få sat en benzin-regulator på, så den får lidt mere benzin ved højere omdrejninger.

mvh
Lars
Ps. Ny boks uden magnetventil = nul-effekt forøgelse, da ventilen laver cut-off ved lavt ladetryk.

Aresdk · 8. sep 2005, 06:02

labr_dk, det var da en streg i regningen.

Hvordan kan det være bilen ikke vil køre med komplet 3" uden omprog. af styringen?

viking · 8. sep 2005, 12:51

Hej AresDk

Jeg tror du fra en start af skal bestemme hvor mange heste du vil have.

og svaret : mange nok er vist ikke ok.

Hvis du vil have 200, 230, 250, er teknologien lige frem.

Har du auto gear ? Så skal momentet begrænses til ca. max : 350 Nm jvf nordictuning og 230 HK.

Med man. gear :

Hvis du vil have 250 HK skal du nok se dig om efter løsningen med ny kobling , ny udstødning, nyt turbo rør til manifold, nyt afgangsrør (udstødning),benzin regulator med meget mere.....

Desuden begynder du at belaste gear kassen og drev aksler RIGTIGT meget og det kan kun give høje rep. omkostninger.

PS så skal der også nye kraftige bremser til (flere $$).

En rimelig løsning er :

APC Ventil 2200 sv kr + moms
EDU omprogrammering 3500 sv kr + moms

det kan give dig ca. 230 HK til auto gear. Prisen er den samme til man gear

Din eksisterende EDU kan IKKE kontrollerer APC ventilen så det er ikke nok med kun ventilen. Du skal have begge dele.

Tjek evt. www.partsforsaabs.com Maptun, Nordictuning, Hirch, osv osv, med helst en med speciale I SAAB.

Viking

9-5Aero · 8. sep 2005, 14:11

Hej Viking.

Jeg mener at du skyder laaangt over målet. Eftersom du uden at lave alle de ændringer du snakker om, kan give en højtrykker 250 Hk, så kan du også med en lavtrykker. Det er ikke nødvendigt med anden udstødning (men en fordel), det er slet ikke nødvendigt med et nyt turborør, ej heller benzinregulator.

M.v.h.

Aresdk · 8. sep 2005, 17:46

Altså min drøm er Steg3/4, men det er en drøm. Allerførst mangler jeg ny udstødning og mener jeg kan starte ud med komplet 3" samt sportsfilter. Bilen er som sådan ikke for langsom til mig så min drøm bliver realiseret når jeg har pengene til ny gearkasse+kobling også, da min bil har gået langt og jeg derved vil have kontanterne til en rep. hvis det bliver nødvendigt.

Men er der noget om snakken om at jeg skal have ny ECU hvis jeg sætter 3" på? Alle de forhandlere jeg har snakket med kigger bare dumt på mig..

9-5Aero · 9. sep 2005, 13:22

Aresdk.

Du behøver ikke en ny boks. Men du vil ikke få det helt store ud af det, da din Trionic vil kompensere for det. Men du vil få mere larm i gaden.

Husk nu at få et system med sports - eller racekat.

M.v.h.

Aresdk · 9. sep 2005, 13:27

Hvorfor får jeg så at vide jeg skal have ny boks? Når bare en siger det så tænker jeg der må være noget om snakken jo

Jeg får et komplet system, men i første omgang nok uden katten. Den ofrer jeg bagefter såfremt jeg får den chippet - jeg er nemlig lige blevet tilbudt et komplet 3" som har kørt få km (forrør er ikke engang farvet endnu af varme) til 2600,- mener jeg det var. Stort set spritnyt. Det er så uden kat så den kan jeg tidsnok få.

9-5Aero · 9. sep 2005, 13:37

Aresdk.

Som du kan se på Maptuns hjemmeside, skal du have anden "Programvara" = en ændring af boksen.
http://www.maptun.com/webshop/products. ... rodukt=115

Du behøver ikke en anden boks. Men det foregår nemmest ved at de sender en tilsvarende boks til dig, og så sender du din orignale boks til dem efterfølgende. Kan dette ikke lade sig gøre, sender du blot din originale boks afsted, som så returneres med det nye software, i løbet af ganske kort tid. Så nej, du behøver ikke en ny boks.

M.v.h.

Aresdk · 9. sep 2005, 14:04

Det er også det jeg mener med ny boks, altså en omprogrammeret en. Behøver jeg sådan en for at sætte 3" på?

9-5Aero · 9. sep 2005, 14:07

Aresdk.

NEJ! Det behøver du ikke. Montér udstødning, kør, og vær glad.

M.v.h.

Aresdk · 9. sep 2005, 14:15

OK jeg monterer, kører og smiler glad!

turbo-søren · 9. sep 2005, 16:32

Hej Aresdk.
Jeg monterede selv 3" fra turbo+sportskat+2,5"rustfrisportsudstødning, det var på min 170hk boks, og det fungerede fint, jeg har nu fået opdateret min boks ( Nordic ), når jeg kører til syn så ryger sikring no. 5 ud og den er lavtryk igen, det er afprøvet og virker fint.
Mvh. Søren

Aresdk · 9. sep 2005, 18:30

Det er bare for grinern det her.. alt for fedt. Faktisk nævnte synsmanden (som elskede Saab) at jeg bare kunne pille den sikring ud hvis jeg var nervøs for det næste syn