Projekt Turbo

[Padde.net]

Hej

Jeg har lige et par spørgsmål om eftermonteret turbo på saab 900 8v, jeg har prøvet at søge rundt på siden og fundet lidt om at det er en dum ide at gå igen med det, det er at jeg har fået en komplet turbo med udstødningsmannfold og trykrør af en kami's far så ikke skulle bruge det, det fejler overhovdet ikke noget, jeg ville jo så gerne have det sat på min 900, og så er det nu mit spørgsmål kommer, hvad har jeg af muligheder for at komme til at køre med det ?, eller er det bare umulig.

På forhånd tak

[Padde.net]

Jeg glemte at skrive at det er en saab 900 8v fra 1984

[Saab-daniel]

Ok, først og fremmest skal du nok have fat i en anden benzin-fordeler fra en T8, så får den lige så meget benzin som en t8. Derudover ville jeg ikke køre med særligt højt tryk på den, dvs ikke mere end 0.2, måske 0.3 bar. Stemplerne er ikke beregnet til at køre med tryk, så de kan ikke holde til trykket. Bare vær bevidst om, at det er ikke sikkert din bil kommer til at holde til at køre med trykket.
Alternativt skal du have motoren ud, turbo-stempler i, og så er du næsten køreklar til at køre med fuldt tryk. "Næsten", fordi du ikke har en reel ladetryks-styring, dvs apc-system.
Daniel.

[Padde.net]

Tak for så hurtig et svar, men kommer der ikke først apc på i 1987, det syntes jeg at have læst et sted

[Saab-daniel]

Niks, det kommer i 1983, for jeg har det i min
Desværre er der ikke klargjort for banke-sensor i din motor-blok, hvorfor der skal bores ud for at få en sådan på. Og den er trods alt en meget vigtig del af apc-systemet, hehe, faktisk næsten altafgørende
Daniel.

[Padde.net]

du skriver også at jeg skal have fat i en anden benzin-fordeler fra en T8, skal jeg så også have en anden benzin pumpe med ?

[Stoffer]

Hej Daniel
Du glemmer også de natrium kølede ventiler, som også er i en T8

[Øffe]

Hej,

Var en tur ude ved Kim i Verninge for et par uger siden for at få lavet nogle "småting" på min 84'er (10/84) 8v pt. med karburator. Ifølge Kim ER motoren i min bil forberedt til montering af bankesensorer. På min reservedelsmotor, en T8 fra '81, er det til gengæld ikke tilfældet.

Mvh.
Øffe

[Jakob-Jensen]

hej øffe

du skriver at du har en reservedels bil som er en T8 hvorfor snupper du så ikke bare motoren fra den og ligger over i din egen vogn ???
ved godt at den ikke er helt lovlig så.

du kunne jo også tage stemplerne og så hone din egen blok lidt og så ploppe T8 stemplerne i blokken med de lejer som som hører til krumtappen og så også tage toppen og flytte over, for som torben c. så rigtigt skriver så har en T8 natrium kølede ventiler.

APC systemet kan du måske finde på en anden doner bil et sted.

[Solgaard]

Du skal også have olie til turboen en freløb og retur, jeg mener at det er efter 85 at der på motore uden turbo er 2 skruer/propper der hvor fremløb/retur olie skal side som bare skal afmonteres og så på med rørene, de ældre H motore har ikke sådan afpropninger så der skal bores og laves gevind. Husk også at skift tændingsdåsen for på en sugemotor hæves tændingen ved vacum og på en turbomotor sænkes tændingen ved vacum/tryk. Udstødningssystemet skal også ændres så der er mindre modstan eller skiftes til turboudstødning. For at være god ved motoren/turboen så skal du montere en oliekøler. Hvis tændingen ikke står for højt og der er benzintryk nok så tror jeg godt at motoren kan klare op til 0,5 bar med sugestempler, Linda fra klubben kører hvist med 0,5 bar på hendes 900 som er en 128 hk 16v 2,0i med eftermonteret turbo og intercooler.

Hvis du kommer til at mangle stumper til dit turbo projekt så har jeg dem på lager til billig penge og kan også hjælpe med vejledning.

Mvh . Henrik Solgaard

[Solgaard]

Det er rigtigt som Jakob skriver at det er nemmest at tage en komplet turbo motor og smide i som ikke er helt lovligt men man må gerne skifte stempler og ventiler osv. på den originale blok og så få samme resultat som en original turbomotor, total tosset regler der er er her i danmark Eneste synlig forskel på en original turbo motor og en blok der er ændret med turbostempler, ventiler osv. er motornummeret...

[Padde.net]

Henrik nu skriver du at der kommer en ny motor i 85, hvad så når min er en 84 8v med indsprøjtning.
hvor skulle de der propper til olie ellers være hende?, hvis de er der på min.