De søger da en hel del medarbejder på NEVS i Trollhättan, så noget har de da gang i ........... men de er da lidt sparsomme med information ...... eller er det bare mig der ikke kan vente .......
https://translate.google.dk/translate?h ... rev=search
NEVS søger medarbejder
Redaktør: Bestyrelsen
- MXP
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
NEVS søger medarbejder
Jeg læste også et sted at NEVS ikke må benytte Saab navn/logo mere da det ejes af våben fabrikken og de har opsagt kontrakten mht. at benytte navnet Saab?
Man kunne vel godt lave med at den hedder noget andet end Saab men fabrikken kommer jo længere og længere bagud teknologisk når man ser på hvad andre har gang i af hybrid, el, brint osv.
Bliver der solgt rene benzin biler om 10 år (nye)?
Man kunne vel godt lave med at den hedder noget andet end Saab men fabrikken kommer jo længere og længere bagud teknologisk når man ser på hvad andre har gang i af hybrid, el, brint osv.
Bliver der solgt rene benzin biler om 10 år (nye)?
-
nsb
- SAAB-PSYCHO
Indlæg
Jeg tror nu, at du er helt galt på den!
NEVS har haft en del ansættelsesrunder; 100, 150 etc. ingeniører, hertil kommer der medarbejdere hos de nye partnere: DongFeng (Kinas største bilproducent som er verdens 113 største selvskab), et stort software selvskab, NEVS søster firma (verden største producent af batterier til transportsektoren) osv. Hertil er de begynde at bygge fabrik #2 i Kina, så de når op på en samlet produktionskapacitet på 400.000 biler om året...
NEVS (Saab) har også meddelt at de nu har bygget den sidste Saab med benzin eller diesel motor. Saabs vil frem over være elektrisk (med eller uden rangeextender som BMW i3).
Så nej, Saab er ikke ved at sakke bag ud - de laver bare udelukkende udvikling. De har lidt kryptisk udtalt, at der nok sker noget spændende inden jul.
Det næste vi ser er nok, Phoenix som de nu har udvilket på i 4 år - en hurtig udviklingstid i den branche, også når vi ser på at det er en ny teknologi. De har udtalt at 40% af udviklingen i den nye bil er software - imod 2% i tidligere modeller. Vi må ikke glemme at de i 2009 var klar med en elbil, første gang - som GM, stoppede. De under-player!
Navnet Saab er der ikke offentliggjort noget om...
NEVS er i dag helt gæld fri og med mia. på kontoen...
NEVS har haft en del ansættelsesrunder; 100, 150 etc. ingeniører, hertil kommer der medarbejdere hos de nye partnere: DongFeng (Kinas største bilproducent som er verdens 113 største selvskab), et stort software selvskab, NEVS søster firma (verden største producent af batterier til transportsektoren) osv. Hertil er de begynde at bygge fabrik #2 i Kina, så de når op på en samlet produktionskapacitet på 400.000 biler om året...
NEVS (Saab) har også meddelt at de nu har bygget den sidste Saab med benzin eller diesel motor. Saabs vil frem over være elektrisk (med eller uden rangeextender som BMW i3).
Så nej, Saab er ikke ved at sakke bag ud - de laver bare udelukkende udvikling. De har lidt kryptisk udtalt, at der nok sker noget spændende inden jul.
Det næste vi ser er nok, Phoenix som de nu har udvilket på i 4 år - en hurtig udviklingstid i den branche, også når vi ser på at det er en ny teknologi. De har udtalt at 40% af udviklingen i den nye bil er software - imod 2% i tidligere modeller. Vi må ikke glemme at de i 2009 var klar med en elbil, første gang - som GM, stoppede. De under-player!
Navnet Saab er der ikke offentliggjort noget om...
NEVS er i dag helt gæld fri og med mia. på kontoen...
Senest rettet af nsb 5. okt 2015, 06:49, rettet i alt 1 gang.
NSB
Saab Turbo = Lokalt højtryk, året rundt
Saab 9-3X TTiD4 200 Griffin Hirsch CrossCombi MY12
22.2 km/L, 200HP/435nm
9-5 SE Turbo Estate MY01
Aero Hirsch look alike, Konverteret BioPower
Første godkendte E85 konverterede bil i Danmark!
Saab Turbo = Lokalt højtryk, året rundt
Saab 9-3X TTiD4 200 Griffin Hirsch CrossCombi MY12
22.2 km/L, 200HP/435nm
9-5 SE Turbo Estate MY01
Aero Hirsch look alike, Konverteret BioPower
Første godkendte E85 konverterede bil i Danmark!
- MXP
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Det lyder spændende for det eneste man ser gang på gang er den gamle 9-3'er.......og med "stereo-udstødning" .......så det signalerer ikke meget el-motor.
Egentlig sjovt at Saab hoppede med på det og lavede stereo-udstødning som Audi og de andre. Jeg har altid syntes det var tåbeligt på en 4 cyl rækkemotor da der jo kun går et enkelt rør fra motoren. Det gør det kun dyrere at få skiftet bagtil.
Egentlig sjovt at Saab hoppede med på det og lavede stereo-udstødning som Audi og de andre. Jeg har altid syntes det var tåbeligt på en 4 cyl rækkemotor da der jo kun går et enkelt rør fra motoren. Det gør det kun dyrere at få skiftet bagtil.
-
nsb
- SAAB-PSYCHO
Indlæg
Ser man på nogle af NEVS andre udmeldinger, så forventer de også at komme med modeller i alle segmenter, dvs. flere forskellige Saabs en vi nogensinde har set. Tidligere var målet for dette 2017, men de lå underdrejet i en tid efter at en anden kinesisk investor "glemte" betale for deres aktier.
Grunden til at jeg er optimistisk, er bl.a. den store skandale hos VW/Audi (VAG) om forurening, plus den forudgående opsplitning af VAG
og Audi pga. andre miljøbøder og sagsanlæg pga. dårlig kvalitet. Audi mener at de har noget klar i 2020 som kan det Tesla kunne i 2012.
GM mistede sit program da de solgte Saab fra, de satsede på Volt konceptet, som fejlede.
Toyota, stoppet deres el-projekter, og har af omveje et samarbejde med NEVS.
Tesla er dyr, tung og i et andet segment.
Nissan Leaf m.f. er til grin - og overgås af en havetraktor.
Hvis nogen (NEVS/Saab) formår at komme ud med et koncept som rammer den "almindelig families behov" til en "rimelig pris", så er der afgjort et marked, hvor man i mange lavende kan stå stærkt, da bilerne kan sælges uden miljøafgifter.
De journalister der har prøvet NEVS "gamle 9-3" i el-udgaven, har udtalt den kører langt bedre end Tesla - og er ca. 40% mere energi effektiv.
Jeg tror at de gamle store bil koncerner ikke formår at omstille sig - og at andre industrier gå ind i bilbranchen baseret på andre teknologier.
Dette er noget NEVS har set - og de er nu "frie af fortiden" - det er de andre ikke.
Grunden til at jeg er optimistisk, er bl.a. den store skandale hos VW/Audi (VAG) om forurening, plus den forudgående opsplitning af VAG
og Audi pga. andre miljøbøder og sagsanlæg pga. dårlig kvalitet. Audi mener at de har noget klar i 2020 som kan det Tesla kunne i 2012.
GM mistede sit program da de solgte Saab fra, de satsede på Volt konceptet, som fejlede.
Toyota, stoppet deres el-projekter, og har af omveje et samarbejde med NEVS.
Tesla er dyr, tung og i et andet segment.
Nissan Leaf m.f. er til grin - og overgås af en havetraktor.
Hvis nogen (NEVS/Saab) formår at komme ud med et koncept som rammer den "almindelig families behov" til en "rimelig pris", så er der afgjort et marked, hvor man i mange lavende kan stå stærkt, da bilerne kan sælges uden miljøafgifter.
De journalister der har prøvet NEVS "gamle 9-3" i el-udgaven, har udtalt den kører langt bedre end Tesla - og er ca. 40% mere energi effektiv.
Jeg tror at de gamle store bil koncerner ikke formår at omstille sig - og at andre industrier gå ind i bilbranchen baseret på andre teknologier.
Dette er noget NEVS har set - og de er nu "frie af fortiden" - det er de andre ikke.
NSB
Saab Turbo = Lokalt højtryk, året rundt
Saab 9-3X TTiD4 200 Griffin Hirsch CrossCombi MY12
22.2 km/L, 200HP/435nm
9-5 SE Turbo Estate MY01
Aero Hirsch look alike, Konverteret BioPower
Første godkendte E85 konverterede bil i Danmark!
Saab Turbo = Lokalt højtryk, året rundt
Saab 9-3X TTiD4 200 Griffin Hirsch CrossCombi MY12
22.2 km/L, 200HP/435nm
9-5 SE Turbo Estate MY01
Aero Hirsch look alike, Konverteret BioPower
Første godkendte E85 konverterede bil i Danmark!
-
Nilau
- ULTRA SAAB FREAK
Indlæg
På en rejse til elektrisk
I begyndelsen af 2015 den sidste Saab 9-3 af model 2014 blev udsolgt i Sverige. Tilbagemeldingerne fra kunderne er, at det håndterer store, er rolige og behagelige, og at det er sjovt at køre. Den slags feedback, du ville forvente fra en Saab. Vi er glade for at tilfredsstille vores svenske kunder. Nu tager vi det næste skridt i vores rejse, til at udvikle nye biler og levere en ekstraordinær køreoplevelse til vores globale kunder.
Hvad pokker er det dog for en underlødig oversættelse? Forhåbentlig er dette ikke godkendt af Saab????
Pinligt...under alle omstændigheder.
Nilau
I begyndelsen af 2015 den sidste Saab 9-3 af model 2014 blev udsolgt i Sverige. Tilbagemeldingerne fra kunderne er, at det håndterer store, er rolige og behagelige, og at det er sjovt at køre. Den slags feedback, du ville forvente fra en Saab. Vi er glade for at tilfredsstille vores svenske kunder. Nu tager vi det næste skridt i vores rejse, til at udvikle nye biler og levere en ekstraordinær køreoplevelse til vores globale kunder.
Hvad pokker er det dog for en underlødig oversættelse? Forhåbentlig er dette ikke godkendt af Saab????
Pinligt...under alle omstændigheder.
Nilau
9-5 2,3T Vector SportCombi 2002 [Maptun Stage 1]
-
tknage
- SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg
Jeg ville ønske folk holdt op med at citere og, eller linke til auto oversatte sider, og i stedet bringe de originale sider. - Det andet bras er ikke til at holde ud! Dem som har det svært med engelsk eller svensk kan selv hive det igennem google hvis det giver mere mening for dem.
Det er google translate. Det er ikke Saab/NEVS' skyld, men en dum google robot.Nilau skrev:På en rejse til elektrisk
I begyndelsen af 2015 den sidste Saab 9-3 af model 2014 blev udsolgt i Sverige. Tilbagemeldingerne fra kunderne er, at det håndterer store, er rolige og behagelige, og at det er sjovt at køre. Den slags feedback, du ville forvente fra en Saab. Vi er glade for at tilfredsstille vores svenske kunder. Nu tager vi det næste skridt i vores rejse, til at udvikle nye biler og levere en ekstraordinær køreoplevelse til vores globale kunder.
Hvad pokker er det dog for en underlødig oversættelse? Forhåbentlig er dette ikke godkendt af Saab????
Pinligt...under alle omstændigheder.
Nilau
Jeg ville ønske folk holdt op med at citere og, eller linke til auto oversatte sider, og i stedet bringe de originale sider. - Det andet bras er ikke til at holde ud! Dem som har det svært med engelsk eller svensk kan selv hive det igennem google hvis det giver mere mening for dem.
Mvh. Thomas
9-3 TS Aero Cabriolet 2005, "hverdagsbilen"
9-3 2006SC Hirsch aut,
99 Turbo, akaciegrøn 2-dørs 1980
9-3 TS Aero Cabriolet 2005, "hverdagsbilen"
9-3 2006SC Hirsch aut,
99 Turbo, akaciegrøn 2-dørs 1980
-
Edwins
- 100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
- Kontakt:
Indlæg
SAAB findes ikke.
DeSoto, Pontiac, Packard og Edsel findes ikke mere.
Slut mere, prut.
Jag struntar om det är svenska, även om det är Engelska, det alla ihop okej.
NEVS, ikke ex-SAAB. Findes ikke, men historie. :bigcrying
DeSoto, Pontiac, Packard og Edsel findes ikke mere.
Slut mere, prut.
Jag struntar om det är svenska, även om det är Engelska, det alla ihop okej.
NEVS, ikke ex-SAAB. Findes ikke, men historie. :bigcrying
En rigtig bil har langsliggende motor.
If you can't dazzle them with brilliance, baffle them with bull (W.C. Fields)
Med lem nr. 262
If you can't dazzle them with brilliance, baffle them with bull (W.C. Fields)
Med lem nr. 262
-
nsb
- SAAB-PSYCHO
Indlæg
@Edwins
https://www.youtube.com/watch?v=QKnodzW ... UMEOyvrC4A
Vedr. stereo udstødning, så startede det på 2.8 V6'eren med to asymmetriske scroll turboer - så det var ikke uden grund
At det så kom på de 4cyl giver ved også mening, da der skal mere luft igennem, samtidig med at der kun bruges en stor katalysator.
Jeg synes nu at stereo udstødningen ser mere smart ud end et 12,5" rør...
https://www.youtube.com/watch?v=QKnodzW ... UMEOyvrC4A
Vedr. stereo udstødning, så startede det på 2.8 V6'eren med to asymmetriske scroll turboer - så det var ikke uden grund
At det så kom på de 4cyl giver ved også mening, da der skal mere luft igennem, samtidig med at der kun bruges en stor katalysator.
Jeg synes nu at stereo udstødningen ser mere smart ud end et 12,5" rør...
NSB
Saab Turbo = Lokalt højtryk, året rundt
Saab 9-3X TTiD4 200 Griffin Hirsch CrossCombi MY12
22.2 km/L, 200HP/435nm
9-5 SE Turbo Estate MY01
Aero Hirsch look alike, Konverteret BioPower
Første godkendte E85 konverterede bil i Danmark!
Saab Turbo = Lokalt højtryk, året rundt
Saab 9-3X TTiD4 200 Griffin Hirsch CrossCombi MY12
22.2 km/L, 200HP/435nm
9-5 SE Turbo Estate MY01
Aero Hirsch look alike, Konverteret BioPower
Første godkendte E85 konverterede bil i Danmark!
- Leifdalsgaard
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Der er flere mærker som er borte idag f.eks Graham,Olsmobile,Studebakker m.flere
Edwins skrev:SAAB findes ikke.
DeSoto, Pontiac, Packard og Edsel findes ikke mere.
Slut mere, prut.
Jag struntar om det är svenska, även om det är Engelska, det alla ihop okej.
NEVS, ikke ex-SAAB. Findes ikke, men historie. :bigcrying
Der er flere mærker som er borte idag f.eks Graham,Olsmobile,Studebakker m.flere
