http://www.aftonbladet.se/nyheter/article20848728.ab
Ny standard test til NCAP ?
Redaktør: Bestyrelsen
Det er jo et godt eksempel på Saabs real life safety. Man kan godt konstruere noget der scorer højere i en test, men det her dur når det gælder.nsb skrev:En Mand overlevede i går et frit fald på 10 m i sin Saab 9000, da kan kørte ud over en klippeside og landede på en jernbane ved Stockholm.
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article20848728.ab
![]()
![]()
Ny standard test til NCAP ?
Godt set! Ja, de er sjældne men findes/fandtes også i "9000-dimension", 6X15", 4X108 mm.plankan skrev:Ser det for øvrigt ikke ud til at være en bil -
med de lidt mere sjældne Ronal fælge til 4x108:
Jo, men i størrelsen: 4X114,3 (for nu at være pernittenplankan skrev:Dem der ofte fandtes på de ældre biler med 4x113
Nemlig! En sådan barsk test på bilens råstyrke siger mere end 1000 ord. Det er sgu´ godt klaretDet er jo et godt eksempel på Saabs real life safety. Man kan godt konstruere noget der scorer højere i en test, men det her dur når det gælder.
Modellen her er så en CD fra minimum M95, ser man. Den har hermed bestået sin styrketest til UG, må man sige, og tilsyneladende reddet et menneskeliv. Flot af en +20 år gammel sag"Droptesten" viser meget godt hvor stærk en 9000 er. Det er endda den første generation "CC". Den opdaterede model CS fra 92 (og CD fra 94) er 40% forstærket.
Det var "den vej" jeg mente med sjælden som sådan.hf-eco-power skrev:Godt set! Ja, de er sjældne men findes/fandtes også i "9000-dimension", 6X15", 4X108 mm.
hf-eco-power skrev:Jo, men i størrelsen: 4X114,3 (for nu at være pernitten)
/Henrik