Vil der være noget galt i forhold til garantien på en ny bil , hvis jeg selv skifter olie og filter "halvvejs" imellem første service? Jeg forestiller mig at bruge originalt filter og olie der opfylder spec. Jeg kan næsten ikke holde tanken ud om at køre 20.000 km på olien...
Gør det selv olieskift?
Redaktør: Bestyrelsen
- tljsaab1
- EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Gør det selv olieskift?
Hej. Det må være off topic når det ikke drejer sig om en Saab 
Vil der være noget galt i forhold til garantien på en ny bil , hvis jeg selv skifter olie og filter "halvvejs" imellem første service? Jeg forestiller mig at bruge originalt filter og olie der opfylder spec. Jeg kan næsten ikke holde tanken ud om at køre 20.000 km på olien...
Vil der være noget galt i forhold til garantien på en ny bil , hvis jeg selv skifter olie og filter "halvvejs" imellem første service? Jeg forestiller mig at bruge originalt filter og olie der opfylder spec. Jeg kan næsten ikke holde tanken ud om at køre 20.000 km på olien...
Thomas
900 t16 my 85
900 t16 my 85
- andersø
- ULTRA EXTREME SAAB FREAK
- wittendorff
- ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Nu ved jeg ikke hvad mærke det drejer sig om, men i min korte Hyundai karriere skiftede jeg for hver 10000. Jeg sagde de lige ud til forhandleren, købte filteret af ham og olien på nettet. Gemte selvfølgeligt kvitteringerne, således at jeg kunne påvise at olien overholdte fabrikkens specifikationer. Det var de helt indforstået med.
/Jakob
/Jakob
Tidl. 2008 9-3 2.0t Linear Hirsch.
Tidl. 2001 9-3 SE 2.2 TiD
Tidl. 2006 9-3 SS 1.8t expression Hirsch
Tidl. 1995 9k 2.3t CDE
Tidl. 2001 9-3 SE 2.2 TiD
Tidl. 2006 9-3 SS 1.8t expression Hirsch
Tidl. 1995 9k 2.3t CDE
- nsb
- SAAB-PSYCHO
Indlæg
Jeg vil spørge om præcis, hvilken olie de bruger - og bruge den samme.
Der er større risiko for Oil Sludges, hvis man blander olier, da additiverne i olierne af forskellige fabrikater ikke nødvendigvis er kompatible.
Heller ikke selv om olierne lever op til samme standard for smøring og levetid.
Du finder ikke en forhandler, som potentielt skal have bilen i bytte næste gang, som vil være ked af at den er passet ordentlig (og rigtigt).
Der er større risiko for Oil Sludges, hvis man blander olier, da additiverne i olierne af forskellige fabrikater ikke nødvendigvis er kompatible.
Heller ikke selv om olierne lever op til samme standard for smøring og levetid.
Du finder ikke en forhandler, som potentielt skal have bilen i bytte næste gang, som vil være ked af at den er passet ordentlig (og rigtigt).
NSB
Saab Turbo = Lokalt højtryk, året rundt
Saab 9-3X TTiD4 200 Griffin Hirsch CrossCombi MY12
22.2 km/L, 200HP/435nm
9-5 SE Turbo Estate MY01
Aero Hirsch look alike, Konverteret BioPower
Første godkendte E85 konverterede bil i Danmark!
Saab Turbo = Lokalt højtryk, året rundt
Saab 9-3X TTiD4 200 Griffin Hirsch CrossCombi MY12
22.2 km/L, 200HP/435nm
9-5 SE Turbo Estate MY01
Aero Hirsch look alike, Konverteret BioPower
Første godkendte E85 konverterede bil i Danmark!
- viking
- 100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!

Indlæg
Vi har en ny 1,5dci (Turbo diesel) Clio hvor der er foreskrevet 30.000 km pr. olieskift / eller årligt.
Købte den sidste år og skiftede selv ved 15kkm, så til service ved 30kkm
og skifter selv olie ved 45 kkm igen.
Har tænk mig at beholde den gode bil lidt længre end 3 år, så derfor må den godt få olie ofte.
Olie er billig, ny motor er kostbar.....
Jeg kender til nogle opel biler hvor knasten har trykket igennem den hydrauliske ventil trykker, pga. af lange olie skift.
Nå ryger garantien hvis der er skiftet olie ind i mellem ?
Ja hvis du fylder olie på der ikke opfylder specifikationerne, eller hvis der mangler olie
Nej hvis alt er korrekt gælder garantien. Du skal jo heller ikke hælde "orginalt" brændstof på, bare noget der opfylder specifikationerne.
I øvrigt bliver det meget svært for fabrikanten at bevise at dit olieskift har betydet motor kolaps. Især hvis du bruger samme type olie som der bruges til service.
Købte den sidste år og skiftede selv ved 15kkm, så til service ved 30kkm
og skifter selv olie ved 45 kkm igen.
Har tænk mig at beholde den gode bil lidt længre end 3 år, så derfor må den godt få olie ofte.
Olie er billig, ny motor er kostbar.....
Jeg kender til nogle opel biler hvor knasten har trykket igennem den hydrauliske ventil trykker, pga. af lange olie skift.
Nå ryger garantien hvis der er skiftet olie ind i mellem ?
Ja hvis du fylder olie på der ikke opfylder specifikationerne, eller hvis der mangler olie
Nej hvis alt er korrekt gælder garantien. Du skal jo heller ikke hælde "orginalt" brændstof på, bare noget der opfylder specifikationerne.
I øvrigt bliver det meget svært for fabrikanten at bevise at dit olieskift har betydet motor kolaps. Især hvis du bruger samme type olie som der bruges til service.
Only young once, immature for ever.
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
- tljsaab1
- EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Ja men så det afgjort , skifter selv olie og filter på halvvejen. Bilen er en Honda diesel og de kører 20000 km el årligt . Og med de priser vi betaler for biler herhjemme, så skal jeg have den mere end 2-3 år. Så et ekstra oliskift er nok en god ide.
Thomas
900 t16 my 85
900 t16 my 85
