Banner cycler

Råd til støbning af gulvvarme

Alt mellem himmel og jord, men hold det sobert og frit for politik...

Redaktør: Bestyrelsen

LarsHoelgaard
EXTREME SAAB FREAK
Indlæg: 370
Tilmeldt: 23. dec 2005, 20:39

Råd til støbning af gulvvarme

4. maj 2015, 20:21

Hej,
Søger nogle murer råd:
Jeg skal snart igang med et større renoverings projekt, som bla indebærer installering af vandbåren gulvvarme. Huset er med kælder...Det eks. gulv/dæk er bygget op på følgende måde:

18cm lega selvbærende elementer - 40mm slidlag - gulvtæppe.
Jeg bevarer selvfølgelig 18cm legaen, men derefter søger jeg lidt råd. Jeg vil gerne undgå at skulle støbe et 8-12cm beton lag, da dette går ud over mine trin ved facade dørene.

Findes der ikke noget smart på markedet, hvor man f.eks. kan skyde slangerne fast til det eks lag og evt kun støbe 2-4 cm over slangerne? Det skal jo ikke bære noget...

Nogen som kan hjælpe?


Saab Linear Sportscombi 2.0t - Hirsch
Brugeravatar
Deja-wuzzz
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg: 1659
Tilmeldt: 12. aug 2007, 18:39

Råd til støbning af gulvvarme

4. maj 2015, 21:00

Danfoss har et system der nærmest lægges oven på existerende gulv via nogle pladere.
Systemet er så hurtigt regulerende at der enda kan benyttes natsænkning.

Konstruktions højden er 30mm og der skal ikke støbes ovenpå !

http://dk.private.danfoss.com/PCMPDF/DF ... ochure.pdf
900i 1985
900 Aero 1988 - RIP
900 Aero 'swiss edition' 1989 - live4ever
9-3 T SE 2002
Brugeravatar
saabbat
SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg: 1397
Tilmeldt: 28. maj 2004, 00:20

Råd til støbning af gulvvarme

4. maj 2015, 21:46

Det ser ud som et fint system. Regner du med at kunne skille lecalaget fra slidlaget? Altså fjerne det gamle slidlag. Jeg har en kammerat som har gjort det - det var et stort arbejde. De alm. rør er jo 22 mm, men man kan få dem ned til 12 mm. Måske var det en mulighed. I Leca kan man vel skrue dem fast. Det hjælper også at fylde slangerne med vand inden støbning så de ikke løfter sig.
Bjarne Dalgaa
og900,2,1,93,5dørs,rød, venter
og900 16v, 92, 3 dørs, hvid
0g900, 2,1,`92, 3 dørs, hvid
Og900 2,1,`93, 5 dørs. rødlig
rcj
SAAB FREAK
Indlæg: 91
Tilmeldt: 4. apr 2004, 13:53

5. maj 2015, 12:18

Du kan også prøve www.bolius.dk
Det er et sted med mange proff og de har experter der kan svare på dine sp.

Med venlig hilsen
Rolf
Brugeravatar
marcel
SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg: 1108
Tilmeldt: 27. jun 2004, 23:46

5. maj 2015, 14:44

Lægger man ikke bare noget rimelig fintmasket og stift dyrehegn ud på underlaget (uanset type) og binder rørene fast til det med kabelbindere, eller hvad man nu ellers har.
Og så er varmt vand i slangerne jo godt til at hjælpe med at få dem lagt som man synes + evt. en hårtørrer. (formoder det er plastrør!) - Det anbefalede min murer mig da i sin tid.

Men er 18 cm lecablokke bundisolering nok? Man bruger vist gerne "Flamingo" (Sundolit) under rørene. Men så kræver det nok støbning af mere en 2-4 cm beton, afhængigt af hvor pænt man får lagt flamingoen.
Og helst ingen samlinger under gulv!!!
Den der ager med suge kommer også frem
97 - 9000 CSE 2,3 LPT JUBIlee
07 - Subaru Legacy, 2,0 suge, Aut, AWD
Udgået:
95 - 900 S, 2,3 suge
91 - 9000 cc 2,3 T, "Sølvpilen."
88 - 9000 cc 2,0 T, Aut, "Den bordelfarvede"
68 - 96, V4 (x2)
Brugeravatar
viking
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
Indlæg: 13194
Tilmeldt: 2. mar 2005, 14:58

5. maj 2015, 14:58

Rør skal bindes til noget stift, så som Rionet mv. Da plastrør snor sig vildt hvis nettet eller lign. ikke er stift.
Så højden bliver: Rionettet + rør diameter + overhøjde over rør.
Hvis du vil have trægulv, tæppe eller andet, er det nemmer at lægge sporrilleplader. Det giver en mindre højde.
Husk radon og fugtmembran.

Sporrille plader:

http://www.klimagulv.dk/Novopan-Klimagu ... o-285.aspx
Only young once, immature for ever.
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
Brugeravatar
marcel
SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg: 1108
Tilmeldt: 27. jun 2004, 23:46

5. maj 2015, 17:12

Hvordan fastgør man radon? (undskyld - ku' ik' la vær' :twisted: )
Den der ager med suge kommer også frem
97 - 9000 CSE 2,3 LPT JUBIlee
07 - Subaru Legacy, 2,0 suge, Aut, AWD
Udgået:
95 - 900 S, 2,3 suge
91 - 9000 cc 2,3 T, "Sølvpilen."
88 - 9000 cc 2,0 T, Aut, "Den bordelfarvede"
68 - 96, V4 (x2)
LarsHoelgaard
EXTREME SAAB FREAK
Indlæg: 370
Tilmeldt: 23. dec 2005, 20:39

5. maj 2015, 22:03

Planen var at tage den tid det tager og hakke slidlaget af. Derefter støbe/bygge op på ny. Så må det varme tab jeg evt vil få ved ikke at isolerer mere, give et tilskud til varmen i kælderen. Ud af de 170m2 er ca 70m2 over terræn, som bliver udført efter de gældende regler med isolering osv. Det er kun den del over kælderen som jeg er i tvivl om.
Har godt set de Danfoss plader, som muligvis kunne være aktuel. Dog skal jeg have sildebens parket ovenpå som skal fuld limes, så opbygningen skal lige vendes.
Saab Linear Sportscombi 2.0t - Hirsch
Brugeravatar
nsb
SAAB-PSYCHO
Indlæg: 2897
Tilmeldt: 2. apr 2004, 18:56

5. maj 2015, 22:39

Når du skal have træ oven på så er det en god ide med galvalinerede jernplader oven over rørene til at fordele varmen. Den løsning har jeg selv brugt, det virker fint og giver en ensarted varme og træet arbejder ens, så det ikke giver problemer. Over pladerne har jeg kork inden trægulvet (støjisolering).

Mine rør er skåret ned i 2 lag gulvplade med en overfræser. Under det er der en plastdug, så jeg ved hvor vandet render hen hvis det bliver utæt ;-) Under det er der Leca nødder og derunder et betondæk ned til kælderen. Der har kørt i 10 år uden døw.

Dertil kan det regulere varme lige så hurtig som en radiator. Varme stiger op. Jeg har ikke problemer med at varmen fra gulvarmen havner i kælderen.

Endnu bedre blev det efter jeg installerede Danfoss Living og skiftede mine radiatorer ud med Heizrad konvektorer. Hertil et varmegenindvindingsanlæg a.b. fabrik i england. Det gør at luften flytter sig rundt i hele hytten (også langs gluvet) - også lukker gulvarmen :-)
NSB

Saab Turbo = Lokalt højtryk, året rundt 8)

Saab 9-3X TTiD4 200 Griffin Hirsch CrossCombi MY12
22.2 km/L, 200HP/435nm

9-5 SE Turbo Estate MY01
Aero Hirsch look alike, Konverteret BioPower
Første godkendte E85 konverterede bil i Danmark!
Brugeravatar
viking
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
Indlæg: 13194
Tilmeldt: 2. mar 2005, 14:58

9. maj 2015, 11:33

Jeg brugte varmeledeplader i alu ovenpå spærfod.

Mht. massiv trægulv og gulvvarme, så er det ikke altid lykken.
Sildeben som er 22-25mm eg, er trægt for varmesystemet og
tåler ikke høj vandtemperatur, dvs helst ikke over 25c.
Den temperatur er svær holde i gulvshunten når der injekseres
Varmtvand. Temperatur over dette gør at gulvet spræller, udtørres
Og revner.

Har selv løsningen med 1" knastfri ege-planker i vores hus på
hele første salen, og det er en udfordring !.

Men enig massiv ege sildeben. Ummmmm. Kongegulvet.
Only young once, immature for ever.
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
LarsHoelgaard
EXTREME SAAB FREAK
Indlæg: 370
Tilmeldt: 23. dec 2005, 20:39

13. maj 2015, 21:46

viking skrev:Jeg brugte varmeledeplader i alu ovenpå spærfod.

Mht. massiv trægulv og gulvvarme, så er det ikke altid lykken.
Sildeben som er 22-25mm eg, er trægt for varmesystemet og
tåler ikke høj vandtemperatur, dvs helst ikke over 25c.
Den temperatur er svær holde i gulvshunten når der injekseres
Varmtvand. Temperatur over dette gør at gulvet spræller, udtørres
Og revner.

Har selv løsningen med 1" knastfri ege-planker i vores hus på
hele første salen, og det er en udfordring !.

Men enig massiv ege sildeben. Ummmmm. Kongegulvet.
De laver også sildebens gulv som lamelopbygget. Den burde ikke skabe sig så meget som den massive? Men da jeg vil klæbe den på, foretrækker jeg helst et beton underlag. Er bange for at plade på plade på plade vil give et gyngende gulv.
Snakkede med en murer idag, og han foreslog at stripse slangerne fast i legaen, rionet oven på og derefter ca 30mm beton over slangerne. Da det ikke skal holde andet end rørerne, ville han ikke være bange for at tynde lag.
Senest rettet af LarsHoelgaard 27. jul 2015, 20:49, rettet i alt 1 gang.
Saab Linear Sportscombi 2.0t - Hirsch
Brugeravatar
viking
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
Indlæg: 13194
Tilmeldt: 2. mar 2005, 14:58

15. maj 2015, 08:33

Jeg havde problemer med hvilket gulv der skulle være på mit værksteds kontor:
http://www.saabklubdanmark.dk/index.php ... ic&t=28311

Det blev til lamel eg. Det holder fint, selv med kun 16C hele vinteren...

Jeg løb tør for tid, så der blev ikke massiv eg i sildeben. Det ville tage et par weekender
at få det bikset på plads.

Og jeg er rigtig glad for lamelgulvet.

Her er gulvet magen til det vi har på 1.sal :
http://plankegulv.com/natur-dansk-eg_.p ... cgodVV8A6Q
Only young once, immature for ever.
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"

Tilbage til "Off Topic !!!"