Fedt, men røv og nøgler, da SAAB igen glimrede ved sit fravær.
En fryd var at se en SAAB Formula Junior med baghjulstræk, som SAAB ikke selv har lavet. Dertil et par Alfa Dana, og et par kornfede Volvo 122S (Amazon), som deværre blev slået til pindebrænde. En 140-serie var der også, som også gik godt.SAAB Formula Junior var en hurtigt kørende, forhjulstrukket FJ bil. Den var dog besværet af at være for næsetung med sin frontmonterede motor, den var for retningsstabil. Motoren ligger mu bagest i bilen, hvilket er udmærket, når banen ikke er for glat.
Bilen blev ført af Christer Larsson. Der blev ikke gået til stålet. Han vil nok ikke risikere at smadre en så fin, sjælden bil. Bilen er ikke opført som en SAAB, men en MRS. Nogen som ved mere og som kender baggrunden? Dens trimmede totakter lød rigtigt godt, og en DKW F12 gav det stærkt savnede totaktsbrøl.
Her er jeg faldet i svime, da jeg har set SAABen:
"Fedt, det ligner sgu da Svensk hjemmesløjd", øffede Edwins:
Programmet fortæller at den er fra '60. Så er det en 95 hestes sød, lille hidsig 750'er. Brutal, "stor" go kart :sunglasses
Her i aktion: Jeg spurgte hende om hun kunne lugte duften af madolie: Hun nikkede smilende og konstaterede at den nok kørte på solsikkeolie. Ahh, ikke helt, sagde jeg så.
var vist heller ikke recepten på succes...... De gamle Coopere og Melkus F3 var smukke og elegante. Netop det at de er bygget i DDR, 15-20 år efter "stunde Null" - Et forarmet land, som russerne havde udplyndret, gør dem da bare endnu mere facinerende og imponerende. Med Saabs Quantum Formula S, var Saab inde på noget der næsten kunne matche Melkus.