9000 sætter ud

pmo · 8. aug 2005, 21:18

Jeg har et pr. gange været ude for, at min 9000 2,3 turbo sætter ud under accelration - det vare ca. 1 sek og så er alt normalt igen, det er ikke specialt fedt - nogle råd?

Hilsen Peter

pmo · 8. aug 2005, 21:27

Glemte lige og skrive, at dytten er monteret med maptune stege 3.

Peter

DenSvenskeHævn · 8. aug 2005, 23:10

TCS ???

pmo · 8. aug 2005, 23:28

Nej ingen TCS.

Hilsen Peter

Kaas · 9. aug 2005, 08:05

Har du prøvet en anden tændkassette?

K.Hansen · 9. aug 2005, 11:42

Hej .

Hvor meget har du kørt med dine tændrør ???
du skal nok kun regne med at de holder ca 10000 km med steg 3
hvis de er nye prøv at just gnist gab til 0,9 istedet for 1.1

pmo · 9. aug 2005, 14:33

Tak for tilbagemeldingerne.

Jeg har ikke prøvet med en anden tændkassette, og jeg har kørt ca. 15000 km med tændrørene (12000km med steg1 0g 3000 km med steg3) så det er måske tid til nye tændrør - vil nye tændrør holde længere, hvis de justeres til et gnist gab på 0,9 fra starten?

Hilsen
Peter

Saab-daniel · 9. aug 2005, 15:56

Det er ikke sikkert de vil holde længere, men den mindre afstand vil gøre, at dit høje ladetryk ikke "puster" knisten ud. Det vil kunne give dig en huggende acceleration. Og sørg nu for at få de rigtige NGK-rør til din bil

Daniel.

turbo-søren · 9. aug 2005, 18:31

Hej Pmo.
Er det ved fuld gas det sker, og er det i alle gear?
Mvh. Søren

pmo · 9. aug 2005, 22:28

Hej Søren
Det er kun sket et pr. gange, og det har været ved fuld gas i 2 og 3 gear - omdrejningstælleren var ved ca. 4000omd/r

Hilsen
Peter

Saab-daniel · 9. aug 2005, 23:07

Der har du også masser af ladetryk, så det kunne godt tyde på tændrør...
Daniel.

labr_dk · 9. aug 2005, 23:29

Mit gæt:
Din mapning på Stage3 tunet lidt for aggresivt; dvs du får ganske enkelt så højt ladetryk, at motoren bliver "slukket" af overvågningen. Jeg prøvede det selv med min første Stage 3 mapning - ikke fedt når der sker uner fuld-acc. ved overhaling, og der modkørende forude

Det burde kunne ses med en TechII udlæsning, for der bør være registreret mistændinger eller lign.

Jeg fik Maptun til at "geare lidt ned" med tuningen - endte med 288Hk så det var ikke så skidt endda - og uden at det kostede noget andet et par telefonopkald til dem

mvh
Lars

turbo-søren · 10. aug 2005, 09:10

Hej igen Pmo.
Som Lars er inde på så er det maks ladetryk beskyttelsen der træder ind ( ca. 1,5-1,6 bar ved steg3 ). Min kan finde på at gøre det samme, dog kun med 98 okt. Så prøv at tanke 95 okt, og få samtidig kontrolleret dit grundladetryk. Jeg kører med Nordic og mangler at få monteret min stramme wastegate fjeder, det håber jeg hjælper på min.
Mvh. Søren