SAAB 900 T16 AT55L-SR

[plankan]

Det går ikke for sig at sidde på sin flade bagdel når det nu er sådan et fint og dejligt vejr.

Så vi går igang med at lave noget:


Jeg fik jo for en tid siden sådan en sød lille fætter her:
:mrcool
af en af mine "saab brother's" som tak for hjælpen med at lave hans bil

Så maskering på G:

og frem stålbørste og alt som nu høre til for at rense bilen undertil

Og så:


Så i morgen vender vi dytten og gentager det hele en gang til.......

(men Fååååååk for tectyl siger jeg bare)

[Den_Gamle]

Det ser sgu godt ud med det tectyl En passende mængde og ikke for meget, så alting klistrer unødigt meget.

I de følgende år kan du sikkert klare dig med en spraydåse og bare reparationsbehandle lidt hist og pist.

Men det er ikke sjovt når man ligger ned på jorden. Det drypper og løber ned på en. Med en lift går det meget bedre, så kan man bedre undgå dryp og får mindre fedtet hår.

Hvad for noget klister du brugt?

Disse smudsafvisere? Hvordan skal de sidde? Dem har jeg aldrig set før

[plankan]

Disse smudsafvisere? Hvordan skal de sidde? Dem har jeg aldrig set før

Jaså har du ikke set dem før

Jag tror dog heller ikke de var så udbredte dengang.
Mener også kun det var et tilbehør som fandtes i trubbens's tid.

Sådan her ser det ud før:


Her provisorisk monteret:
(Bilen er beskidt for tiden)

[plankan]

Nå,men det var så det........



Så må vi se om dette "lille" stykke arbejde giver henne nogle flere år på vejene.
Bliver jo stadievæk kun en ren og skær sommerdyt



I ugen som kommer,står den så på "avfettning" -
uanset hvor meget man maskerede,ja så er der alligevel tectyl på hist og her :Hvadhulen
Bagefter bilver det så en omgang "lackrens" der afsluttes med ny dejlig wax

Og så nærmer vi os også tiden for det obligatoriske syn...........


( Og så vil jeg ikke se en eneste "bøtte" med tjære på land tid )

[RuneTonnesen]

Hvad er det for nogle sæder der kommet i bilen?
ps: nydeligt arbejde med undervognen.

MVH Rune

[LarsJ]

Den kønneste bund jeg har set længe, synd man ikke kan se den til dagligt.
Er det carlson forkofanger med luft undtag?

[hf-eco-power]

Den kønneste bund jeg har set længe, synd man ikke kan se den til dagligt. -> HØRT! Det ser bare forbløffende godt ud. Herligt at se de kræfter, der lægges i sådan en eminent 900...FLOT ARBEJDE!Er det carlson forkofanger med luft undtag? -> Spoileren er en standard T16, såmænd, med luftindtag til den indkapslede oliekøler, der er unik på 16V´er

MVh.
Henrik

[plankan]

Hvad er det for nogle sæder der kommet i bilen?
ps: nydeligt arbejde med undervognen.

MVH Rune

Det er et godt stykke tid siden de kom i bilen

Er hentet fra en 2007 BMW 1-serie også kaldet E87:

og det fine med dem er at de kommer fra en 2 drs bil
som var et behov fra min tidligere bil de sad i.
Super dejlige at sidde i da de er justerbar i hoved og r**

[plankan]

Den kønneste bund jeg har set længe, synd man ikke kan se den til dagligt.
Er det carlson forkofanger med luft undtag?

Som Henrik allerede har svaret -
så er det en helt alm standard "turbo" spoiler

[plankan]

Sådan de herrer.......
Jagten forstætter på de små detaljer -
Istedet for grimme blanke skruer -




Ellers har den stået på 5 dages arbejde i garagen med tecty/rostskydds behandlig
samt polish/wax model ekstra stor -
Lige så godt gøre det rigtigt en gang for alle




Her fik man næsten en idé om at lave tøsen om til en af de tidlige OG 900


Og sådan,ude i det fri igen:

[TOM_K]

Du er i sandhed en mand med sans for detaljen. Det ser rigtig godt ud

VH Tom

[plankan]

Du er i sandhed en mand med sans for detaljen. Det ser rigtig godt ud

VH Tom

Man tackar

[plankan]

Så blev det tid til det obligatoriske billede:


Det er sådan lidt af en slags "standard" vi har herover -
at tage billeder ved desse flymonument




Og pludselig mens man tager billeder høres et dejligt "brøl"
1 stk P51 Mustang er på indkommende:


Svær at fange i farten med mit lille #¤%&/( kamera

[Jensen]

Fede billeder.
Er det svenske luftforsvar gået over til amerikanske fly?
Regeringen har jo ofret "vores" SAAB, så flyvemaskinerne er måske de næste på listen??
Spørgsmålet er om de overhoveder har brug for fly i fremtiden...
Nå, nu må der ikke gå politik i den
MVH Mads

[plankan]

Fede billeder.
Er det svenske luftforsvar gået over til amerikanske fly?
Regeringen har jo ofret "vores" SAAB, så flyvemaskinerne er måske de næste på listen??
Spørgsmålet er om de overhoveder har brug for fly i fremtiden...
Nå, nu må der ikke gå politik i den
MVH Mads

Næ nej -
de har skam deres eget JAS 39 Gripen
(Jakt Attack Spaning)
som ingen andre i den store verden vil have

Nåja,nu skrev jeg deres eget.........
Lidt sandhed med modifikation -
for der er vist noget med at selve motoren er amerikansk

Og det har forhindret dem i at exportete det til lande som ikke står på USA's ønskeliste.

[plankan]

Så havnede vi sørme da i "forkæle-hjørnet" idag

Tilbud på dejlig olje til gearkasse -
lige som jeg havde tænkt at den alligevel skulle byttes...
Q-state's dejlige af slagsen 75W:


Og så til farmand selv:

[plankan]

Så blev der lige opgraderet lidt på sikkerheden.

Et af desse alt og evige medlemstilbud som jeg ikke kunne modstå:




Violá - her sidder den nice:

Der er sjældent så meget last her bagtil



Og den sidder heller ikke i vejen:

[Den_Gamle]

Ja, det kan være nyttigt med sådan en slukker. Man kan så diskutere om den skal sidde inde i kabinen eller i baggagerummet.

Man burde have 2: En pulver og en CO2. Pulveren bruger man i panik, når alt er ved at være tabt. CO2'en som er mere skånsom bruger man så når der kun er kommet lidt for meget ild til at man kan klare sig med "pustemetoden" eller en klud. CO2 er desværre ikke så effektiv og kommer hurtigt til kort ved en større brand. Flammerne kan også genopstå, når man holder op med at blæse CO2 på dem. Tilgængæld ødelægger den ikke noget. Det hvide pulver er noget fælt stads. Det skal vist hurtigt suges væk hvis man ønsker at genanvende noget, som er blevet exponeret for pulveret.

Måske man bare skal have en stor CO2 på værkstedet, så når man kludrer med svejseværket eller andet, så kan man slukke det hurtigt uden at tilføre yderligere skade.

[plankan]

Ja, det kan være nyttigt med sådan en slukker. Man kan så diskutere om den skal sidde inde i kabinen eller i baggagerummet..

Det behøver man ikke at tænke på så meget længere -
havde totalt glemt at min mor har sine 2 hunde med når hun låner den -
og det tør jeg slet ikke tænke på hvordan det kunne slutte

Nu sidder den så her istedet for:

Man burde have 2: En pulver og en CO2. Pulveren bruger man i panik,
når alt er ved at være tabt. CO2'en som er mere skånsom bruger man så når der kun er kommet lidt for meget ild til at man kan klare sig med "pustemetoden" eller en klud.
CO2 er desværre ikke så effektiv og kommer hurtigt til kort ved en større brand.
Flammerne kan også genopstå, når man holder op med at blæse CO2 på dem.
Tilgængæld ødelægger den ikke noget. Det hvide pulver er noget fælt stads. Det skal vist hurtigt suges væk hvis man ønsker at genanvende noget, som er blevet exponeret for pulveret.

Måske man bare skal have en stor CO2 på værkstedet, så når man kludrer med svejseværket eller andet, så kan man slukke det hurtigt uden at tilføre yderligere skade.

Jo sant nok,men nu sagde jeg heller ikke at jeg havde tænkt mig at bruge den på/i min bil -
men jeg får en lidt lavere forsikring ved at have den i min bil

[plankan]

Dagen idag har stået på endnu en fornyelse

Som de fleste af jer sikkert ved -
så har jeg tidligere byttet mit instrumenthus ud til et fra en MY 82:


Nu har jeg så endelig fået taget mig sammen til at montere det andet jeg købte for en tid tilbage -
som så er fra en MY79:

Man ser tydligt at der er en lidt anden design på det.

1 - Der er lidt mere "rå" tekst på O/min -
helt enkelt kun " x1000 " mod tidligere " 1/min x 1000 "

2 - Er en mere "clean" gradering på Tankmåler ( 1 1/2 0 ) samt Temp ( H N L ) og at den grønne farve savnes:

Derud over ser man også at der er tomt under lampen til reserv "Liter"

3 - Farven til bagrude defroster er ikke gul/orange - men grøn:


Og da jeg så alligevel var igang -
så kunne jeg ikke dy mig for at montere en skjult bankediod:

[SGT]

Cool, har selv i min 9000 MY98 monteret et gammelt instrument med lampen "shift up" som trionic trigger.

Det har også ændret min "ABS" lampe til "anti lock" som det hed i de ældre modeller.

[Nanki]

Plankan
- Er det ikke lidt noget bøvl at skifte instrumenthus ud til noget ældre? Jeg tænker på ledninger osv?
- Fx fra en OG900 1988 T16 til sådan en instrumenthus fra MY 79 ( har selv sådan en til at ligge på hylden) Det varmer altid når andre syntes de samme detaljer er "fede"

[Peter_Vinter]

Regin;

Indledningsvis må jeg sige at jeg nyder din omhu og pædagogiske fortællekunst i alt hvad du foretager dig.

Jeg overvejer selv hvordan man kan placere en bankediode så diskret som muligt i min 1989 Aero, og din løsning lyder elegant. Et par spørgsmål til billedserien:

Kan udgangen fra APC'en tåle at trække en af standard 1,2 W pinolpærerne ? Eller har du loddet en LED i fatningen ?

På det sidste billede med instrumenthuset set bagfra gætter jeg på at det to-polede stik er det, som fører til bankedioden / -lampen. Min nysgerrighed bliver fanget af den røde 'tylle' / plastrør, som er strip'et fast til ledningerne. Min Aero fra 1989 har en del af den slags 'tyller' rundt omkring i ledningsnettet, og jeg har ikke fundet ud af formålet endnu. Skal de bruges til at identificere hvor ekstraudstyr tilsluttes, er det en reminiscens fra montagen på fabrikken eller vinder man en præmie hvis man samler og indsender dem alle til Trolhättan ...?

Keep up the good work;

Peter Vinter.

[Casper_Ankersen]

Peter det vil ikke virke med en 1,2Watt pære spændingen er for lav til at den kommer til at lyse, du skal have en helt almindelig lys diode og gerne en kraftig en af slagsen, Dioden monteres med +12V på den ene side og direkte på boksens der til indrettede ben på den anden, den krævede formodstand er indbygget i boksen,

[plankan]

Cool, har selv i min 9000 MY98 monteret et gammelt instrument med lampen "shift up" som trionic trigger.

Det har også ændret min "ABS" lampe til "anti lock" som det hed i de ældre modeller.

Nice

Troede ikke det gik da det tales meget om brydepunktet MY 94

[plankan]

Plankan
- Er det ikke lidt noget bøvl at skifte instrumenthus ud til noget ældre? Jeg tænker på ledninger osv?

Nej det er faktisk ganske let,vil man dog være på den sikre side -
så flytter men helt enkelt de kretskort som bilen er født med over på det gamle hus.

- Fx fra en OG900 1988 T16 til sådan en instrumenthus fra MY 79 ( har selv sådan en til at ligge på hylden) Det varmer altid når andre syntes de samme detaljer er "fede"

Jeg har engang fået fortalt at det ikke skal være noget problem -
så længe det er en bil med det "ældre instrumenthus"
d v s at det skal være med kontrollampe for olje i højer side -
samt batteri på vænster side,altså ikke de nyere hvor begge sidder i venster side.....

[plankan]

Regin;

Indledningsvis må jeg sige at jeg nyder din omhu og pædagogiske fortællekunst i alt hvad du foretager dig..

Mange tak -
altid dejligt når man fortager sig noget andre godt kan lide og har nytte af

Jeg overvejer selv hvordan man kan placere en bankediode så diskret som muligt i min 1989 Aero,og din løsning lyder elegant..

Det er jo en måde at gøre det hvis det skal være 100% diskret.
En anden måde man også kan gøre det på er denne:

hvor den sidder i O/min lige under det røde

Et par spørgsmål til billedserien:
Kan udgangen fra APC'en tåle at trække en af standard 1,2 W pinolpærerne ? Eller har du loddet en LED i fatningen ? .

Nej det er som Casper skrev tidligere,en blinkediode af LED typen jeg bruger.

På det sidste billede med instrumenthuset set bagfra gætter jeg på at det to-polede stik er det, som fører til bankedioden / -lampen. Min nysgerrighed bliver fanget af den røde 'tylle' / plastrør, som er strip'et fast til ledningerne. Min Aero fra 1989 har en del af den slags 'tyller' rundt omkring i ledningsnettet, og jeg har ikke fundet ud af formålet endnu. Skal de bruges til at identificere hvor ekstraudstyr tilsluttes, er det en reminiscens fra montagen på fabrikken eller vinder man en præmie hvis man samler og indsender dem alle til Trolhättan ....

Jo det har du helt ret i -
har gennem årene sparet på meget fra de biler jeg har haft og spec ledninger/kontakter.
Dette for som nu,at enkelt kunne demontere instrumenthuset i fremtiden

Hvad de røde "plastrør" er til for må du bare ikke spørge mig om

[plankan]

Sådan "nybessad" helt U A



Så må vi sørme køre et helt år til ude på vejene

[plankan]

Så har vi været på inkøb


Næsten lige som juleaften med store pakker:


Bare med at komme ud i garagen og........


Efter en masse puds og pil lidt hist og her


Herover kaldes systemet for "Hagelbössan"


Og så med aftensolen i baggrunden:


Det blev mere "bas" i lyden med dette system -
bare helt okey :mrcool

[AndersF]

KÆFT den er flot !!!!

[plankan]

KÆFT den er flot !!!!

¤ Thnx ¤

[plankan]

Puha altså.......... :help!!

Det er småt farligt at møde op på desse saab markeder -
Denne gang var det saxtorp hvor jeg bl.a så et par DK saab'er

Nu fik man lidt mere "bra att ha" som vi kalder det herover:

[hf-eco-power]

Ørj!!! Det ser dælme godt ud :aliensunglasses

Det er vist ikke "hverdagskost" at finde SPRITNYE baglygteglas til en gammel 900 CC Og gør man det, koster de som regel boxen. Hvad med tankarmaturet? Er det typen med de 3 ben, der passer en 900 som din? Det er ellers også en rigtig fin ting at have liggende. Den lille pakke med den blå papbaggrund kender jeg godt: En lædergearknop, ikke? Jeg har selv sådan en på hylden i samme indpakning. Til den gamle 9000...

Du har den samme "svaghed" som mig selv, er jeg mere og mere overbevist om. Har også umådeligt svært ved at lade dejlige SAAB ting ligge, hvis ellers det er noget, jeg ved kan bruges enten nu eller senere. Særligt, når det er NYT og specielt, som f.eks. mine US baglygter til en 9000 CS. Desværre kun til venstre side. Et andet eksempel - blandt mange - er et særdeles sjældent fund: Et aldeles ubrugt bakspejl til en 9-3 SS/SC med alle tænkelige funktioner: AUTO nedblænding, compas og 3 knapper til åbning af en elektrisk garageport, som de mange gange har på US markedet.

Det er næsten et "smykke" i sig selv

Mvh.
Henrik

[plankan]

Ørj!!! Det ser dælme godt ud :aliensunglasses

Ja ikk' også

Det er vist ikke "hverdagskost" at finde SPRITNYE baglygteglas til en gammel 900 CC
Og gør man det, koster de som regel boxen.

Nej det er det desværrer ikke længere,så når man får chansen er det oftest med kort betænketid.
Ikke fordi der er noget galt med mine,men man vedjo aldrig hvad der sker længere frem i tiden.....

Hvad med tankarmaturet? Er det typen med de 3 ben, der passer en 900 som din?
Det er ellers også en rigtig fin ting at have liggende.

Det er nemlig lige det,det er
og de bliver jo heller ikke lettere at finde med tiden

Den lille pakke med den blå papbaggrund kender jeg godt:
En lædergearknop, ikke? Jeg har selv sådan en på hylden i samme indpakning. Til den gamle 9000...

Næsten rigtigt.......ikke læder,men alm std knop -
men nyt er jo nyt

Du har den samme "svaghed" som mig selv, er jeg mere og mere overbevist om. Har også umådeligt svært ved at lade dejlige SAAB ting ligge, hvis ellers det er noget, jeg ved kan bruges enten nu eller senere. Særligt, når det er NYT og specielt, som f.eks. mine US baglygter til en 9000 CS. Desværre kun til venstre side. Et andet eksempel - blandt mange - er et særdeles sjældent fund: Et aldeles ubrugt bakspejl til en 9-3 SS/SC med alle tænkelige funktioner: AUTO nedblænding, compas og 3 knapper til åbning af en elektrisk garageport, som de mange gange har på US markedet.
Det er næsten et "smykke" i sig selv

Mvh.
Henrik

Jo det er sådan en type af et virus der ligger i kroppen på en hele tiden -
men oftest vågner til liv når man er på,eller i nærheden af noget med saab

[plankan]

Skrives ikke så meget her for tiden....

Kvartz "går som en klocka" starter og kører helt fantastisk -
så vi nyder det dejlige vejr og vasker/pusser og nusser.

Har været et smut ned omkring malmö og hente nogle fine dele:






Jeg fandt for et stykke tid siden en bil hos en af de lokale ophuggere.
Mig en gåde hvoffer den stod der,godt nok en "kedlig" hvid mega "snik" årgang 1988 men herregud -
den havde ikke en eneste bule samt lige knap og nap kørt 100.000 Km :Hvadhulen

Kunne bare ikke modstå at pille de øvre "länkarmarna" af da der kun lige var overfladisk rust på dem.
Så for en 4 uger siden afleverede jeg dem til "bläster och pulverlack"
og idag ringede de og sagde det var klart
Nu har man en ekstra opsætning og speedparts havde saab org "bussningar" som skal sidde i dem

Afleverede også lige mine "smutsavvisare" til ditto pulverlack:

Så nu er de også snart på plads


Så at speedparts minsanten også havde en "lackstift" i 129H

[Den_Gamle]

Nøøjjj! Øverste triangler!

Det er jo et rent slaraffenland derovre

[plankan]

Så har vi "added" lidt mere til vores "bra och ha" shoppinglista


Helt nye Saab org. strålkastarinsatser


Ikke det letteste og finde til en "trubb" idag........

[svenT16]

Hold da kæft Regin.......
Den er jætte snygg, som i siger derovre.
Jeg elsker haglbøssen. Ser sprød ud.
Jeg savner stadig min gamle og900 aero fra 11/86
Den står stadig for mig som det ypperste Sverige har lavet,
Selvom jeg var glad for min 9000aero og nu min ng9-3.

[plankan]

Hold da kæft Regin.......
Den er jætte snygg, som i siger derovre. .

"Tack så mycket"
Som vi siger herover

Jeg elsker haglbøssen. Ser sprød ud..

Den lyder også li'så godt som den ser ud

Jeg savner stadig min gamle og900 aero fra 11/86
Den står stadig for mig som det ypperste Sverige har lavet,
Selvom jeg var glad for min 9000aero og nu min ng9-3.

Jo tiden står ikke stille når det gælder biler -
der er bare nogle af os som er "stået af" med tekniken etc etc i de nye biler

[plankan]

Vi går mod lysere tider her

Det er blevet tid til at lege med belysningen.....
Jeg købte for nylig en helt ny omgang saab org insatser til hovedbelysningen foran -
de er ikke lige frem så lette at finde til årgangene også kaldet for "trubbnos"


"Skvattede" over en annonce på 900klubben som bare var 20 minuter gammel -
så der var jo kun en ting at gøre,slippe alt man havde på G og så købe desse på studs
(Kostar att ligga på topp,som det hedder herover)


Tanken var så fra begyndelsen af at køre med 2 omgange til hovedbelysning........
En,altså de fabr nye,til besiktning/syn og "udstilling" og så dem der allerede sad på til det daglige brug.
Så der blev gravet lidt i det hjemmelige "lager" og en omgang gamle brugte dukkede så op.

Nu viser det sig så at der minsanten allerede sidder en helt perfekt insats i den ene af dem
Til historien høre så at jeg for nogle år siden også fandt en anden sådan til et påtænkt projekt -
men det gik i graven og jeg fik lov til at beholde den

For så at slutte det hele af perfekt,det viser sig mod alle odds,at være en højer og venster -
så nu kan vi så "lege" lidt som en ekstra bonus

Her er så en af de gamle:





Ser ikke ud af så meget,så de blev lige splittet helt ad:


Efter en grundig vask:




Så blev det tid til at "lege" lidt:


I stedet for at beholde de små side i chrom -
ja så bliver de nu det nærmest man kan komme 129h rosenkvarts.

Her er det så næsten klart for att lægge låget på:


Vi hopper så lidt frem til de færdige x2 stk:




Og så til det man kalder "før og efter" billeder.








Så nu idag,efter en omgang vask ser tøsen bedre ud end nogensinde:




Her ser man så lidt mere "effekten" af dagen's leg med hele huset omkring insatsen i bilens farve:



Jeg begynder at få "smått ågren" d v s panik for al tid og matriell der ligger i Kvartz :help!!
Har haft mange OG 900 i mine år,men ikke en der ligger mig så nær indtil livet som denne.
At efter alle mine år med saab 900,så på mine ældre dage atter engang få æren af at eje en ægte trubbnos

Hvis man nu husker hvordan det hele startede med en bil som stod forladt og overgivet:

I næsten hele 6 på denne samme plads

En bil der måske ligeså godt kunne have været smæltet ned til en hyundai idag hvis jeg ikke havde reddet henne

Et lille bonus billede fra idag.


Og så atter hjemme igen på sin "pind":

[Edwins]

- Det er jo sygt. Kæft, et slikket bolsje.. :sunglasses

[troels]

Flot arbejde og sikke nogle flotte detaljer der arbejdes på.

Mvh
Troels

[plankan]

Kæft, et slikket bolsje.. :sunglasses

Sådan et måske:

[plankan]

Flot arbejde og sikke nogle flotte detaljer der arbejdes på.

Mvh
Troels

Mange tak

[TOM_K]

Hmmm... Det ser rigtig godt ud!

Plankan: Er der mulighed for at sende en 87-cab på plejeophold ovre hos dig? Jeg bruger MANGE timer på at ordne detaljer på den gamle cabriolet, og går rigtig meget op i at tingene bliver lavet ordentligt. Men jeg har svært ved at finde timerne til at besøge special bikse med sjældne stumper, og huggere med uendelige lagre at dimser, som cabben savner.

Hvis vi nu aftaler, at jeg parkerer den i Sverige til oktober, og henter den til foråret, så er km-standen skruet tilbage til 100.000 og alt er ordnet til perfektion (incl en undervogn fra årgang 88 eller nyere).

Kan det friste?

[plankan]

Hmmm... Det ser rigtig godt ud!

Plankan: Er der mulighed for at sende en 87-cab på plejeophold ovre hos dig?
Hvis vi nu aftaler, at jeg parkerer den i Sverige til oktober, og henter den til foråret, så er km-standen skruet tilbage til 100.000 og alt er ordnet til perfektion (incl en undervogn fra årgang 88 eller nyere).

Kan det friste?

Mener du det seriøst

Jag kan godt lide udfordringer,kan dog ikke udrette mirakler -
men kan trylle lidt hist og her

Nu ved jeg ikke hvad det er for stumper du søger till cabben -
det er sågar ved at blive problemer med visse specefikke dele selv herover.
Men at bygge undervogn om til MY 88-> det er ikke noget problem

[TOM_K]

Selvfølgelig er det seriøst - men nok mest en våd drøm om at konvertere min 26 år gamle cab til en splinterny

Jeg ved jo godt, at det er sjovest at skrue på sin egen bil, men jeg er sgu imponeret over din indsats og gå-på-mod. Den hvide cab er i rigtig god stand, men jeg mangler stadig at få styr på en del detaljer, som vil gøre den helt perfekt. Jeg mangler mest knofedt og tid - så skal den nok blive "mint" .

Har netop bestilt nye cromlister til kofangere og sidestykker, men jeg har opgivet at få min bagkofanger til at ligne en ny: malingen er skallet, og der er en eller anden stiv englænder, som har bulet hjørnerne af kofangeren så den ikke er til at redde. Desværre er kofangeren på min reservedelsbil ikke meget bedre - så en frisk og bulefri står højt på min ønskeseddel. Det samme gør et par pæne 16" alu (og nogle gode bremser), men det er jo ikke så ligetil på en 87-model

Så på den måde er det reelle ønsker - men jeg regner med at det kommer hen ad vejen, når tiden er til det. Men Plankan: hvis du savner projekter, så er du velkommen til at sende mig en pm, så vi kan aftale nærmere

[viking]

Kofanger cover kan købes nye, no problem...

Jeg har af samme grund hamstret et sær fabriksnye enheder til min cab....

Det værste til cab-en er gummilister til hatten. Dem der ligger over sidevinduerne....de er dælme svære at få fat i

[Deja-wuzzz]

Mon ikke snart det bliver muligt at udskrive sine egne gummilister på en 3D Printer

[plankan]

Mon ikke snart det bliver muligt at udskrive sine egne gummilister på en 3D Printer