Nordjyllands Bakkeløb lørdag den 19. maj 2012 i Rold Skov
Bakkeløbet er en del af årets Hill Climb serie og køres med start ved Kridtbakken 25, Oplev, 9520 Skørping, første bil sendes afsted kl 10.00 (der er flere gennemkørsler af ruten)
efter sigende skulle der deltage 2 99ére og en og900 i dette løb
http://www.hms.dk/index.php?name=PNphpB ... ad&id=7585
Nordjyllands Bakkeløb
Redaktør: Bestyrelsen
- Casper_Ankersen
- SAAB-MANIAC
- Kontakt:
Indlæg
Nordjyllands Bakkeløb
Mvh Casper medlem no. 501
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
- Jensen
- Administrator
Indlæg
Nordjyllands Bakkeløb
Ja jeg har lige sendt min tilmelding. Så håber vi på godt vejr (= regn) 
MVH Mads
MVH Mads
Mads Jensen, (og medlemnr. 143)
Daily driver vinter: 9-3 SportCombi TiD 8v '08
Daily driver sommer: 9-5 Aero Turbo4 '11
Reserve: 99 Rally '71, 96 V4 '75, og900GL '83
Projekt sommerbil: OG9⁵ '99
Daily driver vinter: 9-3 SportCombi TiD 8v '08
Daily driver sommer: 9-5 Aero Turbo4 '11
Reserve: 99 Rally '71, 96 V4 '75, og900GL '83
Projekt sommerbil: OG9⁵ '99
- Jensen
- Administrator
Indlæg
Nordjyllands Bakkeløb
3 SAAB'er tilmeldt, 3 SAAB'er gennemførte, og 3 pokaler uddelt til SAAB'er. Så kan det vel ikke gøre ret meget bedre?
Der skal så siges at der er tale om én førsteplads, én andenplads og én tredjeplads (Mindste pokal til nybegynderen...)
Jeg er godt tilfreds med resultatet. Mon ikke også Ankersen har et par billeder?
MVH Mads
Der skal så siges at der er tale om én førsteplads, én andenplads og én tredjeplads (Mindste pokal til nybegynderen...)
Jeg er godt tilfreds med resultatet. Mon ikke også Ankersen har et par billeder?
MVH Mads
Mads Jensen, (og medlemnr. 143)
Daily driver vinter: 9-3 SportCombi TiD 8v '08
Daily driver sommer: 9-5 Aero Turbo4 '11
Reserve: 99 Rally '71, 96 V4 '75, og900GL '83
Projekt sommerbil: OG9⁵ '99
Daily driver vinter: 9-3 SportCombi TiD 8v '08
Daily driver sommer: 9-5 Aero Turbo4 '11
Reserve: 99 Rally '71, 96 V4 '75, og900GL '83
Projekt sommerbil: OG9⁵ '99
- RuneSM
- SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg
Re: Nordjyllands Bakkeløb
Ud af hvor mange tilmeldte?Jensen skrev:3 SAAB'er tilmeldt, 3 SAAB'er gennemførte, og 3 pokaler uddelt til SAAB'er. Så kan det vel ikke gøre ret meget bedre?
Der skal så siges at der er tale om én førsteplads, én andenplads og én tredjeplads (Mindste pokal til nybegynderen...)
Jeg er godt tilfreds med resultatet. Mon ikke også Ankersen har et par billeder?
MVH Mads
Før: Saab 90 8v m/ Turbo // VW Polo '89 1,3 m/ Turbo // Saab 900 2,0 16v m/ Turbo & Megasquirt // Audi 80 // Avensis '01 Sedan
Nu: '01 Avensis Stationcar
Legetøj: BMW E36 316i med turbo. Snart 2,5i Turbo til drift og drag
Nu: '01 Avensis Stationcar
Legetøj: BMW E36 316i med turbo. Snart 2,5i Turbo til drift og drag
- Jensen
- Administrator
Indlæg
Re: Nordjyllands Bakkeløb
Nu er der jo ingen grund til at sådan gå i detaljer
men du kan se resultaterne her:
http://rallyresult.dk/results.aspx?eventid=298
Det er lidt uoverskueligt, men det bliver lidt bedre når resultaterne sættes ind i et regneark og sorteres efter klasser.
(jeg prøver lige at fikse den)
MVH Mads
http://rallyresult.dk/results.aspx?eventid=298
Det er lidt uoverskueligt, men det bliver lidt bedre når resultaterne sættes ind i et regneark og sorteres efter klasser.
(jeg prøver lige at fikse den)
MVH Mads
Mads Jensen, (og medlemnr. 143)
Daily driver vinter: 9-3 SportCombi TiD 8v '08
Daily driver sommer: 9-5 Aero Turbo4 '11
Reserve: 99 Rally '71, 96 V4 '75, og900GL '83
Projekt sommerbil: OG9⁵ '99
Daily driver vinter: 9-3 SportCombi TiD 8v '08
Daily driver sommer: 9-5 Aero Turbo4 '11
Reserve: 99 Rally '71, 96 V4 '75, og900GL '83
Projekt sommerbil: OG9⁵ '99
- troels
- SAAB-PSYCHO
Indlæg
Re: Nordjyllands Bakkeløb
Der var vist 38 tilmeldte, men der køres i forskellige klasser hvorfor det er nemmere at få pokal, det er dog stadig flotte resultater.
Kim på en samlet 8. Plads
Søren på en samlet 13. Plads
Mads på en samlet 28. Plads
Så mangler vi kun at kunne se nogle flotte billeder fra løbet.
Mvh
Troels
He he kan nu se at jeg ikke skulle være gået i detaljer
Kim på en samlet 8. Plads
Søren på en samlet 13. Plads
Mads på en samlet 28. Plads
Så mangler vi kun at kunne se nogle flotte billeder fra løbet.
Mvh
Troels
He he kan nu se at jeg ikke skulle være gået i detaljer
- Jensen
- Administrator
Indlæg
Re: Nordjyllands Bakkeløb
Ja det lyder bedre med Klassesejr og henholdsvis 2. og 3. plads 
Her er den sorterede liste: http://peecee.dk/upload/download/367264
MVH Mads
Her er den sorterede liste: http://peecee.dk/upload/download/367264
MVH Mads
Mads Jensen, (og medlemnr. 143)
Daily driver vinter: 9-3 SportCombi TiD 8v '08
Daily driver sommer: 9-5 Aero Turbo4 '11
Reserve: 99 Rally '71, 96 V4 '75, og900GL '83
Projekt sommerbil: OG9⁵ '99
Daily driver vinter: 9-3 SportCombi TiD 8v '08
Daily driver sommer: 9-5 Aero Turbo4 '11
Reserve: 99 Rally '71, 96 V4 '75, og900GL '83
Projekt sommerbil: OG9⁵ '99
- troels
- SAAB-PSYCHO
Indlæg
Re: Nordjyllands Bakkeløb
Mads, hvordan sker placeringen i klasser ved du det? Jeg tænker på at du f.eks kører i klasse 11.
Havde overvejet at kigge forbi, da lidt af familien bor i Hobro, så var jo lige ved siden af.
Mvh
Troels
Havde overvejet at kigge forbi, da lidt af familien bor i Hobro, så var jo lige ved siden af.
Mvh
Troels
- Jensen
- Administrator
Indlæg
Re: Nordjyllands Bakkeløb
Tjae, det er nok lidt tilfældigt. Man stiller op i den klasse man nu synes og flyttes hvis nogen mener at man er placeret forkert... Bedre kan jeg ikke lige forklare det. Klasserne beskrives såleder:
Klasser for biler med historisk national eller international vognbog.
Periode A-J , til og med 31/12-1986
Tekniske specifikationer I henhold til reglement 9.1, 9.2 og 9.3
(FIA app.K med nationale lempelser)
Seriefremstillede, ikke-modificerede førkrigsbiler samt T og GT
A klasser jf. Regler for Hillclimb
1 A periode A,B.C,D samt E optil 31/12-55alle ccm
2 A periode E,F fra 1/1-56 til 31/12-65 alle ccm
3 A periode G fra 1/1-66 til 31/12-71 alle ccm
4 A periode H fra 1/1-72 til 31/12-86 alle ccm
Competition, modificerede. Førkrigsbiler, CT og GTS
B klasser jf. Regler for hillclimb
5 B A,B.C,D samt E optil 31/12-55 alle ccm
6 B periodeE,F fra 1/1-56 til 31/12-65 alle ccm
7 B periodeG fra 1/1-66 til 31/12-71 0-1300 ccm
8 B periodeG fra 1/1-66 til 31/12-71 over 1300 ccm
9 B periodeH fra 1/1-72 til 31/12-86 0-1600 ccm
10 B periodeH fra 1/1-72 til 31/12-86 over 1600 ccm
Klasser for biler med rally vognbog. Vægt/effekt klasser.
Årgang op til 31/12-86
Ikke- modificerede biler:
Tekniske specifikationer jf. klubrallyklasse 1,2 og3.
A klasser Jf. Regler for hillclimb
11 A vægt/effekt over 8,5 kg/hk
12 A vægt/effekt under 8,5 kg/hk
Modificerede biler:
Tekniske specifikationer jf.klubrallyklasse 4-7
B klasser I henhold til regler for hillclimb
13 B vægt/effekt over 10 kg/hk
14 B vægt/effekt 10-6 kg/hk
15 B vægt/effekt under 6 kg/hk
Jeg valgte at stille op i 11a da jeg ikke syntes at bilen passede ind i andre klasser. Jeg kunne selvfølgelig køre i 71 klassen 3a, men så tror jeg de andre deltagere i den klasse vil klage over at bilen ikke er standard, selvom den ikke er (specielt) tunet i motoren.
11a er vægt/effekt klassificeret til min 8,5 kg/HK hvilket jo er rimeligt bredt. Det hedder sig så også at det er "ikke modificerede biler". Men jeg mener heller ikke at min er modificeret på væsentlige punkter. Sikkerhedsburet svarer i vægt cirka til hvad alt der er pillet ud af sæder osv. ville veje.
Begynder jeg pludselig at være for god, så rykker de mig i b klassen, det var hvad der skete for Søren.
I øvrigt var det slet ikke i mine overvejelser at jeg måske kunne komme i top 3 i denne klasse, så der ligger ikke taktiske bagtanker bag, blot at jeg ville stille op hvor der var færrest der ville brokke sig. På det niveau jeg kører nu er det kun fordi jeg synes det er hylendes morsomt, så kommer resultater i 2. række. Det ændrer sig måske med tiden...
MVH Mads
Klasser for biler med historisk national eller international vognbog.
Periode A-J , til og med 31/12-1986
Tekniske specifikationer I henhold til reglement 9.1, 9.2 og 9.3
(FIA app.K med nationale lempelser)
Seriefremstillede, ikke-modificerede førkrigsbiler samt T og GT
A klasser jf. Regler for Hillclimb
1 A periode A,B.C,D samt E optil 31/12-55alle ccm
2 A periode E,F fra 1/1-56 til 31/12-65 alle ccm
3 A periode G fra 1/1-66 til 31/12-71 alle ccm
4 A periode H fra 1/1-72 til 31/12-86 alle ccm
Competition, modificerede. Førkrigsbiler, CT og GTS
B klasser jf. Regler for hillclimb
5 B A,B.C,D samt E optil 31/12-55 alle ccm
6 B periodeE,F fra 1/1-56 til 31/12-65 alle ccm
7 B periodeG fra 1/1-66 til 31/12-71 0-1300 ccm
8 B periodeG fra 1/1-66 til 31/12-71 over 1300 ccm
9 B periodeH fra 1/1-72 til 31/12-86 0-1600 ccm
10 B periodeH fra 1/1-72 til 31/12-86 over 1600 ccm
Klasser for biler med rally vognbog. Vægt/effekt klasser.
Årgang op til 31/12-86
Ikke- modificerede biler:
Tekniske specifikationer jf. klubrallyklasse 1,2 og3.
A klasser Jf. Regler for hillclimb
11 A vægt/effekt over 8,5 kg/hk
12 A vægt/effekt under 8,5 kg/hk
Modificerede biler:
Tekniske specifikationer jf.klubrallyklasse 4-7
B klasser I henhold til regler for hillclimb
13 B vægt/effekt over 10 kg/hk
14 B vægt/effekt 10-6 kg/hk
15 B vægt/effekt under 6 kg/hk
Jeg valgte at stille op i 11a da jeg ikke syntes at bilen passede ind i andre klasser. Jeg kunne selvfølgelig køre i 71 klassen 3a, men så tror jeg de andre deltagere i den klasse vil klage over at bilen ikke er standard, selvom den ikke er (specielt) tunet i motoren.
11a er vægt/effekt klassificeret til min 8,5 kg/HK hvilket jo er rimeligt bredt. Det hedder sig så også at det er "ikke modificerede biler". Men jeg mener heller ikke at min er modificeret på væsentlige punkter. Sikkerhedsburet svarer i vægt cirka til hvad alt der er pillet ud af sæder osv. ville veje.
Begynder jeg pludselig at være for god, så rykker de mig i b klassen, det var hvad der skete for Søren.
I øvrigt var det slet ikke i mine overvejelser at jeg måske kunne komme i top 3 i denne klasse, så der ligger ikke taktiske bagtanker bag, blot at jeg ville stille op hvor der var færrest der ville brokke sig. På det niveau jeg kører nu er det kun fordi jeg synes det er hylendes morsomt, så kommer resultater i 2. række. Det ændrer sig måske med tiden...
MVH Mads
Mads Jensen, (og medlemnr. 143)
Daily driver vinter: 9-3 SportCombi TiD 8v '08
Daily driver sommer: 9-5 Aero Turbo4 '11
Reserve: 99 Rally '71, 96 V4 '75, og900GL '83
Projekt sommerbil: OG9⁵ '99
Daily driver vinter: 9-3 SportCombi TiD 8v '08
Daily driver sommer: 9-5 Aero Turbo4 '11
Reserve: 99 Rally '71, 96 V4 '75, og900GL '83
Projekt sommerbil: OG9⁵ '99
