bagpotte til 9k-cd 2,3t fra91 hvor kan der ellers hentes eff

villads · 27. apr 2005, 16:33

hvor kan dnt købes? det skal være en sportspotte der ser lidt godt ud.

turbo-søren · 27. apr 2005, 17:01

Hej Villads.
Den originale potte har hul lige igennem, så du kan ikke få mere sport end det, du kan bare skære slutstykket af og montere en flot stor forkromet afgang på.
Mvh. Søren

villads · 28. apr 2005, 09:54

ok. det vil jeg så forsøge. tak.

villads · 1. jun 2005, 17:25

men hvorfor brummer den så ikke mere end den gør?

9-5Aero · 1. jun 2005, 17:36

Villads.

P.g.a. potten længere fremme.

M.v.h.

villads · 1. jun 2005, 18:17

hmm nå det lyder som om det er besværligt. er der nogen der ved hvor meget det giver at skifte til racekat? og er der andet der er vigtigt at skifte samtidig?

turbo-søren · 1. jun 2005, 20:11

Hej Villads.
Når du er ved det, så få skiftet dit forrør til en 3", på din vil det blive godt med en racekat da du har chiptunet, jeg vil tro du vil få ca. 10hk. Hvis du vil have mere "bulder" så kan du evt. fjerne den midterste potte og erstatte den med et rør.
Mvh. Søren

villads · 1. jun 2005, 20:28

ok. det kan være at jeg skal vente til efter syn med at gøre det

villads · 1. jun 2005, 20:37

jeg havde egntlig umiddelbart ventet at det ville give mere.. hvad skal man så gøre for at få den op omkring 300hk?

Saab-daniel · 1. jun 2005, 20:48

Puha, anden motorstyring med større dyser, bedre IC, større turbo og en forstærket gearkasse er de første ting der lige springer mig i øjnene... Men se på www.maptun.se hvad de skal lave, for at hive den op på 300 hk...
Daniel.

turbo-søren · 1. jun 2005, 21:21

Hej Villads.
Jeg tror ikke du har brug for mere end 250hk/420nm, det var hvad jeg havde med dit chip tun og anden udstødning. Med hensyn til syn så tror jeg ikke du skal være nervøs, du skal jo ikke fjerne katten men skifte den, og jeg tror ikke den vil larme for meget sevom du fjerner den ene potte. Jeg syntes selv at den bliver rimelig vild med disse ting på, jeg havde ihvertfald ikke lyst til mere da jeg kørte med de nævnte ting. Og hvis du skal have mere så tænk først på undervognen samt bremserne.
Mvh. Søren

villads · 1. jun 2005, 22:17

hejsa..
Det er nok rigtigt at det ikke er nødvendigt, og jeg synes også at den trækker dejligt nu.
Det er jo bare altid spændende med lidt flere hk.
Daniel, du skriver om en større ic- hvor skulle den sidde?

Saab-daniel · 1. jun 2005, 22:34

Samme sted, bare en bedre en af slagsen. F.eks som Torben E har, fåes ved www.jbcoolers.dk han er godt nok en anelse dyrere nu end han har været tidligere, men stadig en fed IC... Bare vent til 9000turbo kommer forbi, han vil rose den:)
Daniel.

villads · 1. jun 2005, 22:37

hvad koster såddan en svend?

villads · 1. jun 2005, 22:42

og mht større turbo, så tænker jeg bare: bliver den ikke langsom hvis den skal være større?

lvoturbo · 1. jun 2005, 23:04

Hej:

det kunne være at jeg kunne få 3" udst.system af min gamle 9k CD,,
BUD: ? fra Kat. og ud...

mvh Lars

villads · 2. jun 2005, 08:41

Hej Lars. Det kommer jo lidt an på hvilken stand det er i. mvh

9-5Aero · 2. jun 2005, 09:17

Hej Villads.

Du SKAL have en JB Cooler, dét er sagen.

Den passer direkte i, på den orginale plads. Er en 50mm fuldsvejset alu-IC.

Du kan se min (samt 3" indsugningsrør) herunder:

M.v.h.

villads · 2. jun 2005, 09:34

hej 9000 turbo.. det ser jo lækkert ud, men så absolut heller ikke gratis. vil du ud med hvor meget du måtte slippe?

turbosøren · 2. jun 2005, 09:55

Lad være med at lade dig friste til at droppe katten! Det larmer af h..... til det bliver du hurtig træt af!

villads · 2. jun 2005, 09:56

det gør jeg heller ikke. gider ikke at den ikke kan synes.

9-5Aero · 2. jun 2005, 10:15

Villads.

IC'en koster hos Jesper, så vidt jeg husker, ca. 4.000,- Forrøret gav jeg en plovmand for.

Ang. KAT, så her jeg lige købt en sprit ny, rustfri, sportskat for kr. 1.800,-

M.v.h.

villads · 2. jun 2005, 10:42

ok jeg skal ikke have nogen ny ic kan jeg vist godt se.. er det det samme som en racekat? var det den du købte fra alt-avgas?

9-5Aero · 2. jun 2005, 10:57

Hej Villads.

Nej, det er ikke det samme som en racekat. Men en sportskat er stadig kun 50% så restriktiv, som en alm. kat. Og når man er under 300 Hk, og desuden har 3" forrør, er det ikke noget problem. Denne er desuden rustfri og med metalkerne. Og, nej, det er ikke fra alt-avgas. Det er resten af udstødningen der er det. KAT'en er købt i Danmark - hos ScanTurbo.

M.v.h.

villads · 2. jun 2005, 11:04

ok.. har de en hjemmeside man kan besøge? var det en du selv skulle svejle ender på?

9-5Aero · 2. jun 2005, 12:19

Villads.

www.scanturbo.dk

Jep, det er en "selvsvejser".

M.v.h.

villads · 2. jun 2005, 12:35

hvilken en af dem har du valgt?

9-5Aero · 2. jun 2005, 13:17

Villads.

Jeg har valgt KAT-400S, da den rækker til 300 Hk.

M.v.h.

turbo-søren · 2. jun 2005, 18:31

Hej igen.
den kat 9000turbo har købt vil jeg kalde racekat da den indeholder metalceller ( 400stk ), andre firmaer sælger sportskat som indeholder keramisk kerne men som har ændret ind/ud med større rør og det giver tit (som 9000turbo nævner) 50% bedre flow. Man kan også købe racekat med færre celler ( 200stk ) som så levere flow til højere ydelse, men så renser den jo heller ikke optimalt. Villads din t-25 turbo kan kun følge med op til ca. 265hk, så hvis du vil have mere så må du skifte turbo ( som saab-daniel skriver ).
Mvh. Søren

turbo-søren · 2. jun 2005, 18:50

Hej 9000turbo.
Det lyder til at du snart har basis for 300+ i din 9000, men det hører vi vel noget mere om når tid er?
Mvh. Søren