jeg har det problem
når jeg køre i et bump (brøndæksel o.l.)
sætter bilen ud og kan ikke tage gas men hvis jeg slipper for gassen og giver gas igen er der ikke noget
har mistanke til min banke senser
har prøvet at sætte tæning på bilen og slået på den min magnet ventil siger klik men den kan også finde på at blive ved med at klikke i op til 6 sek
har også tænkt på om det kunne være et motor ophæng ?
håber i kan hjælpe mig
Nikolaj
motor problem
Redaktør: Bestyrelsen
- Casper_Ankersen
- SAAB-MANIAC
- Kontakt:
Indlæg
Hej Nikolaj. din banke sensor har udelukkende noget med lade trykket at gøre så med mindre du kører over de der dæksler med 862 km/t så tror jeg næppe det er der din fejl er.
alt efter hvor længe og hvor meget du slår på sensoren for at høre om magnet ventilen klikker kan den godt stå og klapre i lang tid efter du er stoppet da systemet har en vis hukommelse og først sætter tryk på igen når den er tømt
alt efter hvor længe og hvor meget du slår på sensoren for at høre om magnet ventilen klikker kan den godt stå og klapre i lang tid efter du er stoppet da systemet har en vis hukommelse og først sætter tryk på igen når den er tømt
Mvh Casper medlem no. 501
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
- Nikolaj
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
ok men jeg kan ikke se at det skulle være bz pumpen da bilen bare ville dø ud efter noget tid og ikke give ryk lige efter et bump
det kan da heller ikke være apc systemet Men ville lige prøve min anden box
er der andre sensore som der ville give ryk i bilen jeg har taget trykvagten fra så det kan ikke være den
det kan da heller ikke være apc systemet Men ville lige prøve min anden box
er der andre sensore som der ville give ryk i bilen jeg har taget trykvagten fra så det kan ikke være den
og900 cab ønskes 
- Kaas
- Bestyrelsen
- Kontakt:
Indlæg
Jeg vil gi' de andre ret. Det er 100% sikkert ikke din banke sensor! Det kan være mange ting, evt en perioisk utæt slange. Eller et multi stik som sidder løs ved sikringerne eller luftmasse måleren eller lamda sonden. Eller ved hall giveren. Eller tændkabel! Eller tænding modul eller tændspolen!
Ja, prøv at gå alle slanger efter. Og prøv at afmonterer alle stik og rense dem af og så sæt dem på igen!
Ja, prøv at gå alle slanger efter. Og prøv at afmonterer alle stik og rense dem af og så sæt dem på igen!
MVH Lars Kristensen
- saabbat
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Hej
Min havde lidt samme symptomer indtil jeg fik skiftet benzinpumpen.
Min pumpe larmede meget på det sidste og især når tanken var ved at være tom.
Bjarne
Min havde lidt samme symptomer indtil jeg fik skiftet benzinpumpen.
Min pumpe larmede meget på det sidste og især når tanken var ved at være tom.
Bjarne
Bjarne Dalgaa
og900,2,1,93,5dørs,rød, venter
og900 16v, 92, 3 dørs, hvid
0g900, 2,1,`92, 3 dørs, hvid
Og900 2,1,`93, 5 dørs. rødlig
og900,2,1,93,5dørs,rød, venter
og900 16v, 92, 3 dørs, hvid
0g900, 2,1,`92, 3 dørs, hvid
Og900 2,1,`93, 5 dørs. rødlig
- labr_dk
- ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Når den er kold får den jo ekstra meget benzin, så der er "lidt at gi' af".
Jeg ville undersøge
- stik på benzinpumpe
- checke benzinslange, at den ikke sidder et sted hvor den kan blive klemt kortvarigt
mvh
Lars
Jeg ville undersøge
- stik på benzinpumpe
- checke benzinslange, at den ikke sidder et sted hvor den kan blive klemt kortvarigt
mvh
Lars
Livet begynder ved én bar; navnet på min bar er 9-5 aero '00 
- per
- ULTRA EXTREME SAAB FREAK
- Kontakt:
Indlæg
Hej
Løs forbindelse, som flere i forum hælder til - spec. stelforbindelse evt. på motor? - Er et muligt bud. Hvorfor mindre når motor er kold? Det kunne evt. skyldes at der er fugt mellem kontaktfladerne når motoren er kold. Fugt som bidrager til at skabe forbindelse.
Når motoren er varm forsvinder fugten, og sammen med den forbindelsen.
Peugeot s- pec. 106 lider periodevis af denne svaghed, som der heldigvis er råd for,... hvis man ved hvad det er?
Per
Løs forbindelse, som flere i forum hælder til - spec. stelforbindelse evt. på motor? - Er et muligt bud. Hvorfor mindre når motor er kold? Det kunne evt. skyldes at der er fugt mellem kontaktfladerne når motoren er kold. Fugt som bidrager til at skabe forbindelse.
Når motoren er varm forsvinder fugten, og sammen med den forbindelsen.
Peugeot s- pec. 106 lider periodevis af denne svaghed, som der heldigvis er råd for,... hvis man ved hvad det er?
Per
#101 - En to tur bo -----
P.t. ingen SAAB. Kørselsbehov overtaget af to nye Peugeot 208. En til herren og en til damen.
P.t. ingen SAAB. Kørselsbehov overtaget af to nye Peugeot 208. En til herren og en til damen.
