Hvad er bedst for bilen
Redaktør: Bestyrelsen
- peterkj
- ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Hvad er bedst for bilen
Vi går med byggeplaner om en ny garage som skal indeholde et stk saab til overvintring.
Spørgsmålet er, hvad der bedst holder rusten væk.
1. En isoleret uopvarmet garage som hele vinteren igennem alt andet lige må have en temperatur omkring 0 grader.
2. En isoleret garage som et par dage om ugen bliver varmet op af en brændeovn.
Fordelen ved denne løsning må være at den suger fugten ud af garagen.
Ulempen. Temperaturen kan svinge mellem 0 og 25 grader inden for ete døgn.
Godt klar over der er en løsning 3 som siger isoleret garage med en konstant temp. på 20 grader, men det vil blive alt for dyrt i olie.
Spørgsmålet er, hvad der bedst holder rusten væk.
1. En isoleret uopvarmet garage som hele vinteren igennem alt andet lige må have en temperatur omkring 0 grader.
2. En isoleret garage som et par dage om ugen bliver varmet op af en brændeovn.
Fordelen ved denne løsning må være at den suger fugten ud af garagen.
Ulempen. Temperaturen kan svinge mellem 0 og 25 grader inden for ete døgn.
Godt klar over der er en løsning 3 som siger isoleret garage med en konstant temp. på 20 grader, men det vil blive alt for dyrt i olie.
- dragedems
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

Indlæg
jeg mener 1 er det rigtige, for med løsning 2 vil du få fugtproblemer pga af op og ned i temp. varm luft kan indeholde mange mange gange mere fugt end kold.. og jeg har prøvet at have skimmelsvamp på kalechen..det er til at græde over..
så løsning 1 må være sagen og så 2 til 3 affugterposer (de fås som renoverbare hos campingforhandlere, renoveres i bage- eller microovn) 2 poser i rummet og 1 i cab'en
så løsning 1 må være sagen og så 2 til 3 affugterposer (de fås som renoverbare hos campingforhandlere, renoveres i bage- eller microovn) 2 poser i rummet og 1 i cab'en
SAAB 9000 CSi 1997
Fruens: Fiat Panda Ciao 1,2 årg. 2011
Fruens: Fiat Panda Ciao 1,2 årg. 2011
- Saab-daniel
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

- Kontakt:
Indlæg
Enig med Dragedem, men ville nu nøjes med at købe en affugter til ca en tusse, det har jeg i mit hus, da det kan have svært ved at komme af med fugten, og det VIRKER bare... Min far har det samme i hans garage, og er med til at tøre bilen væsentligt hurtigere...
Daniel.
Daniel.
2006 Pontiac GTO 6.0 V8 400hp Daily Driver
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
- rene
- SAAB-PSYCHO
Indlæg
Hej Peter
Jeg er igang med ca samme projekt. Min er med fundament i frostfri dybde, og jeg vælger at isolere siderne, og lave ventilation/utæthed i toppen...på den måde kommer den altid til at ligge over frysepunktet uden opvarmning...problemet er at der kan blive temmeligt varmt om sommeren hvis du ikke har god ventilation, og så har du faktisk lavet en rustbombe...
Jeg er igang med ca samme projekt. Min er med fundament i frostfri dybde, og jeg vælger at isolere siderne, og lave ventilation/utæthed i toppen...på den måde kommer den altid til at ligge over frysepunktet uden opvarmning...problemet er at der kan blive temmeligt varmt om sommeren hvis du ikke har god ventilation, og så har du faktisk lavet en rustbombe...
- Nikolaj
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
lav en isoleret garage og køb en affugeter med hygrometer (fugtisheds måler) så den starter selv når der bliver for fugtigt den giver også lidt varme og lad det være opvarmet til 5 grader i vinter perioden det er det beste at du kan få
det skal være frost fri da en affugter ikke virker i frost (men det siger vel sig selv)
min far har gamle amikaner biler til at stå så han ved besked
nikolaj
det skal være frost fri da en affugter ikke virker i frost (men det siger vel sig selv)
min far har gamle amikaner biler til at stå så han ved besked
nikolaj
og900 cab ønskes 
- Kaas
- Bestyrelsen
- Kontakt:
Indlæg
Min muret garage har beton gulv. Et tynd lag isolering på væggene "ved ikke præsis hvor meget". Den har høj tag dog uden isolering! Væg og loft er beklædt med forskallings brædder! Jeg syntes faktisk at der altid er køligt der uden, selv om sommeren!
Jeg ved ikke hvordan forholdne er til at have en bil til og over vintere! Jeg holder inden om vinteren, faktisk også nu
Om sommeren holder den bare i carporten!
Jeg ved ikke hvordan forholdne er til at have en bil til og over vintere! Jeg holder inden om vinteren, faktisk også nu
MVH Lars Kristensen
- peterkj
- ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Mand hvor er I kloge.
Hvis flere vil give deres besyv med er I meget velkomne.
Planen lige nu i lidt flere detaljer er følgende.
Et isoleringsbat i væggen (er vist 150mm).
Flamingoisolering i gulv (vistnok 250 mm).
Betongulv (er andre typer bedre).
Garagen skal bygges med 45 graders hældning på tag (som de fleste huse).
Der vil så blive et rum ovenpå garagen.
Adskillelsen mellem garage og overetage (til opbevaring) vil blive isoleret.
1.
Jeg har ikke meget forstand på byggeteknik, men vil et vindue kunne gøre det ud for den venlitation som Rene nævner (vi har jo loft hele vejen hen over garagen.
2.
Ud fra jeres råd må det altså alt andet lige være dumt at sætte oliefyr i garagen, da det vel også vil få tempereturen til at køre noget op og ned. Er dette korrekt eller hvad er jeres syn herpå. Evt kunne man lave et seperat fyrrum til fyret.
3.
Lars du skriver at hvis bare man isolere godt nok er affugtning ikke nødvendigt. Hvad vil du sige er godt nok i vægge, loft og gulv.
Hvis flere vil give deres besyv med er I meget velkomne.
Planen lige nu i lidt flere detaljer er følgende.
Et isoleringsbat i væggen (er vist 150mm).
Flamingoisolering i gulv (vistnok 250 mm).
Betongulv (er andre typer bedre).
Garagen skal bygges med 45 graders hældning på tag (som de fleste huse).
Der vil så blive et rum ovenpå garagen.
Adskillelsen mellem garage og overetage (til opbevaring) vil blive isoleret.
1.
Jeg har ikke meget forstand på byggeteknik, men vil et vindue kunne gøre det ud for den venlitation som Rene nævner (vi har jo loft hele vejen hen over garagen.
2.
Ud fra jeres råd må det altså alt andet lige være dumt at sætte oliefyr i garagen, da det vel også vil få tempereturen til at køre noget op og ned. Er dette korrekt eller hvad er jeres syn herpå. Evt kunne man lave et seperat fyrrum til fyret.
3.
Lars du skriver at hvis bare man isolere godt nok er affugtning ikke nødvendigt. Hvad vil du sige er godt nok i vægge, loft og gulv.
- rene
- SAAB-PSYCHO
Indlæg
Hvis det er en muret garage du vil lave på den måde får du da slet ikke nogen problemer...jeg ville vælge et betongulv, og flamingo er helt ok...hvis du smider et energivindue i er der heller ingen problemer der...det vil også være meget begrænset hvad du skal have af ventilation...jeg har det kun fordi min garage er med trapez plader uden isolering på taget, og det vil give en masse kondens hvis det ikke er godt ventileret...Jeg bruger iøvrigt kun 120 mm bats, så du får jo en endnu bedre isolering med dine 150...
...men husk dampspærre... 
Mht varme er det bedste at holde en rimelig ens temperatur året rundt...og med den isolering du laver ville jeg nok vælge en elvarmer da du vil kunne holde længe på varmen...evt en kondenskøler (hedder det vist) ...det er bare en radiator som hiver det sidste varme ud af returvarmen på eks fjernvarme...
Mht varme er det bedste at holde en rimelig ens temperatur året rundt...og med den isolering du laver ville jeg nok vælge en elvarmer da du vil kunne holde længe på varmen...evt en kondenskøler (hedder det vist) ...det er bare en radiator som hiver det sidste varme ud af returvarmen på eks fjernvarme...
Senest rettet af rene 10. maj 2005, 22:22, rettet i alt 1 gang.
- Nikolaj
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
vinduer er gode til at se ud af og lufte ud med om sommeren men ikke gode om vinteren
et olie fyr skal bare være stilet til at køre med 5 grader og du kan skruge den op når du skal lave noget bil
men lad være med at skruge op og ned hele tiden
det ville også være godt med en affugter med hydrostat
det behøver heller ikke at være et olie fyr men bare en el rediator da rummet ikke skal være andet en 5 grader vamt og rummet er isoleret
jeg er tømre så har lidt at have det i
Nikolaj
et olie fyr skal bare være stilet til at køre med 5 grader og du kan skruge den op når du skal lave noget bil
men lad være med at skruge op og ned hele tiden
det ville også være godt med en affugter med hydrostat
det behøver heller ikke at være et olie fyr men bare en el rediator da rummet ikke skal være andet en 5 grader vamt og rummet er isoleret
jeg er tømre så har lidt at have det i
Nikolaj
og900 cab ønskes 
- peterkj
- ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Spørgsmål til Nikolaj.
Vi sad lige herhjemme og drøftede dit indlæg omkring at få temperaturen op på 5 grader.
Hvilken af nedenstående løsninger ville være billigst i drift.
1. Elradiator.
2. Vi har en 2m lang lav radiator til overs fra ombygning af hus med masser af konvektorer inden i (hedder de ikke sådan). Vi har snakket om at koble denne til oliefyret som varmer vores hus op. Om fyret så bliver stående inde i huset eller flyttet ud i garagen har vi ikke taget stilling til endnu.
Vi sad lige herhjemme og drøftede dit indlæg omkring at få temperaturen op på 5 grader.
Hvilken af nedenstående løsninger ville være billigst i drift.
1. Elradiator.
2. Vi har en 2m lang lav radiator til overs fra ombygning af hus med masser af konvektorer inden i (hedder de ikke sådan). Vi har snakket om at koble denne til oliefyret som varmer vores hus op. Om fyret så bliver stående inde i huset eller flyttet ud i garagen har vi ikke taget stilling til endnu.
- jcdk
- SAAB FREAK
Indlæg
Hej
Lige en lille sjov bemærkning, det allerbedste er faktisk et frysehus,for det første er der ikke ret høj luftfugtighed i luft der er minusgrader også er der noget med at det faktisk er en bakterie som ilter jernet sammen med en masse andre ting. Se på antarktis hvor meget der ligger af gamle efterladenskaber ,fly og lign.
Men der skal tre ting til for at rust arbejder fugt, varme, ilt.
Mvh. Jørgen
Lige en lille sjov bemærkning, det allerbedste er faktisk et frysehus,for det første er der ikke ret høj luftfugtighed i luft der er minusgrader også er der noget med at det faktisk er en bakterie som ilter jernet sammen med en masse andre ting. Se på antarktis hvor meget der ligger af gamle efterladenskaber ,fly og lign.
Men der skal tre ting til for at rust arbejder fugt, varme, ilt.
Mvh. Jørgen
- Nikolaj
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
tag da og koble en readiator til det eksisterne olie fyr det vile da være smartest men lad være med at tag jers store rediator tag og køb en lidt mindre da den tager maget plas med mindre at i kan hænge den op under loftet hvis den ikke er særlig høj
i kan da også bruge en el radiator men den vil bare stå i vejen + den er nok temlig dyr i drift på langt sigt (men det er nemt at stille op)
i kan da også bruge en el radiator men den vil bare stå i vejen + den er nok temlig dyr i drift på langt sigt (men det er nemt at stille op)
og900 cab ønskes 
- peterkj
- ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Den radiator vi har i overskud er ikke ret høj. 30 cm eller der omkring om jeg forestille mig at sætte den på gulvet.
Nogen som har et bud på hvad det vil koste om året at have denne radiator til at stå til 5 grader. Garagen bliver med dobbeltport (isolerede).
Nogen som har et bud på hvad det vil koste om året at have denne radiator til at stå til 5 grader. Garagen bliver med dobbeltport (isolerede).
- cv7000
- SAAB FREAK
- Kontakt:
Indlæg
jeg vil mene at det kommer an på om det er en bil som er i brug eller en raritet, som skal opbevares! Hvis du bruger bilen om vinteren, og den bliver sat ind er det vigtigste at du har en stor udluftning, men tørt ovenfra, her kan faktisk en carport være det bedste.
Men hvis det er til konsevering, så skal der isoleres rigtig godt således at tempratursvingningerne gøres langsomme, helst med stor luftvolume. Ja og hvis man har råd så er en affugter der er selvregulerende nok det bedste...
Men hvis det er til konsevering, så skal der isoleres rigtig godt således at tempratursvingningerne gøres langsomme, helst med stor luftvolume. Ja og hvis man har råd så er en affugter der er selvregulerende nok det bedste...
- peterkj
- ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Bilen kommer IKKE ud om vinteren så garagen skal bygges til at indeholde en bil som står opmagasineret for vinteren.
Hvad vil stor luftvolumen sige. Vil det sige at det er bedre at kører loftet op til kip end at lave loft hele vejen hen over overetagen.
Skal det forståes sådan at en selvregulerende affugter er en bedre løsning end en radiator som konstant holder temperaturen på fem grader.
Hvad vil stor luftvolumen sige. Vil det sige at det er bedre at kører loftet op til kip end at lave loft hele vejen hen over overetagen.
Skal det forståes sådan at en selvregulerende affugter er en bedre løsning end en radiator som konstant holder temperaturen på fem grader.
- Saab-daniel
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

- Kontakt:
Indlæg
En selvregulerende luft-affugter koster en tusse, og er efter min mening en rigtig god investering... Det virker kanon i mine forældres garage, samt hjemme i mit hus...
Daniel.
Daniel.
2006 Pontiac GTO 6.0 V8 400hp Daily Driver
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
- rene
- SAAB-PSYCHO
Indlæg
Det er stadig ikke nødvendigt med en affugter hvis bygningen er lavet ordentligt...sørg for en god ventilation...mine forældres garage er godt 30 år gammel og der er ikke noget der minder om fugt...rust har der aldrig været problemer med på deres biler...
Jeg havde efter, en vandskade, en mega affugter stående i mit hus et par døgn...fik da brugt noget strøm, men fik stort set ikke noget vand i beholderen...selv i kælderen kunne den ikke fange mere end at luften opsugede den smule kondens der kom i beholderen...og det er en kælder uden isolering og dræn...
Jeg havde efter, en vandskade, en mega affugter stående i mit hus et par døgn...fik da brugt noget strøm, men fik stort set ikke noget vand i beholderen...selv i kælderen kunne den ikke fange mere end at luften opsugede den smule kondens der kom i beholderen...og det er en kælder uden isolering og dræn...
Vacuum sucks!!...


- Saab-daniel
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

- Kontakt:
Indlæg
Hmm, så har du været uheldig Rene, for da jeg først satte min op, havde dem fyldt beholderen op på lige over et døgn, og det var vel at mærke bare inde i mit hus, ingen vandskade eller noget...
Daniel.
Daniel.
2006 Pontiac GTO 6.0 V8 400hp Daily Driver
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
- rene
- SAAB-PSYCHO
Indlæg
Nej det er ikke nok bare at isolere hulmuren...man kan få små ventilationsrør til at sætte i muren..så vil du få en naturlig cirkulation af luften i bygningen...ellers kan man rimeligt enkelt lave et anlæg på sit loft der flytter luft rundt i huset..det er selvfølgelig nemmest i et 1-planshus...
Problemet med fugt skyldes tit at huset er bygget for tæt for at spare på varmen...nogle bor endda nærmest i en plastikbøtte beklædt med mursten...og det gir med sikkerhed kondens hvis ikke der er god ventilation...
Problemet med fugt skyldes tit at huset er bygget for tæt for at spare på varmen...nogle bor endda nærmest i en plastikbøtte beklædt med mursten...og det gir med sikkerhed kondens hvis ikke der er god ventilation...
Vacuum sucks!!...


