APC -kalibrering af K-pot

[PeterM]

Ja, efterhånden som jeg nærmer mig de 30, kniber det efterhånden med synet Så i min iver efter at finde en optimal indstilling af P-potmetret, har jeg lystigt skruet op og ned for K!!!! Og da K-potmetret jo er absolut "dont' mess with" ville jeg lige høre om der er nogen der ved hvordan man gen-indstiller dette?
PM

[Saab-daniel]

Peter, jeg har i en tidligere tråd nedfældet standard-indstilling på en T16-boks til dig, da du vist var i tvivl om der var fusket med den... Så søg lidt på forummet, så finder du det sikkert !
Daniel.

[Saab-daniel]

Forresten skal du have boksen åbnet og måle under pot-metret, og så indstille efter den indstilling jeg tidligere har givet...
Daniel.

[Kaas]

Der må en af os andre vist hellere slå til og måle værdien på vores Hvilken boks har du i Peter?

PS. Det med de 30 år kender jeg godt. Mine øjn fejler dog ikke noget, det er nærmmere hukommelsen

[Saab-daniel]

Lars, det er den gamle boks, peters er vist en '84, har jeg ret, Peter?
Daniel.

[villads]

bilen er i hvert fald fra 84.

[PeterM]

Hej igen.
Daniel, det er åbenbart ikke kun synet den er gal med... Hukommelsen er åbenbart heller ikke helt i orden! Det siger mig i hvert fald et eller andet, men nu kan jeg dælme ikke finde det gamle indlæg (synet igen???). Så hvis der er andre der liiiige falder over det....
PS, det er vel et tre-benet potmeter, så hvilke ben skal der måles mellem ?
PM

[Kaas]

Det giver sig selv Peter, når du begynder at måle på dem. 2 af benene er koblet sammen, så der er ingen modstand, men det er der i de 2 ben du skal bruge! Så du kan ikke måle forkert, med mindre at det er HELT galt med øjnene, men hvis det er tilfældet, så tror jeg du skal overveje at afleverer dit kørekort LOL

[Saab-daniel]

AHA! Nu ved jeg hvor det var! Det var slet ikke på et dansk forum, men derimod på 900aero.com! Her er hvad jeg skrev dengang: http://www.900aero.com/phpBB2/viewtopic.php?t=682
Enjoy,
Daniel, web-NØRD

[PeterM]

Hæ, så er var det ikke pga. synet... Tror jeg beholder kortet lidt endnu Daniel, du er i sandhed en ultra saab net nørd! Det var godt husket!!! Jeg kan lige tilføje, at hele historien bunder i, at jeg jo døjer med TB for tiden. Derfor ville jeg skrue ned for P (det blev så K...) Jeg fandt i mellemtiden min reserve APC, som jeg ikke tror har fået stillet på K. Da jeg satte den i oplever jeg mindre tendens til TB, men det kommer stadig når jeg sejtrækker fra lave rpm. Jeg har bestilt et nyt sæt tændkabler så nu må vi se om det er årsagen. Jeg undrer mig over, at jeg med begge bokse får normalt ladetryk, selvom den banker. Jeg har også overvejet om det slet ikke er TB, men det lyder og opfører sig FULDSTÆNDIGT sådan.
Lars, ja så er der jo kun en måde at måle på, når to af benene er forbundet. Må se om jeg kan få kæresten til at se hvilke ben det er
vender tilbage når der er fundet en løsning...
PM

[Saab-daniel]

You're so very welcome Do return with your results!
Daniel.

[Casper_Ankersen]

Holdt stop stands K potmeteret har 3 ben. der er ikke nogen af dem der er loddet sammen. så der er altså tre måle punkter på K potten i modsætning til P & F potterne. imellem 2 af benene måler du den totale værdi af potmeteret (ben 1 og 3) det ben du skal måle på er ben 2 og hen holdsvis ben 1 & 3. øger du værdien imellem 1 & 2 så minsker du værdien imellem 2 & 3.

Juster værdien ind efter ben 1 & 2 og kontroller værdien på ben 2 & 3 den burde også passe nu

[Saab-daniel]

De værdier jeg fik da jeg målte på min bok er følgende:
boks nr: 7521826
K-value: 11.1K ohm
T16 box, black...
Kunne ikke få andre værdier, så vidt jeg husker! Ved ikke om det skiller på de gamle og de nye bokse, casper?
Daniel.

[Kaas]

Hvorfor er der forskel på pot'erne, de alle 3 har da 3 ben! Hvorfor F + P så kun de 2?

[turbo-søren]

Hej Peter.
Da jeg havde den hvide, mener jeg at jeg mærkede potmetrene op med tusch hvor de stod originalt, jeg var den første til at skrue i boksen og den var plumberet dengang jeg startede. Så hvis du lukker boksen op så skulle du kunne se mærkerne.
Mvh. Søren

[Casper_Ankersen]

På P & F potmetrene er 2 af benene loddet sammen dette gøres for at undgå støj når der kun er brug for en værdi på potmeteret. K potten der i mod bruger alle 3 ben både på den gamle og den nye box

på den gamle sidder K potten til R103/ ben 4 på stikket. R21 og C21

på den nye sidder K K potten til R103/ben 18 på stikket. R21 og C21

så de 2 box typer er stort set ens på det punkt

følg selv diagrammet på nedenstående sider hvis i stadig er i tvivl

http://www.900aero.com/images/tech/oldapc.jpg
http://www.900aero.com/images/tech/apcu1_4.jpg

[PeterM]

Hejsa.
Tak for svarene! Jeg har nu fået målt på boksen, og det ser ud til at den står til 27,8 Kohm mellem ben 1 & 2 og 21,7 mellem 2 & 3. (Hvis ben 2 er i midten, ben 1 til venstre og ben 3 til højre). Sørens markering er der stadig og den står faktisk stadig rigtigt, men jeg ved ikke om det er nøjagtigt nok med mærket? Det passer jo ikke helt med 11,1 Kohm, så jeg tror det er en anden version af APC'en.
PM

[Casper_Ankersen]

Hej PeterM hvad er nummeret på den apc box du bøvler med ?

[PeterM]

Hej Casper. Boksen har nummer 7509961...
PM